本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)；曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部分；在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、由曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對外輸出動(dòng)力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性、通過連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，為下一次作功創(chuàng)造條件；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動(dòng)力。

當(dāng)前運(yùn)用曲軸連桿活塞運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都伴隨著很大的振動(dòng)如活塞式壓氣機(jī)、活塞式內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)振動(dòng)都很大，從而影響機(jī)體壽命，增大環(huán)境噪音，影響舒適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)，包括雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)本體；所述雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)本體是由曲軸、齒輪、連桿、活塞、活塞銷、氣缸、機(jī)體組成；其中曲軸、齒輪、連桿、活塞、活塞銷、氣缸均是由兩個(gè)組成，且形狀和大小完全相同；曲軸A和曲軸B的軸線在同一平面平行，并且分別固定安裝在齒輪A和齒輪B上，齒輪A和齒輪B齒合在一起；連桿A和連桿B的大頭端分別套在曲軸A和曲軸B的曲柄上，活塞A和活塞B分別通過活塞銷A和活塞銷B與連桿A和連桿B的小頭連接；活塞A安裝在氣缸A內(nèi)部，活塞B安裝在氣缸B內(nèi)部；曲軸A和曲軸B安裝在機(jī)體上；氣缸A與氣缸B在機(jī)體內(nèi)對稱分布；裝配時(shí)，在活塞A與活塞B都在下止點(diǎn)時(shí)，使齒輪A與齒輪B齒合。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述活塞側(cè)壁設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部安裝有活塞環(huán)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述活塞采用鑄鋼一體成型制造而成。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述曲軸上設(shè)有曲軸臂，并在曲軸臂上安裝有平衡塊。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述活塞銷A和活塞銷B采用過盈配合安裝在活塞A和活塞B內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的兩套活塞連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力在水平方向大小相等、方向相反，在水平方向上達(dá)到受力平衡，所以本雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有水平方向的振動(dòng)；從而提高機(jī)體壽命，降低環(huán)境噪音，提高舒適度。

附圖說明

圖1為一種雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖2為一種雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)中曲軸和齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：曲軸A1、曲軸B2、齒輪A3、齒輪B4、連桿A5、連桿B6、活塞A7、活塞B8、活塞銷A9、活塞銷B10、氣缸A11、氣缸B12、機(jī)體13。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)，包括雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)本體；所述雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)本體是由曲軸、齒輪、連桿、活塞、活塞銷、氣缸、機(jī)體組成；其中曲軸、齒輪、連桿、活塞、活塞銷、氣缸均是由兩個(gè)組成，且形狀和大小完全相同；曲軸A1和曲軸B2的軸線在同一平面平行，并且分別固定安裝在齒輪A3和齒輪B4上，齒輪A3和齒輪B4齒合在一起；連桿A5和連桿B6的大頭端分別套在曲軸A1和曲軸B2的曲柄上，活塞A7和活塞B8分別通過活塞銷A9和活塞銷B10與連桿A5和連桿B6的小頭連接；活塞A7安裝在氣缸A11內(nèi)部，活塞B8安裝在氣缸B12內(nèi)部；曲軸A1和曲軸B2安裝在機(jī)體13上；氣缸A11與氣缸B12在機(jī)體13內(nèi)對稱分布；裝配時(shí)，在活塞A7與活塞B8都在下止點(diǎn)時(shí)，使齒輪A3與齒輪B4齒合。

所述活塞側(cè)壁設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部安裝有活塞環(huán)。

所述活塞采用鑄鋼一體成型制造而成。

所述所述曲軸上設(shè)有曲軸臂，并在曲軸臂上安裝有平衡塊。

所述活塞銷A9和活塞銷B10采用過盈配合安裝在活塞A7和活塞B8內(nèi)部。

本實(shí)用新型的工作原理是：本雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸A1與曲軸B2通過齒輪A3、齒輪B4齒合，兩曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反轉(zhuǎn)速相同，活塞A7與活塞B8是同時(shí)到達(dá)他們的上止點(diǎn)，也是同時(shí)到達(dá)下止點(diǎn)，在每一時(shí)刻兩活塞的高度相同，曲軸A1與曲軸B2以相同的轉(zhuǎn)速反方向旋轉(zhuǎn)，從而使連桿A5與連桿B6在每一時(shí)刻擺動(dòng)方向相反、擺動(dòng)速度相同、擺動(dòng)高度也一樣高，所以兩套活塞連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力在水平方向大小相等、方向相反，在水平方向上達(dá)到受力平衡，所以本雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有水平方向的振動(dòng)；本雙曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)也可像傳統(tǒng)活塞連桿機(jī)構(gòu)一樣，制作四缸、六缸、八缸等多缸形式。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。