本實(shí)用新型屬于濾清器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種濾清器座。

背景技術(shù)：

燃油濾清器是車輛、工程機(jī)械、船舶等用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力設(shè)備上的一個(gè)重要零部件，它用來過濾燃油中的雜質(zhì)，避免燃油中的雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)，有效的延長了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，燃油濾清器是為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的燃油泵、油軌、噴油嘴等元件提供潔凈的燃油，燃油濾清裝置所帶的供油泵是將燃油系統(tǒng)新濾清器及管路中的空氣排出，并把油箱中的燃油通過低壓油路注滿濾清器或燃油管路，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃油系統(tǒng)的油路中無空氣存在，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)和工作。

眾所周知，燃油在流動(dòng)中勢(shì)必會(huì)摻雜有小氣泡，含有小氣泡的燃油進(jìn)入燃油過濾器后，由于燃油過濾器本身正常工作中所需的負(fù)壓作用，加上受過濾元件的阻擋，燃油中的氣泡與燃油分離并集聚在一起。若分離出的氣體不能及時(shí)排出，在現(xiàn)有技術(shù)中，目前所使用的燃油濾清裝置在工作過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停機(jī)后，輸油管中燃油回流入燃油濾清器中，會(huì)造成燃油濾清器連接的管路和燃油濾清器內(nèi)部燃油的回流，燃油濾清器座濾清器連接部的燃油回流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)管道中氣體聚集，從而形成氣腔，會(huì)在過濾腔內(nèi)形成正壓區(qū)，燃油的液面便會(huì)被正壓壓至燃油過濾器的底部,導(dǎo)致燃油的液面降低。發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火重啟時(shí)，由于燃油管路和濾清器中氣體的存在，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)燃油供給不足，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種濾清器座，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后重新啟動(dòng)時(shí)，能夠避免由于燃油供給不足而造成啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：濾清器座，所述濾清器座上設(shè)置有進(jìn)油口、濾清器連接部和出油口，所述濾清器連接部開設(shè)有出油通道，所述出油通道與所述出油口連通；圍繞所述濾清器連接部設(shè)置有進(jìn)油腔，所述進(jìn)油腔與所述進(jìn)油口連通；其特征在于，所述出油通道或所述進(jìn)油口或所述出油口設(shè)置有單向閥。

進(jìn)一步的，所述單向閥設(shè)置于所述出油通道的口部。

進(jìn)一步的，所述單向閥包括閥套，所述閥套固定于所述出油通道的口部或者所述進(jìn)油口或者所述出油口，所述閥套內(nèi)設(shè)置有閥座、閥片和復(fù)位彈簧，在所述復(fù)位彈簧的作用下所述閥片封閉所述閥座的出油孔。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的濾清器座上設(shè)置有進(jìn)油口、濾清器連接部和出油口，濾清器連接部開設(shè)有出油通道，出油通道與出油口連通；圍繞濾清器連接部設(shè)置有進(jìn)油腔，進(jìn)油腔與進(jìn)油口連通；在出油通道或進(jìn)油口或出油口設(shè)置有單向閥，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃油濾清器正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火停機(jī)后，由于單向閥的作用，阻止了燃油濾清器連接的管路和燃油濾清器內(nèi)部的燃油回流，從而使得燃油濾清器和燃油管路內(nèi)部不會(huì)由于存在空氣形成氣腔，會(huì)在過濾腔內(nèi)形成正壓區(qū)，燃油的液面便會(huì)被正壓壓至燃油過濾器的底部,導(dǎo)致燃油的液面降低，而導(dǎo)致燃油供給不足，從而能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因燃油供給不足而造成啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。

單向閥設(shè)置于出油通道的口部，便于安裝以及更換。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型的濾清器座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的濾清器座使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-濾清器連接部，2-進(jìn)油口，3-出油口，4-濾芯，5-閥座，6-閥套，7-復(fù)位彈簧，8-閥片，9-濾清器本體。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

結(jié)合圖1至圖3所示，濾清器座上設(shè)置有進(jìn)油口2、濾清器連接部1和出油口3，濾清器連接部1開設(shè)有出油通道，出油通道與出油口1連通；圍繞濾清器連接部1設(shè)置有進(jìn)油腔，進(jìn)油腔與進(jìn)油口2連通；出油通道或進(jìn)油口2或出油口3設(shè)置有單向閥。單向閥能夠阻止燃油濾清器連接的管路和燃油濾清器內(nèi)部的燃油回流，從而使得燃油濾清器和燃油管路內(nèi)部不會(huì)由于存在空氣形成氣腔而導(dǎo)致燃油供給不足，從而能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因燃油供給不足而造成啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。

為了便于安裝以及更換，單向閥設(shè)置于出油通道的口部。

本實(shí)施例中的單向閥包括閥套6，閥套6固定于出油通道的口部或者進(jìn)油口或者出油口3，閥套6內(nèi)設(shè)置有閥座5、閥片8和復(fù)位彈簧7，在復(fù)位彈簧7的作用下閥片8封閉閥座5上的出油孔。

單向閥可以采用多種形式，例如傘形閥，球形閥等結(jié)構(gòu)，或者其他常規(guī)形式的單向閥。

閥座5與閥套6可以通過焊接的方式固定連接在一起，當(dāng)然，也可以通過其他常規(guī)的固定連接方式連接在一起。

下面將使用本實(shí)用新型的濾清器座時(shí)，以在濾清器連接部1開設(shè)的出油通道的口部設(shè)置單向閥為例，保證發(fā)動(dòng)機(jī)快速重新啟動(dòng)的過程詳細(xì)描述：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油濾清器正常工作，燃油通過濾清器座上的進(jìn)油口2以及濾清器本體9上的連接板上的進(jìn)油口流入濾清器本體9內(nèi)；然后燃油經(jīng)過濾芯4的過濾后，經(jīng)濾清器本體9中的中心管的孔隙流入中心管的內(nèi)腔。燃油經(jīng)連接板上的出油口流出燃油濾清器本體9，在壓力的作用下，閥片8開啟，燃油通過閥座5上的出油孔、閥套6中間的孔流入出油通道，供給發(fā)動(dòng)機(jī)使用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，閥片9在回位彈簧7的作用下封堵閥座5上的出油孔，阻止了燃油濾清器連接的管路和燃油濾清器內(nèi)部的燃油回流，從而使得燃油濾清器和燃油管路內(nèi)部不會(huì)由于存在空氣形成氣腔，會(huì)在過濾腔內(nèi)形成正壓區(qū)，燃油的液面便會(huì)被正壓壓至燃油過濾器的底部,導(dǎo)致燃油的液面降低，燃油供給不足，從而能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因燃油供給不足而造成啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。