技術(shù)總結(jié)
一種環(huán)W波峰梯錐形球承軌跡波峰輪傳三能動(dòng)力直軸發(fā)動(dòng)機(jī)，所屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，在臥式圓筒形機(jī)體殼上面縱向滑槽端面分別裝有臥式獨(dú)體氣缸裝置，以燃油熱能、人力車人體能、電動(dòng)車電能，該三能各裝置產(chǎn)生的動(dòng)力都通過(guò)一種各自相同的機(jī)體殼上面滑槽中滑塊推動(dòng)各自相同的機(jī)殼中，波峰輪上面由朝軸線前端和后端梯錐形各斜面軌跡的波峰頂圓弧工作斜面最高止點(diǎn)，推向波峰斜面軌跡底圓弧工作斜面最低止點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)波峰輪和直軸轉(zhuǎn)動(dòng)360度活塞無(wú)側(cè)壓力作功完成1～8次為基礎(chǔ)作功循環(huán)，一只氣缸代替2～8只氣缸作功，以直軸動(dòng)力臂長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)輸出動(dòng)力的直軸發(fā)動(dòng)機(jī)。適用于軍艦、潛艇、大、中、小型固定式動(dòng)力裝置、車、船、電動(dòng)車、小型螺旋槳飛機(jī)、人力車。

技術(shù)研發(fā)人員：王國(guó)民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王國(guó)民
文檔號(hào)碼：201720153017
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.21
技術(shù)公布日：2018.04.27