本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，通常都是在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作前，就要將所需要的兩種燃料提前混合好，再注入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置(化油器或者噴油泵)中?，F(xiàn)有的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題是，由于兩種燃料已提前混合，比例是一定的，如果燃料箱里面的燃料沒(méi)有用完的情況下，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，不能夠?qū)煞N燃料的配比進(jìn)行調(diào)節(jié)，只能等到燃料箱里的燃料完全耗盡，才可以改變兩種混合燃料的比例。并且不能夠?qū)崿F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)兩種燃料的混合過(guò)程。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，能夠手動(dòng)調(diào)節(jié)兩種燃料的配比，不需要在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作前，提早將兩種燃料混合好，加注到燃料箱里。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合裝置，包括：燃料箱，所述燃料箱包括第一燃料箱和第二燃料箱；膜片式燃料泵，所述膜片式燃料泵通過(guò)第一進(jìn)料管與所述第一燃料箱相連接，在所述第一進(jìn)料管上設(shè)有第一進(jìn)料單向閥和第一節(jié)流閥；所述膜片式燃料泵通過(guò)第二進(jìn)料管與所述第二燃料箱相連接，在所述第二進(jìn)料管上設(shè)有第二進(jìn)料單向閥和第二節(jié)流閥；所述膜片式燃料泵的出料口連接有出料管，在所述出料管上設(shè)有出料單向閥；所述膜片式燃料泵的膜片與膜片控制機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步的，所述膜片控制機(jī)構(gòu)包括由偏心輪控制的搖桿組件，所述搖桿組件包括在端部通過(guò)鉸鏈連接的第一搖桿和第二搖桿，所述第一搖桿與固定鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一搖桿的一端抵靠于所述偏心輪，所述第一搖桿還與復(fù)位彈簧固定連接，所述第二搖桿的另一端與所述膜片連接。

進(jìn)一步的，在所述出料管上連接有回流燃料管，在所述回流燃料管設(shè)有溢流閥，所述回流燃料管與回流燃料箱相連接。

進(jìn)一步的，在所述回流燃料箱上還連接有回流燃料進(jìn)料管，所述回流燃料進(jìn)料管與所述膜片式燃料泵相連接，并且在所述回流燃料進(jìn)料管上還設(shè)有回流進(jìn)料單向閥。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

由于本實(shí)用新型的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合裝置，包括由互不相通的第一燃料箱和第二燃料箱組成的燃料箱；膜片式燃料泵通過(guò)第一進(jìn)料管與第一燃料箱相連接，膜片式燃料泵通過(guò)第二進(jìn)料管與第二燃料箱相連接；在第一進(jìn)料管和第二進(jìn)料管上皆設(shè)有節(jié)流閥。本實(shí)用新型中的第一進(jìn)料管和第二進(jìn)料管上皆設(shè)有節(jié)流閥，能夠有效控制兩種燃料混合的比例；本實(shí)用新型中的膜片式燃料泵是機(jī)械泵，成本較低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中膜片式燃料泵放大的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中箭頭的方向表示燃料的流向；

圖中，1-燃料箱，101-第一燃料箱，102-第二燃料箱，201-第一進(jìn)料管，202-第二進(jìn)料管，203-回流燃料進(jìn)料管，301-第一節(jié)流閥，302-第二節(jié)流閥，401-第一進(jìn)料單向閥，402-第二進(jìn)料單向閥，403-出料單向閥，404-回流進(jìn)料單向閥，5-膜片式燃料泵，501-膜片，6-出料管，7-燃料供給裝置，8-溢流閥，9-回流燃料箱，10-偏心輪，11-固定鉸支座，12-鉸鏈，13-復(fù)位彈簧，1401-第一搖桿，1402-第二搖桿，15-回流燃料管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

本說(shuō)明書(shū)中涉及到的帶有序號(hào)命名的技術(shù)特征(如第一燃料箱、第二燃料箱等)，僅僅是為了區(qū)別各技術(shù)特征，并不代表各技術(shù)特征之間的位置關(guān)系、安裝順序及工作順序等。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”“水平”、“前部”、“后部”等描述的方位或者位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，僅僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

結(jié)合圖1及圖2所示：雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合裝置，由互不相通的第一燃料箱101和第二燃料箱102組成的燃料箱1，或者為了節(jié)省空間，可以設(shè)置使用一個(gè)燃料箱1，在燃料箱1的內(nèi)部用擋板隔開(kāi)。第一燃料箱101和第二與燃料箱102的互不相通保證了在進(jìn)入膜片式燃料泵5之前，兩種燃料彼此不相混合。

第一燃料箱101通過(guò)第一進(jìn)料管201與膜片式燃料泵5相連接，在第一進(jìn)料管201上設(shè)有第一進(jìn)料單向閥401；第二燃料箱102通過(guò)第二進(jìn)料管202與膜片式燃料泵5相連接，在第二進(jìn)料管202上設(shè)有第二進(jìn)料單向閥402；膜片式燃料泵5上還連接有出料管6，在出料管6上設(shè)有出料單向閥403，并且出料管6與燃料供給裝置7相連接；設(shè)置單向閥是為了防止燃料在流通時(shí)的倒流。

第一進(jìn)料管201上設(shè)有第一節(jié)流閥301，同時(shí)在第二進(jìn)料管202上設(shè)有第二節(jié)流閥302，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，可以改變進(jìn)料管的流通面積，進(jìn)而控制兩種燃料混合的比例。

在膜片式燃料泵5內(nèi)的膜片501與膜片控制機(jī)構(gòu)連接；第一搖桿1401轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定鉸支座11，第一搖桿1401的一端抵靠于偏心輪10，第一搖桿1401的另一端與第二搖桿1402的一端通過(guò)鉸鏈12連接，并且第一搖桿1401還與復(fù)位彈簧13固定連接，第二搖桿1402的另一端與膜片501連接。偏心輪10旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)第一搖桿1401繞固定鉸支座11轉(zhuǎn)動(dòng)，第一搖桿1401帶動(dòng)第二搖桿1402運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)與第二搖桿1402連接在一起的膜片501上下運(yùn)動(dòng)，膜片501也隨之出現(xiàn)上凸和下凹的形狀變化，隨著膜片501形狀的變化，膜片501上方的泵空腔的容積也就隨之增大或者減小，當(dāng)容積增大時(shí)，泵內(nèi)真空度增大，在大氣壓強(qiáng)的作用下，兩種燃料通過(guò)第一進(jìn)料管201和第二進(jìn)料管202進(jìn)入膜片式燃料泵5，在膜片式燃料泵5內(nèi)完成混合；當(dāng)容積減小時(shí)，膜片式燃料泵5內(nèi)壓力增大，在較大的壓力下，膜片式燃料泵5把吸入且混合好的燃料壓入出料管6，供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置7。

在出料管6上連接有回流燃料管15，或者出料管6本身就是一個(gè)三通結(jié)構(gòu)，其中一個(gè)分支作為回流燃料管15。在回流燃料管15上設(shè)有溢流閥8，回流燃料管15與回流燃料箱9相連接；在回流燃料箱9上還設(shè)有回流燃料進(jìn)料管203，回流燃料進(jìn)料管203與膜片式燃料泵5相連接，并且在回流燃料進(jìn)料管203上還設(shè)有回流進(jìn)料單向閥404。由于膜片式燃料泵5屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)，不能很好的控制燃料壓力的大小，因此在出料管6上設(shè)置一個(gè)溢流閥8，溢流閥8在壓力超過(guò)某一數(shù)值時(shí)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，把多余的燃料回流到回流燃料箱9，回流燃料箱9的燃料就會(huì)隨著膜片式燃料泵5吸收燃料的過(guò)程被吸進(jìn)膜片式燃料泵5的底部，與從第一燃料箱101和第二燃料箱102中吸進(jìn)來(lái)的兩種燃料重新混合。

根據(jù)不同的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料供給裝置7可以為噴油泵，也可以為化油器。

下面結(jié)合本實(shí)用新型的一種具體的實(shí)施方式，對(duì)使用本實(shí)用新型的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料混合裝置，在雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，對(duì)燃料進(jìn)行混合的過(guò)程進(jìn)行描述：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)偏心輪10的旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)第一搖桿1401繞固定鉸支座11擺動(dòng)，第一搖桿1401帶動(dòng)第二搖桿1402運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)與第二搖桿1402連接在一起的膜片501上下運(yùn)動(dòng)，膜片501也隨之出現(xiàn)上凸和下凹的形狀變化，隨著膜片501形狀的變化，膜片501上方的泵空腔的容積也就隨之增大或者減小，當(dāng)容積增大時(shí)，泵內(nèi)真空度增大，在大氣壓強(qiáng)的作用下，兩種燃料通過(guò)第一進(jìn)料管201和第二進(jìn)料管202，分別由第一燃料箱101和第二燃料箱102進(jìn)入膜片式燃料泵5，在膜片式燃料泵5內(nèi)完成混合；當(dāng)容積減小時(shí)，膜片式燃料泵5內(nèi)壓力增大，在較大的壓力下，膜片式燃料泵5把吸入且混合好的燃料壓入出料管6，供給發(fā)動(dòng)機(jī)的的噴油泵或者化油器。

在出料管6上連接有回流燃料管15，或者出料管6本身就是一個(gè)三通結(jié)構(gòu)，其中一個(gè)分支作為回流燃料管15。在回流燃料管15上設(shè)有溢流閥8，回流燃料管15與回流燃料箱9相連接；在回流燃料箱9上還設(shè)有回流燃料進(jìn)料管203，回流燃料進(jìn)料管203與膜片式燃料泵5相連接，并且在回流燃料進(jìn)料管203上還設(shè)有回流進(jìn)料單向閥404。由于膜片式燃料泵5屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)，不能很好的控制燃料壓力的大小，因此在回流燃料管15上設(shè)置一個(gè)溢流閥8，溢流閥8在壓力超過(guò)某一數(shù)值時(shí)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，把多余的燃料回流到回流燃料箱9，回流燃料箱9的燃料就會(huì)隨著膜片式燃料泵5吸收燃料的過(guò)程被吸進(jìn)膜片式燃料泵5的底部，與從第一燃料箱101和第二燃料箱102中吸進(jìn)來(lái)的兩種燃料重新混合。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，兩種燃料不斷地進(jìn)行混合，供發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒使用。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，這些僅僅是舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何創(chuàng)造性的勞動(dòng)下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。