1.一種車(chē)用SCR系統(tǒng)混合管，包括依次連接的進(jìn)氣端連接法蘭(1)、氣路管道(2)和排氣端連接法蘭(3)，其特征在于：所述氣路管道(2)中部直徑大于兩端直徑，所述氣路管道(2)中部靠近進(jìn)氣端設(shè)有噴嘴安裝座(4)，所述噴嘴安裝座(4)的噴射口(41)軸線(xiàn)方向與水平面呈15°～45°夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用SCR系統(tǒng)混合管，其特征在于：所述噴嘴安裝座(4)的噴射口(41)軸線(xiàn)方向與水平面呈30°夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用SCR系統(tǒng)混合管，其特征在于：所述氣路管道(2)包括依次連接的進(jìn)氣端管道(21)、混合管道(22)及排氣端管道(23)，所述進(jìn)氣端連接法蘭(1)設(shè)于所述進(jìn)氣端管道(21)的端部，所述排氣端連接法蘭(3)設(shè)于所述排氣端管道(23)的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用SCR系統(tǒng)混合管，其特征在于：所述進(jìn)氣端管道(21)為圓臺(tái)體結(jié)構(gòu)，其直徑從靠近所述進(jìn)氣端連接法蘭(1)的一端向靠近所述混合管道(22)的一端逐漸增大。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用SCR系統(tǒng)混合管，其特征在于：所述混合管道(22)為橢圓柱體結(jié)構(gòu)，其短軸長(zhǎng)度大于所述進(jìn)氣端管道(21)的最大直徑，所述混合管道(22)與所述進(jìn)氣端管道(21)由連接過(guò)渡段一(24)連接，所述噴嘴安裝座(4)設(shè)于所述連接過(guò)渡段一(24)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用SCR系統(tǒng)混合管，其特征在于：所述排氣端管道(23)為圓臺(tái)體結(jié)構(gòu)，其直徑從靠近所述混合管道(22)的一端向靠近所述排氣端連接法蘭(3)的一端逐漸減小，且最大直徑小于所述混合管道(22)的短軸長(zhǎng)度，與所述混合管道(22)之間由連接過(guò)渡段二(25)連接。