本實用新型涉及單缸發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體。

背景技術(shù)：

測試用單缸發(fā)動機(jī)采用球墨鑄鐵整體鑄造、機(jī)加工進(jìn)行生產(chǎn)制造，由于此產(chǎn)品屬于單件非標(biāo)定制設(shè)備，需要生產(chǎn)專用模具，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜鑄造成品率低，且產(chǎn)品單件采購，制造商報價非常高，且不愿意生產(chǎn)。故設(shè)計一種制造成品率高、產(chǎn)品可修復(fù)性強(qiáng)、生產(chǎn)周期短、總體重量輕、成本低的機(jī)體顯得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提供了一種測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體，其能夠降低生產(chǎn)難度、降低生產(chǎn)成本。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體，包括本體，所述本體包括：

機(jī)座；

側(cè)圍焊接模塊，其焊接設(shè)置在所述機(jī)座上，至少包括依次設(shè)置的第一、第二及第三直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件，所述側(cè)圍焊接模塊內(nèi)焊接設(shè)置若干塊隔板；

頂部焊接模塊，其包括焊接設(shè)置在側(cè)圍焊接模塊頂部的第一頂部鋼板與第二頂部鋼板，其中，焊接處采用U型透焊焊縫進(jìn)行焊接，機(jī)體下部空間作為曲軸組件安裝空間，上部空間作為氣缸單元組件安裝空間。

作為優(yōu)選，所述本體采用Q345結(jié)構(gòu)鋼制成。

作為優(yōu)選，所述第一頂部鋼板為整體鋼板。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：焊接機(jī)體不用生產(chǎn)定制專用的模具，降低生產(chǎn)成本；采用Q345結(jié)構(gòu)鋼拼焊，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中在非重要結(jié)構(gòu)處有缺陷時，可采取焊接修補(bǔ)，避免鑄件出現(xiàn)鑄造缺陷導(dǎo)致產(chǎn)品報廢問題，從而提高產(chǎn)品成品率；焊接機(jī)體在生產(chǎn)時需要制作大量的預(yù)制零件，因此可以精確控制產(chǎn)品加工余量，與鑄造機(jī)體相比較大幅減少機(jī)加工切削量，提高產(chǎn)品生產(chǎn)速度，降低產(chǎn)品加工難度、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本；機(jī)體整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，滿足測試需要。

附圖說明

圖1為測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體一個視角的立體圖。

圖2為測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體另一個視角的立體圖。

圖3為測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體剖視圖。

圖4為圖2中E處放大圖。

圖5為測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體側(cè)視圖，圖中安裝了氣缸單元組件與曲軸組件。

圖6為測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體立體圖，圖中安裝了氣缸單元組件與曲軸組件。

附圖標(biāo)記說明：1機(jī)座，21第一直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件，22第二直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件，23第三直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件，31第一頂部鋼板，32第二頂部鋼板，M氣缸單元組件，N曲軸組件，O噴油泵。

具體實施方式

實施例：參見圖1-6，一種測試用大功率單缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)焊接機(jī)體，包括本體，所述本體包括機(jī)座；側(cè)圍焊接模塊焊接設(shè)置在所述機(jī)座上，至少包括依次設(shè)置的第一、第二及第三直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件，所述側(cè)圍焊接模塊內(nèi)焊接設(shè)置若干塊隔板；頂部焊接模塊包括焊接設(shè)置在側(cè)圍焊接模塊頂部的第一頂部鋼板與第二頂部鋼板，頂部焊接模塊與側(cè)圍焊接模塊連接方式為焊接，其中，焊接處采用U型透焊焊縫進(jìn)行焊接，機(jī)體下部空間作為曲軸組件安裝空間，上部空間作為氣缸單元組件安裝空間。所述本體采用Q345結(jié)構(gòu)鋼制成。所述第一頂部鋼板為整體鋼板。

本機(jī)體中所有發(fā)動機(jī)供油全部通過外部管路連接，利于監(jiān)測與測量。機(jī)體的第一頂部鋼板采用整體鋼板(該部分設(shè)置氣缸單元組件)，主要受力的三塊直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件(第一、第二及第三直立預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件)采用整體預(yù)制，加工面X設(shè)計適合加工的U型透焊焊縫結(jié)構(gòu)Z，利于滿足機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

機(jī)體下部設(shè)置曲軸組件，上部設(shè)置氣缸單元組件，第二頂部鋼板處設(shè)置作為氣缸單元組件部分的噴油泵。組件的安裝及布置可參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。