本發(fā)明涉及一種天然氣發(fā)動機(jī)燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法，屬于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

燃?xì)鈬娮熳鳛樘烊粴獍l(fā)動機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中的關(guān)鍵執(zhí)行部件，其性能是否穩(wěn)定可靠，直接決定發(fā)動機(jī)燃燒是否穩(wěn)定可控，因此在保證發(fā)動機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。

通過對燃?xì)鈬娮旖Y(jié)構(gòu)的分析及故障件統(tǒng)計(jì)，其實(shí)效模式主要為：電磁線圈的電氣故障、柱塞的卡滯、燃?xì)庥?jì)量組件的磨損導(dǎo)致的流量特性的漂移。對于電磁線圈的電氣故障，可以通過電氣診斷來識別；對于柱塞組件的卡滯，在其他專利中有述及相關(guān)在線檢測方法；對于燃?xì)庥?jì)量組件的磨損，當(dāng)其磨損后，會使燃?xì)鈬娮炝髁刻匦园l(fā)生漂移，進(jìn)而使其所在缸燃燒空燃比與設(shè)定值發(fā)生偏差，影響發(fā)動機(jī)工作安全性與可靠性；如果所有燃?xì)鈬娮炷p情況接近，則可以通過排氣空燃比的監(jiān)控來識別和修正，對各缸燃燒空燃比的影響相對較小；而如果某個(gè)燃?xì)鈬娮斓哪p程度相較其他燃?xì)鈬娮炷p的更厲害，由于通過排氣空燃比檢測到的是經(jīng)過各缸排氣稀釋后的平均空燃比，很難反映出單缸空燃比的不一致情況，進(jìn)而沒法識別單個(gè)燃?xì)鈬娮炝髁科七^大的情況，如果發(fā)動機(jī)某缸燃燒空燃比與設(shè)計(jì)值偏差太大，直接影響到發(fā)動機(jī)的安全運(yùn)行。

因此，需要一種燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法，當(dāng)某個(gè)燃?xì)鈬娮斓牧髁刻匦韵噍^平均值偏差過大時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒駕駛員維修更換，對于發(fā)動機(jī)的安全運(yùn)行，減少用戶使用負(fù)擔(dān)，意義十分重大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是就在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的空白，提供一種燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法。

本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：1.一種燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法，其特征在于，通過在線檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，所述在線檢測系統(tǒng)包括燃?xì)鈬娮?、燃?xì)鈿廛墶⑷細(xì)鈮毫鞲衅?、燃?xì)鉁p壓器、減壓器截止閥、ecu控制單元及檢測單元；

高壓天然氣經(jīng)過燃?xì)饨刂归y與燃?xì)鉁p壓器向燃?xì)鈿廛壿斔徒o定壓力的燃?xì)猓?/p>

所述燃?xì)鈮毫鞲衅靼惭b于燃?xì)鈿廛壣?，用于?shí)時(shí)采集燃?xì)鈿廛墐?nèi)燃?xì)鈮毫π盘枺?/p>

所述ecu控制單元接收燃?xì)鈮毫鞲衅鞑杉娜細(xì)鈮毫π盘?，ecu控制單元控制某一個(gè)燃?xì)鈬娮靻为?dú)噴射燃?xì)猓⒂涗洿巳細(xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓剩?/p>

所述檢測單元對比各個(gè)燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)鈺r(shí)燃?xì)鈮毫ψ兓?，找出壓力變化率最大的一只或兩只燃?xì)鈬娮欤?/p>

其中，所述方法包括：

s10、當(dāng)發(fā)動機(jī)處于減速斷油工況，激活檢測單元；

s20、關(guān)閉減壓器截止閥與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火；

s30、ecu控制單元以一定的采樣周期實(shí)時(shí)采集燃?xì)鈿廛壍膲毫χ担?/p>

s40、ecu控制單元以一定的脈寬驅(qū)動燃?xì)鈬娮熘械哪骋恢蝗細(xì)鈬娮靽娚淙細(xì)庖淮?，并?jì)算出噴射前后燃?xì)鈿廛壍膲毫ψ兓剩?/p>

s50、開啟減壓器截止閥一段時(shí)間，以待燃?xì)鈿廛壍能墘涸俅谓?，然后關(guān)閉減壓器截止閥；

s60、重復(fù)步驟s40和s50，直至得到所有燃?xì)鈬娮煲酝瑯拥拿}寬噴射燃?xì)庖淮螘r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓剩?/p>

s70、將所有燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓氏嗉硬⒊匀細(xì)鈬娮靷€(gè)數(shù)，得到燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓实钠骄担?/p>

s80、將每個(gè)燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓逝c所有燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓实钠骄当容^，如果差值超過某一閾值，則認(rèn)為當(dāng)前燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏窟^大，需要更換；

s90、在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，如果退出減速斷油工況，則無論檢測是否完成，則檢測單元立即關(guān)閉，并開啟減壓器截止閥與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火；如果故障檢測已完成，則開啟減壓器截止閥與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，以保證發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)的燃?xì)夤┙o與點(diǎn)火需求。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明的燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法，在不增加零部件及成本的前提下，為天然氣發(fā)動機(jī)使用者提供燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏窟^大的警示，以確保發(fā)動機(jī)使用過程安全；通過燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康臋z測，能夠幫助發(fā)動機(jī)使用者排除故障原因；還能夠及時(shí)提醒發(fā)動機(jī)使用者檢查、更換燃?xì)夤┙o系統(tǒng)部件，確保燃?xì)夤┙o的可控，保證燃?xì)馐褂冒踩?；同時(shí)，本檢測方法在發(fā)動機(jī)減速斷油過程中執(zhí)行，不影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行及使用，本檢測方法簡單、有效。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的在線檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法的流程圖；

圖中標(biāo)記示意為：1-燃?xì)鈬娮欤?-燃?xì)鈿廛墸?-燃?xì)鈮毫鞲衅鳎?-燃?xì)鉁p壓器；5-減壓器截止閥；6-ecu控制單元。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法，其通過在線檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，所述在線檢測系統(tǒng)包括燃?xì)鈬娮?，燃?xì)鈿廛?，燃?xì)鈮毫鞲衅?，燃?xì)鉁p壓器4，減壓器截止閥5，ecu控制單元6及檢測單元；

高壓天然氣經(jīng)過燃?xì)饨刂归y5與燃?xì)鉁p壓器4，向燃?xì)鈿廛?輸送給定壓力的燃?xì)猓?/p>

所述燃?xì)鈮毫鞲衅?安裝于燃?xì)鈿廛?上，用于實(shí)時(shí)采集燃?xì)鈿廛墐?nèi)燃?xì)鈮毫π盘?即燃?xì)鈿廛墐?nèi)的燃?xì)鈮毫χ?；

所述ecu控制單元6接收燃?xì)鈮毫鞲衅?采集的燃?xì)鈮毫π盘枺琫cu控制單元6控制某一只燃?xì)鈬娮靻为?dú)噴射燃?xì)?，并記錄此燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓剩?/p>

所述檢測單元對各個(gè)燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)鈺r(shí)燃?xì)鈮毫ψ兓市盘枌Ρ?，找出壓力變化率最大的一只或兩只燃?xì)鈬娮?，?dāng)某個(gè)燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏窟h(yuǎn)大于所有燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康钠骄禃r(shí)，此燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)鈺r(shí)的壓力變化率也遠(yuǎn)大于所有燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)鈺r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓实钠骄?；因此通過檢測燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的壓力變化率便可以找出流量特性漂移較大的一只或兩只燃?xì)鈬娮臁?/p>

所述在線檢測方法包括：

s10、當(dāng)發(fā)動機(jī)處于減速斷油工況，激活檢測單元；

s20、關(guān)閉減壓器截止閥與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火；

s30、ecu控制單元6以一定的采樣周期(如10ms)實(shí)時(shí)采集燃?xì)鈿廛?的壓力值；

s40、ecu控制單元6以一定的大脈寬(如15ms)驅(qū)動燃?xì)鈬娮?中的某一只燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)庖淮?，并?jì)算出噴射前后燃?xì)鈿廛?的壓力變化率；所述壓力變化率為：(燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)庵叭細(xì)鈿廛壍膲毫?燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)庵笕細(xì)鈿廛壍膲毫?/燃?xì)鈬娮靽娚淙細(xì)庵叭細(xì)鈿廛壍膲毫Α?/p>

s50、開啟減壓器截止閥5一段時(shí)間(比如2s，此時(shí)間取決于燃?xì)夤苈穬?nèi)徑及燃?xì)鈿廛壢莘e大小)以待軌壓再次建立，然后關(guān)閉減壓器截止閥5；

s60、重復(fù)步驟s40和s50，得到所有燃?xì)鈬娮煲酝瑯拥拿}寬噴射燃?xì)庖淮螘r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓剩?/p>

s70、將所有燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓氏嗉硬⒊匀細(xì)鈬娮靷€(gè)數(shù)，得到燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓实钠骄担?/p>

s80、將每個(gè)燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓逝c所有燃?xì)鈬娮靽娚鋾r(shí)的燃?xì)鈮毫ψ兓实钠骄当容^，如果差值超過某一閾值，則認(rèn)為當(dāng)前燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏窟^大，需要更換；

s90、在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，如果退出減速斷油工況，則無論檢測是否完成，則檢測單元立即關(guān)閉，并開啟減壓器截止閥5與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火；如果故障檢測已完成，則開啟減壓器截止閥5與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，以保證發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)的燃?xì)夤┙o與點(diǎn)火需求；

本實(shí)施例中，所述閾值需要燃?xì)鈬娮鞆S家根據(jù)產(chǎn)品性能、以及發(fā)動機(jī)使用安全要求來決定。

本實(shí)施例的燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康脑诰€檢測方法，在不增加零部件及成本的前提下，為天然氣發(fā)動機(jī)使用者提供燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏窟^大的警示，以確保發(fā)動機(jī)使用過程安全；通過燃?xì)鈬娮炝髁刻匦云屏康臋z測，能夠幫助發(fā)動機(jī)使用者排除故障原因；還能夠及時(shí)提醒發(fā)動機(jī)使用者檢查、更換燃?xì)夤┙o系統(tǒng)部件，確保燃?xì)夤┙o的可控，保證燃?xì)馐褂冒踩?；同時(shí)，本檢測方法在發(fā)動機(jī)減速斷油過程中執(zhí)行，不影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行及使用，本檢測方法簡單、有效。

以上實(shí)施例的先后順序僅為便于描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。