本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

裝載機(jī)目前多采用外部環(huán)境空氣直接進(jìn)入空氣濾清器過濾后再經(jīng)進(jìn)氣管打到發(fā)動(dòng)機(jī)的形式。其缺點(diǎn)是受外部環(huán)境空氣質(zhì)量影響，空氣濾清器的使用壽命無法保證。在惡劣環(huán)境下，易發(fā)生空濾堵塞，必須頻繁更換濾芯才能保證進(jìn)氣質(zhì)量。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的安全隱患，同時(shí)濾芯壽命不高，使用成本也很高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，該進(jìn)氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)巧妙且成本低的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，它能很好的解決目前裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣環(huán)境下導(dǎo)致的空濾易堵塞，需頻繁更換濾芯的缺點(diǎn)，其具體技術(shù)方案如下：

一種裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，該裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的上方或旁邊設(shè)置有空心管件，所述空心管件構(gòu)成裝載機(jī)的機(jī)架組成部分，該裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣百葉窗、迷宮式風(fēng)道、空氣濾清器和進(jìn)氣管，所述迷宮式風(fēng)道設(shè)置于空心管件中，所述空心管件表面開設(shè)有若干個(gè)進(jìn)氣百葉窗，每個(gè)所述進(jìn)氣百葉窗與迷宮式風(fēng)道貫通，所述迷宮式風(fēng)道連通到空氣濾清器，所述空氣濾清器通過進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)連通。

所述迷宮式風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)擋板，所述擋板部分遮擋迷宮式風(fēng)道的徑向截面，任意相鄰的擋板之間預(yù)留間距。

若干個(gè)所述擋板相對(duì)錯(cuò)開設(shè)置在迷宮式風(fēng)道的內(nèi)壁，所述擋板與迷宮式風(fēng)道的內(nèi)壁垂直，任意相鄰的擋板分別設(shè)置在迷宮式風(fēng)道的一組相對(duì)邊。

所述迷宮式風(fēng)道的口徑大于進(jìn)氣管的口徑。

所述迷宮式風(fēng)道的走向與空心管件的走向一致。

所述迷宮式風(fēng)道、空氣濾清器和進(jìn)氣管之間均密封連接貫通。

本實(shí)用新型的工作原理是：

進(jìn)風(fēng)百葉窗安裝在裝載機(jī)空心結(jié)構(gòu)的管件上，密閉的迷宮式風(fēng)道與連接空氣濾清器，空氣濾清器經(jīng)過進(jìn)氣管連通發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)機(jī)構(gòu)中，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，先經(jīng)過進(jìn)風(fēng)百葉窗的初步過濾，將大的空氣雜質(zhì)及廢棄物阻擋在外，然后經(jīng)過密閉的迷宮式風(fēng)道。由于迷宮式風(fēng)道的通徑遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣所需的通徑，因此空氣在迷宮式風(fēng)道中的流速大大降低，控制中的雜質(zhì)在經(jīng)過迷宮式風(fēng)道是回不斷沉淀，從而提高進(jìn)入空氣濾清器中空氣的質(zhì)量。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用獨(dú)特的進(jìn)氣百葉窗及迷宮式風(fēng)道，結(jié)構(gòu)簡單直觀，可靠性高，能有效提高進(jìn)氣質(zhì)量且維修方便。

本實(shí)用新型讓空氣通過進(jìn)氣百葉窗初步過濾，再經(jīng)迷宮式風(fēng)道進(jìn)一步過濾，是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空載在到達(dá)空氣濾清器之前已經(jīng)過很好的過濾，減輕空氣濾清器的壓力，提高濾芯的使用壽命，降低使用成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖標(biāo)記列表：1—進(jìn)氣百葉窗，2—迷宮式風(fēng)道，3—空氣濾清器，4—進(jìn)氣管，5—發(fā)動(dòng)機(jī)，6—空心管件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合附圖可見，本裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，該裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)5的上方或旁邊設(shè)置有空心管件6，所述空心管件6構(gòu)成裝載機(jī)的機(jī)架組成部分，該裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)5進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣百葉窗1、迷宮式風(fēng)道2、空氣濾清器3和進(jìn)氣管4，所述迷宮式風(fēng)道2設(shè)置于空心管件6中，所述空心管件6表面開設(shè)有若干個(gè)進(jìn)氣百葉窗1，每個(gè)所述進(jìn)氣百葉窗1與迷宮式風(fēng)道2貫通，所述迷宮式風(fēng)道2連通到空氣濾清器3，所述空氣濾清器3通過進(jìn)氣管4與發(fā)動(dòng)機(jī)5連通。所述迷宮式風(fēng)道2、空氣濾清器3和進(jìn)氣管4之間均密封連接貫通。進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)5的空氣，首先從進(jìn)氣百葉窗1進(jìn)入到迷宮式風(fēng)道2，然后經(jīng)過迷宮式風(fēng)道2進(jìn)入空氣濾清器3，最后通過近氣管輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)5。在該過程中，空氣經(jīng)過進(jìn)氣百葉窗1、迷宮式風(fēng)道2、空氣濾清器3的三次過濾，空氣質(zhì)量佳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)5的損害小，有利于延長發(fā)動(dòng)機(jī)5的使用壽命。

所述迷宮式風(fēng)道2內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)擋板，所述擋板部分遮擋迷宮式風(fēng)道2的徑向截面，任意相鄰的擋板之間預(yù)留間距。若干個(gè)所述擋板相對(duì)錯(cuò)開設(shè)置在迷宮式風(fēng)道2的內(nèi)壁，所述擋板與迷宮式風(fēng)道2的內(nèi)壁垂直，任意相鄰的擋板分別設(shè)置在迷宮式風(fēng)道2的一組相對(duì)邊。擋板的設(shè)置使得空氣在迷宮式風(fēng)道2內(nèi)呈S型路徑行走，有利于空氣中的雜質(zhì)等成點(diǎn)。

所述迷宮式風(fēng)道2的口徑大于進(jìn)氣管4的口徑。由于迷宮式風(fēng)道2的通徑遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)5進(jìn)氣所需的通徑，因此空氣在迷宮式風(fēng)道2中的流速大大降低，控制中的雜質(zhì)在經(jīng)過迷宮式風(fēng)道2是回不斷沉淀，從而提高進(jìn)入空氣濾清器3中空氣的質(zhì)量。

所述迷宮式風(fēng)道2的走向與空心管件6的走向一致。迷宮式風(fēng)道2隱藏設(shè)置在空心管件6內(nèi)，不影響裝載機(jī)整體美觀。

本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。