本實用新型涉及清洗設備，特別涉及一種汽車發(fā)動機清洗設備。

背景技術：

汽車發(fā)動機作為汽車的核心部件，其在使用過程中出現(xiàn)故障通常需要將發(fā)動機拆解，使用過的發(fā)動機表面及內(nèi)部會產(chǎn)生大量的污垢及機油，在維修時需要對發(fā)動機進行清洗，現(xiàn)有發(fā)動機清洗通常需要工人手動拿起水槍對發(fā)動機進行清洗，此種方式清洗不便，易污染車間。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動機清洗設備。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車發(fā)動機清洗設備，包括前端開口的清洗箱、設置在所述清洗箱前端的廢油箱、設置在所述清洗箱后側(cè)的水泵，所述廢油箱側(cè)面設有廢油口，所述清洗箱底部為污水腔，所述污水腔上方的清洗箱內(nèi)設有自所述清洗箱后側(cè)延伸至清洗箱前側(cè)的支撐滑軌，所述清洗箱前側(cè)開口底部鉸接有上下擺動的門板，所述門板內(nèi)側(cè)設有與所述支撐滑軌共線的外滑軌，所述支撐滑軌上設有沿所述支撐滑軌及外滑軌滑動的承載小車，所述承載小車頂面設有承載盤，所述清洗箱內(nèi)布置有與所述水泵連通的噴淋管，所述噴淋管設置在所述清洗箱側(cè)面、清洗箱底部以及清洗箱頂部，所述污水腔內(nèi)設有撇油器，所述撇油器的出油口位于所述廢油箱內(nèi)。

上述設計在清洗箱體內(nèi)設置承載小車以及支撐滑軌，便于發(fā)動機進出清洗箱，利用污水腔和清洗箱防止污水污染車間，利用噴淋管對發(fā)動機噴淋，降低勞動強度，撇油器利于對油液及浮渣的回收，節(jié)約水資源。

作為本設計的進一步改進，所述清洗箱后側(cè)設有豎直的傳動軸，所述傳動軸底部設有傳動齒輪，所述承載盤設有與所述傳動齒輪嚙合的齒盤，所述承載盤與所述承載小車轉(zhuǎn)動連接，所述承載盤與所述齒盤同軸，所述承載盤軸線與所述傳動軸軸線平行，所述承載小車前側(cè)設有向前延伸的調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓指向所述門板且頂在關閉后的門板內(nèi)側(cè)，所述清洗箱頂部設有與所述傳動軸驅(qū)動連接的伺服電機。結(jié)構(gòu)簡單，便于承載盤的旋轉(zhuǎn)，清洗更徹底。

作為本設計的進一步改進，所述撇油器包括與清洗箱連接的基座、設置在所述基座上的撇油馬達、與所述撇油馬達主軸連接的撇油盤、設置在基座上的擋板，擋板上設有導油槽，所述導油槽上設有刮油板，所述刮油板一端與所述撇油盤側(cè)面貼合，所述導油槽一端位于所述廢油箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，撇油效率高。

作為本設計的進一步改進，所述清洗箱與所述門板之間連接有拉簧，所述門板外側(cè)設有沿所述門板上下滑動的伸縮板，所述清洗箱頂部前端設有對伸縮板鎖死的鎖死機構(gòu)，便于門板的正常開合和鎖死。

作為本設計的進一步改進，所述鎖死機構(gòu)包括設置在所述清洗箱頂部的安裝座、與所述安裝座樞轉(zhuǎn)連接的鎖死氣缸、與所述安裝座樞轉(zhuǎn)連接的鎖死桿、一端與所述鎖死氣缸桿鉸接另一端與所述鎖死桿鉸接的V形桿，所述鎖死氣缸與安裝座的樞轉(zhuǎn)軸左右水平，鎖死桿的樞轉(zhuǎn)軸左右水平，V形桿的樞轉(zhuǎn)軸左右水平。結(jié)構(gòu)簡單，V形桿及鎖死桿的鉸接方式易形成死點對門板的鎖死效果好。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在清洗箱體內(nèi)設置承載小車以及支撐滑軌，便于發(fā)動機進出清洗箱，利用污水腔和清洗箱防止污水污染車間，利用噴淋管對發(fā)動機噴淋，降低勞動強度，撇油器利于對油液及浮渣的回收，節(jié)約水資源。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的撇油器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的鎖死機構(gòu)示意圖。

在圖中1.清洗箱，2.傳動軸，3.伺服電機，4.噴淋管，5.拉簧，6.齒盤，7.調(diào)整螺栓，8.外滑軌，9.門板，10.伸縮板，11.廢油箱，12.廢油口，13.污水腔，14.撇油器，15.水泵，16.傳動齒輪，17.承載盤，18.支撐滑軌，19.承載小車，20.基座，21.撇油馬達，22.導油槽，23.鎖死桿，24.撇油盤，25.刮油板，26.擋板，27.鎖死機構(gòu)，28.鎖死氣缸，29.安裝座，30.V形桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

實施例：一種汽車發(fā)動機清洗設備，包括前端開口的清洗箱1、設置在所述清洗箱1前端的廢油箱11、設置在所述清洗箱1后側(cè)的水泵15，所述廢油箱11側(cè)面設有廢油口12，所述清洗箱1底部為污水腔13，所述污水腔13上方的清洗箱1內(nèi)設有自所述清洗箱1后側(cè)延伸至清洗箱1前側(cè)的支撐滑軌18，所述清洗箱1前側(cè)開口底部鉸接有上下擺動的門板9，所述門板9內(nèi)側(cè)設有與所述支撐滑軌18共線的外滑軌8，所述支撐滑軌18上設有沿所述支撐滑軌18及外滑軌8滑動的承載小車19，所述承載小車19頂面設有承載盤17，所述清洗箱1內(nèi)布置有與所述水泵15連通的噴淋管4，所述噴淋管4設置在所述清洗箱1側(cè)面、清洗箱1底部以及清洗箱1頂部，所述污水腔13內(nèi)設有撇油器14，所述撇油器14的出油口位于所述廢油箱11內(nèi)。

上述設計在清洗箱1體內(nèi)設置承載小車19以及支撐滑軌18，便于發(fā)動機進出清洗箱1，利用污水腔13和清洗箱1防止污水污染車間，利用噴淋管4對發(fā)動機噴淋，降低勞動強度，撇油器14利于對油液及浮渣的回收，節(jié)約水資源。

作為本設計的進一步改進，所述清洗箱1后側(cè)設有豎直的傳動軸2，所述傳動軸2底部設有傳動齒輪16，所述承載盤17設有與所述傳動齒輪16嚙合的齒盤6，所述承載盤17與所述承載小車19轉(zhuǎn)動連接，所述承載盤17與所述齒盤6同軸，所述承載盤17軸線與所述傳動軸2軸線平行，所述承載小車19前側(cè)設有向前延伸的調(diào)整螺栓7，所述調(diào)整螺栓7指向所述門板9且頂在關閉后的門板9內(nèi)側(cè)，所述清洗箱1頂部設有與所述傳動軸2驅(qū)動連接的伺服電機3。結(jié)構(gòu)簡單，便于承載盤17的旋轉(zhuǎn)，清洗更徹底。

作為本設計的進一步改進，所述撇油器14包括與清洗箱1連接的基座20、設置在所述基座20上的撇油馬達21、與所述撇油馬達21主軸連接的撇油盤24、設置在基座20上的擋板26，擋板26上設有導油槽22，所述導油槽22上設有刮油板25，所述刮油板25一端與所述撇油盤24側(cè)面貼合，所述導油槽22一端位于所述廢油箱11內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，撇油效率高。

作為本設計的進一步改進，所述清洗箱1與所述門板9之間連接有拉簧5，所述門板9外側(cè)設有沿所述門板9上下滑動的伸縮板10，所述清洗箱1頂部前端設有對伸縮板10鎖死的鎖死機構(gòu)27，便于門板9的正常開合和鎖死。

作為本設計的進一步改進，所述鎖死機構(gòu)27包括設置在所述清洗箱1頂部的安裝座29、與所述安裝座29樞轉(zhuǎn)連接的鎖死氣缸28、與所述安裝座29樞轉(zhuǎn)連接的鎖死桿23、一端與所述鎖死氣缸28桿鉸接另一端與所述鎖死桿23鉸接的V形桿30，所述鎖死氣缸28與安裝座29的樞轉(zhuǎn)軸左右水平，鎖死桿23的樞轉(zhuǎn)軸左右水平，V形桿30的樞轉(zhuǎn)軸左右水平。結(jié)構(gòu)簡單，V形桿30及鎖死桿23的鉸接方式易形成死點對門板9的鎖死效果好。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。