技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種節(jié)氣門結(jié)構(gòu)及節(jié)氣門積碳自清潔方法，該節(jié)氣門結(jié)構(gòu)包括：閥體；安裝在所述閥體上的進氣管；垂直設(shè)置在所述進氣管內(nèi)部的蝶閥軸；安裝在所述蝶閥軸上的蝶閥；集成在所述蝶閥內(nèi)部的電熱絲；與所述電熱絲連接的功率調(diào)節(jié)器；以及，與所述功率調(diào)節(jié)器和蝶閥軸連接的發(fā)動機控制單元ECU。本發(fā)明在發(fā)動機停機時，系統(tǒng)主動識別積碳情況，并選擇適合的自清潔模式，采用節(jié)氣門體蝶閥加熱的工作方式，對加熱的功率進行兩級控制，通過加熱蒸發(fā)蝶閥上的積碳，實現(xiàn)節(jié)氣門體自清潔，可以有效地解決節(jié)氣門積碳的問題，同時為發(fā)動機控制單元ECU控制策略及節(jié)氣門體設(shè)計開發(fā)提供參考。

技術(shù)研發(fā)人員：趙志國;徐蒙;邵軍;陳英俊
受保護的技術(shù)使用者：北京汽車研究總院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.08
技術(shù)公布日：2017.10.24