本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種渦輪增壓器回油管組件。

背景技術(shù)：

渦輪增壓器因其對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、改善排放等方面具有較好的功效而得到廣泛應(yīng)用。由于增壓器轉(zhuǎn)速及工作溫度較高，需要機(jī)油對(duì)其軸承進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻，潤(rùn)滑冷卻后的機(jī)油靠自身的重力通過增壓器回油管總成流進(jìn)曲軸箱或油底殼。公告號(hào)為CN201220600788.6所公開的一種回油管，其零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了增壓器回油管重量及成本；硬油管與法蘭焊接連接，對(duì)硬油管厚度有要求，且焊點(diǎn)易脫落，密封性差；法蘭上表面與增壓器接觸，對(duì)接觸面有一定的粗糙度要求，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)越來越緊湊，增壓器回油管路的安裝空間越來越小，現(xiàn)有技術(shù)中的管路難以布置，對(duì)于臥式發(fā)動(dòng)機(jī)而言，回油管路水平段較長(zhǎng)容易產(chǎn)生回油不暢，并導(dǎo)致渦輪增壓器從渦輪機(jī)和壓氣機(jī)兩側(cè)漏油，造成渦輪增壓器故障。而公告號(hào)CN201320847579.6所公開的回油管結(jié)構(gòu)，回油管與法蘭的安裝較麻煩，如果回油管是彎管，就更難裝配，安裝上對(duì)裝配空間有較多要求，同時(shí)也存在零件數(shù)量多，成本高等諸多不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、便于安裝、提高發(fā)動(dòng)機(jī)回油通暢性的渦輪增壓器回油管組件。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種渦輪增壓器回油管組件，包括回油接頭和密封接頭，所述的回油接頭具有軸向貫通的T形孔，回油接管一端的外壁具有與增壓器回油口連接的外螺紋，回油接頭的另一端與密封接頭一端密封連接，密封接頭的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋或凸輪軸室的回油口密封連接。

具體地，所述的密封接頭包括鋼管和包覆在鋼管外壁的橡膠層，橡膠層前端具有前凸環(huán)，橡膠層后端具有后凸環(huán)，所述的前凸環(huán)外徑大于T形孔的大孔直徑，所述后凸環(huán)的外徑大于氣缸蓋或凸輪軸室上回油口的直徑。

進(jìn)一步地，所述的橡膠層采用硫化處理與鋼管成為一體。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型加工簡(jiǎn)單，裝配工藝性高，由于取消了以往法蘭連接方式和回油墊片密封，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量及成本低，也不存在焊點(diǎn)脫落情況，可靠性高，有利于臥式發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的回油。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.回油接頭 2.密封接頭 3.T形孔 4.鋼管 5.橡膠層 6.前凸環(huán)7.后凸環(huán)

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種渦輪增壓器回油管組件，整體豎直方向安裝，包括回油接頭1和密封接頭2，所述的回油接頭1具有軸向貫通的T形孔3，位于T形孔3小孔處的回油接管1的外壁具有與增壓器回油口連接的外螺紋，位于T形孔3大孔處的回油接頭1的另一端與密封接頭3一端密封連接，密封接頭3的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋或凸輪軸室的回油口密封連接。

具體說，所述的密封接頭3包括鋼管4和包覆在鋼管4外壁的橡膠層5，橡膠層5采用硫化處理與鋼管4成為一體，位于橡膠層5前端具有前凸環(huán)6，橡膠層5后端具有后凸環(huán)7，所述的前凸環(huán)6外徑大于T形孔3的大孔直徑，所述后凸環(huán)7的外徑大于氣缸蓋或凸輪軸室上回油口的直徑。

回油接頭1前端通過外螺紋與增壓器回油口連接，上緊力矩，在密封接頭2外表面的橡膠層5均勻涂抹潤(rùn)滑脂后，將密封接頭2前端的前凸環(huán)6擠壓進(jìn)回油接管1后端的T形孔3大孔內(nèi)密封連接，密封接頭2后端的后凸環(huán)7插入氣缸蓋或者凸輪軸室的回油口密封連接，由于橡膠彈性較大，不易變形和損壞，密封效果好，從而起到了較佳的連接和密封作用。

本實(shí)用新型加工簡(jiǎn)單，裝配工藝性高，由于取消了以往法蘭連接方式和回油墊片密封，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量及成本低，也不存在焊點(diǎn)脫落情況，可靠性高，有利于臥式發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的回油。

上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。