本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在目前非道路柴油機(jī)中，仍有相當(dāng)一部分使用機(jī)械噴油泵，但是隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格及環(huán)境問題不斷涌現(xiàn)，提高柴油機(jī)的排放水平迫在眉睫，原有的機(jī)械泵噴油系統(tǒng)更改為電控單體泵噴油系統(tǒng)或者高壓共軌系統(tǒng)為當(dāng)下緊要的工作。另一方面，隨著柴油機(jī)技術(shù)進(jìn)步，柴油機(jī)功率密度不斷增加的背景下，原有的機(jī)械泵提升功率受噴油泵能力所限，電控單體泵的使用使大幅提供柴油機(jī)功率成為可能，但由于電控單體泵體積較大，在原直列柴油機(jī)上布置比較困難。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)，通過在機(jī)體上增加安裝孔，使用凸輪軸驅(qū)動(dòng)，單體泵布置不占用原有機(jī)體頂部設(shè)計(jì)便可大幅提高柴油機(jī)功率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)，在靠近凸輪軸一側(cè)的柴油機(jī)的機(jī)體的側(cè)壁上鑄造有向上傾斜的安裝腔體，安裝腔體與凸輪軸孔貫通，單體泵插入安裝腔體并固定，單體泵由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。

優(yōu)選地，安裝腔體為圓筒形。

優(yōu)選地，安裝腔體的開口端具有法蘭，該法蘭用來固定單體泵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：在機(jī)體上鑄造傾斜的安裝腔體，對(duì)安裝腔體進(jìn)行一定的機(jī)加工即可安裝單體泵，比如電控單體泵，使用凸輪軸驅(qū)動(dòng)，電控單體泵采用傾斜布置，不占用原有機(jī)體頂部設(shè)計(jì)，僅需更改機(jī)體、凸輪軸、燃油系統(tǒng)便可大幅提高柴油機(jī)功率，由于燃油系統(tǒng)能力加強(qiáng)，可以優(yōu)化所噴射柴油的霧化，從而燃燒更充分減少污染物排放。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)的布置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的一種直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)，在靠近凸輪軸1一側(cè)的柴油機(jī)的機(jī)體的側(cè)壁2上鑄造有向上傾斜的安裝腔體21，安裝腔體21與凸輪軸孔貫通，單體泵3插入安裝腔體21并固定，單體泵3由凸輪軸1驅(qū)動(dòng)。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例，安裝腔體21為圓筒形。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例，安裝腔體21的開口端具有法蘭，該法蘭用來固定單體泵3。

上述方案中，通過在機(jī)體上鑄造傾斜的安裝腔體21，對(duì)安裝腔體21進(jìn)行一定的機(jī)加工即可安裝單體泵，比如電控單體泵，使用凸輪軸驅(qū)動(dòng)，電控單體泵采用傾斜布置，不占用原有機(jī)體頂部設(shè)計(jì)，僅需更改機(jī)體、凸輪軸、燃油系統(tǒng)便可大幅提高柴油機(jī)功率，由于燃油系統(tǒng)能力加強(qiáng)，可以優(yōu)化所噴射柴油的霧化，從而燃燒更充分減少污染物排放。

綜上，本實(shí)施例的直列柴油機(jī)單體泵的布置結(jié)構(gòu)，通過在機(jī)體上增加安裝單體泵的安裝腔體，在原有柴油機(jī)基礎(chǔ)上更改為電控單體泵成為可能，可大幅提高柴油機(jī)功率，由于燃油系統(tǒng)能力加強(qiáng)，可以優(yōu)化所噴射柴油的霧化，從而燃燒更充分減少污染物排放。

前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。