本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動機(jī)配件，尤其是涉及到一種環(huán)保節(jié)能型汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力預(yù)置裝置。

背景技術(shù)：
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目前，所有汽車都是以曲軸帶動機(jī)油泵運(yùn)行的方式來給發(fā)動機(jī)提供機(jī)油潤滑（如圖1所示），汽車停放后，機(jī)械式機(jī)油泵不工作，潤滑油道內(nèi)的機(jī)油壓力幾乎為零。冷車起動時，由于各運(yùn)動副上沒有來得及形成潤滑油膜，發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)的零部件會產(chǎn)生劇烈的磨損，使得發(fā)動機(jī)機(jī)械性能提前惡化，從而會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)燃油消耗增加、尾氣中的污染氣體排放增加等諸多問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就是為市場提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝快捷、控制簡單、省時減排的環(huán)保節(jié)能型汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力預(yù)置裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：它是由凸輪軸、中間軸、曲軸、油底殼、放油塞、安全閥、機(jī)油濾清器、主油道、分油道、限壓閥、旁通閥、集濾器和機(jī)油泵構(gòu)成的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)、自動控制電路以及遙控鑰匙等構(gòu)成，在發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)的油底殼與主油道之間增設(shè)一只電動機(jī)油泵，該電動機(jī)油泵安裝在發(fā)動機(jī)下部，下端通過油管和接頭與油底殼相連，上端通過油管和三通接頭與發(fā)動機(jī)的主油道相連，自動控制電路通過點(diǎn)火開關(guān)鑰匙或遙控器進(jìn)行控制。所述自動控制電路是由電動機(jī)油泵、繼電器、控制器、機(jī)油壓力開關(guān)、保險片和蓄電池組成?？刂破鲀?nèi)設(shè)置了啟動信號接收器，觸發(fā)后延時5秒鐘，內(nèi)置12V低電壓斷電保護(hù)，其一端通過繼電器與電動機(jī)油泵相連，另一端通過機(jī)油壓力開關(guān)和保險片與蓄電池相連，從而實(shí)現(xiàn)遙控、壓控、延時、電瓶電壓過低保護(hù)功能。

本實(shí)用新型的有益效果在于：該裝置安裝在發(fā)動機(jī)油底殼與主油道之間，用來給潤滑油道提前建立機(jī)油壓力。在起動發(fā)動機(jī)之前，只需提前通過遙控鑰匙的信號或點(diǎn)火開關(guān)觸發(fā)來起動該裝置，使電動機(jī)油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動機(jī)起動時發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動副接觸面上已形成了一層潤滑油膜，即可改善了冷起動工況下發(fā)動機(jī)的潤滑條件，能夠大大降低了發(fā)動機(jī)磨損，防止發(fā)動機(jī)的機(jī)械性能提前惡化，達(dá)到了減少尾氣排放、節(jié)省燃油消耗、延長發(fā)動機(jī)使用壽命的目的。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型原有機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型自動控制電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為旁通閥，2為機(jī)油泵，3為集濾器，4為油底殼，5為放油塞，6為安全閥，7為機(jī)油濾清器，8為主油道，9為分油道，10為曲軸，11為中間軸，12為限壓閥，13為凸輪軸，14為電動機(jī)油泵，15為保險片，16為機(jī)油壓力開關(guān)，17為控制器，18為蓄電池，19為繼電器。

具體實(shí)施方式：

如圖2所示，環(huán)保節(jié)能型汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力預(yù)置裝置是由凸輪軸13、中間軸11、曲軸10、油底殼4、放油塞5、安全閥6、機(jī)油濾清器7、主油道8、分油道9、限壓閥12、旁通閥1、集濾器3和機(jī)油泵2構(gòu)成的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)、自動控制電路以及遙控鑰匙等構(gòu)成，在發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力潤滑系統(tǒng)的油底殼4與主油道8之間增設(shè)一只電動機(jī)油泵14，該電動機(jī)油泵14安裝在發(fā)動機(jī)下部，下端通過油管和接頭與油底殼4相連，上端通過油管和三通接頭與發(fā)動機(jī)的主油道8相連，自動控制電路既可以通過點(diǎn)火開關(guān)鑰匙也可以采用遙控器進(jìn)行控制。所述自動控制電路是由電動機(jī)油泵20、繼電器19、控制器17、機(jī)油壓力開關(guān)16、保險片15和蓄電池18組成（如圖3所示），控制器17內(nèi)設(shè)置了啟動信號接收器，其一端通過繼電器19與電動機(jī)油泵14相連，另一端通過機(jī)油壓力開關(guān)16和保險片15與蓄電池18相連，從而實(shí)現(xiàn)遙控、壓控、延時、電瓶電壓過低保護(hù)功能。實(shí)施本實(shí)用新型時，車輛使用者只需在起動發(fā)動機(jī)之前，提前通過遙控鑰匙的信號或點(diǎn)火開關(guān)觸發(fā)來起動本裝置，使電動機(jī)油泵14開始運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動副接觸面上即會形成了一層潤滑油膜。此時啟動發(fā)動機(jī)，由于利用蓄電池的部分電能給發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)建立初始油壓，在運(yùn)動副表面形成潤滑油膜，從而既可減少發(fā)動機(jī)機(jī)械磨損，也可降低發(fā)動機(jī)的燃油消耗，減少排放污染，起到了節(jié)能減排效果；同時，由于潤滑條件的改善，起動時減小了發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和機(jī)械磨損，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，可以適當(dāng)延長機(jī)油的更換周期，降低了發(fā)動機(jī)的維護(hù)成本，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、易于拆裝、易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種不同車輛。