本發(fā)明涉及冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種新型汽車水箱。

背景技術(shù)：

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件，其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套中而循環(huán)不斷，但是由于長時(shí)間進(jìn)水口處對(duì)散熱器內(nèi)部的沖擊會(huì)使散熱器的壽命降低，嚴(yán)重的直接影響散熱器的正常使用，同時(shí)，通過詳細(xì)的調(diào)查與了解，人們對(duì)智能化方面有了更高的要求，例如：周圍環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)，若能結(jié)合以上功能對(duì)電器進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)和進(jìn)一步控制，則可為人們的生活提供極大的便利，而現(xiàn)有的裝置在功能上還存在很多的不足，難以滿足上述需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、要解決的問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題及不足，本發(fā)明提供了一種新型汽車水箱，該裝置可防止進(jìn)水口的水對(duì)水箱的直接沖擊，增大了水箱的使用壽命，同時(shí)質(zhì)量輕巧、使用簡單方便、制造價(jià)格低廉，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境的溫度，針對(duì)環(huán)境溫度過高或者過低時(shí)，可以智能啟動(dòng)空調(diào)，從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

2、技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種新型汽車水箱，包括箱體、螺栓孔、進(jìn)水口、注水口、邊板、上壓板、扁管、下壓板、出水口、控制閥、第一水室、第二水室和擋板，所述箱體兩邊安裝有邊板；所述邊板上設(shè)置有螺栓孔；所述進(jìn)水口設(shè)置在箱體的第一水室上；所述注水口固定安裝在第一水室的頂端；所述扁管設(shè)置在箱體上，并與第一水室和第二水室相連接；所述上壓板和下壓板通過電焊焊接將扁管固定在箱體上；所述出水口設(shè)置在第二水室上，并且與進(jìn)水口的位置不在同一側(cè)；所述控制閥安裝在第二水室上；所述擋板固定安裝在箱體中，并且位于進(jìn)水口進(jìn)水端處，所述的箱體上設(shè)有控制盒，所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接，所述的空調(diào)紅外線發(fā)射器用于發(fā)射紅外信號(hào)到空調(diào)紅外線接收器中，空調(diào)紅外線接收器的接收信號(hào)用于控制空調(diào)工作。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的所述邊板上設(shè)置有若干個(gè)螺栓孔。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的擋板的傾斜角度為30°～45°。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的注水口上設(shè)置有端蓋。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的扁管為中空結(jié)構(gòu)。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為：

(1)本發(fā)明的一種新型汽車水箱，該裝置可防止進(jìn)水口的水對(duì)水箱的直接沖擊，增大了水箱的使用壽命，同時(shí)質(zhì)量輕巧、使用簡單方便、制造價(jià)格低廉。

(2)本發(fā)明的一種新型汽車水箱，該裝置通過將空調(diào)紅外線發(fā)射器與中央處理器電連接，使得當(dāng)周圍環(huán)境溫度過高或者過低時(shí)，可以通過空調(diào)紅外線接收器智能啟動(dòng)空調(diào)來調(diào)節(jié)周圍環(huán)境溫度，從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為擋板效果圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述：

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)施例的一種新型汽車水箱，包括箱體1、螺栓孔2、進(jìn)水口3、注水口4、邊板5、上壓板6、扁管7、下壓板8、出水口9、控制閥10、第一水室11、第二水室12和擋板13，所述箱體1兩邊安裝有邊板5；所述邊板5上設(shè)置有螺栓孔2；所述進(jìn)水口3設(shè)置在箱體1的第一水室11上；所述注水口4固定安裝在第一水室11的頂端；所述扁管7設(shè)置在箱體1上，并與第一水室11和第二水室12相連接；所述上壓板6和下壓板8通過電焊焊接將扁管7固定在箱體1上；所述出水口9設(shè)置在第二水室12上，并且與進(jìn)水口3的位置不在同一側(cè)；所述控制閥10安裝在第二水室12上；所述擋板13固定安裝在箱體1中，并且位于進(jìn)水口3進(jìn)水端處；所述邊板5上設(shè)置有若干個(gè)螺栓孔2；所述擋板13的傾斜角度為30°～45°；所述注水口4上設(shè)置有端蓋；所述扁管7為中空結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將該新型汽車水箱固定安裝好，由注水口4加入冷卻液，需要冷卻的水由進(jìn)水口3進(jìn)入，這時(shí)擋板13會(huì)擋住水對(duì)水箱的直接沖擊，分散水的沖擊力，再經(jīng)過冷卻之后由出水口9排除，從而達(dá)到分散水的直接沖刷，增加水箱使用壽命的效果。

上述的箱體1上設(shè)有控制盒，所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接。工作時(shí)，溫度傳感器獲取到周圍環(huán)境溫度的數(shù)據(jù)傳給中央處理器，中央處理器將數(shù)據(jù)保存到存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)并反饋給中央處理器。當(dāng)周圍環(huán)境溫度過高或者過低時(shí)，中央處理器將二進(jìn)制信號(hào)傳送給空調(diào)紅外線發(fā)射器，空調(diào)紅外線發(fā)射器將二進(jìn)制信號(hào)編碼調(diào)制為一系列的脈沖信號(hào)，通過紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號(hào)，隨后空調(diào)紅外線接收器將接收到的紅外信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再經(jīng)過放大、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào)，還原為二進(jìn)制信號(hào)后輸出給空調(diào)處理器，從而可以智能啟動(dòng)空調(diào)來調(diào)節(jié)周圍環(huán)境溫度。

本實(shí)施例的一種新型汽車水箱，克服了現(xiàn)有裝置功能上的不足，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境的溫度，針對(duì)環(huán)境溫度過高或者過低時(shí)，可以智能啟動(dòng)空調(diào)，從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型汽車水箱，屬于冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域。本發(fā)明包括箱體、螺栓孔、進(jìn)水口、注水口、邊板、上壓板、扁管、下壓板、出水口、控制閥、第一水室、第二水室和擋板，所述扁管設(shè)置在箱體上，并與第一水室和第二水室相連接；所述上壓板和下壓板通過電焊焊接將扁管固定在箱體上；所述邊板上設(shè)置有若干個(gè)螺栓孔；所述擋板的傾斜角度為30°～45°；所述注水口上設(shè)置有端蓋；所述扁管為中空結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是該新型一種新型汽車水箱，可防止進(jìn)水口的水對(duì)水箱的直接沖擊，增大了水箱的使用壽命，同時(shí)質(zhì)量輕巧、使用簡單方便、制造價(jià)格低廉。

技術(shù)研發(fā)人員：趙彥曾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽省三山創(chuàng)新汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.08.18