本實(shí)用新型涉及渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，圖中所示的是傳統(tǒng)的一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)，包含有，軸1、壓葉輪2、渦輪8、軸承機(jī)匣4、壓端軸承5、渦端軸承6、壓端定套3、渦端定套7及擴(kuò)壓器9。具體是，借氣孔10由擴(kuò)壓器背后打向壓葉輪背后，這種方式是將擴(kuò)壓器背后的高壓氣流先引進(jìn)到壓葉輪輪背與擴(kuò)壓器前面之間，再折向軸承機(jī)匣。當(dāng)借來(lái)的氣流在壓葉輪輪背與擴(kuò)壓器前面之間時(shí)，高壓氣可以進(jìn)入軸承機(jī)匣流向渦輪端，也可以流向壓葉輪氣道出口11處；在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段由于轉(zhuǎn)速低在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)還未形成足夠的壓力，沒(méi)有起到借氣將滑油吹向渦輪端而冷卻潤(rùn)滑軸承的作用；在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，由于由此借進(jìn)的氣流壓力高，而壓壓葉輪輪背處和軸承機(jī)匣內(nèi)壓力低，這樣一部分氣流通過(guò)軸承將滑油帶向渦輪端，起到了給軸承冷卻、潤(rùn)滑的作用，但因借氣量不足使得冷卻軸承的效果欠佳；而另一部分借氣會(huì)流向壓葉輪氣道出口與擴(kuò)壓器氣道進(jìn)口處，被新的進(jìn)氣的高速氣流重新帶入擴(kuò)壓器流入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，因而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供一種新型的微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)，包含有，軸、壓葉輪、渦輪、軸承機(jī)匣、壓端軸承、渦端軸承、壓端定套、渦端定套及擴(kuò)壓器，其中，所述軸具有沿其軸向相對(duì)設(shè)置的壓葉輪端及渦輪端，所述軸的壓葉輪端上具有所述壓葉輪，所述軸的渦輪端上具有所述渦輪，所述軸承機(jī)匣系環(huán)繞于所述軸的外側(cè)且置于所述壓葉輪與所述渦輪間，所述軸承機(jī)匣與所述軸間存在距離，使得兩者界定出軸承容置空腔，所述軸承容置空腔內(nèi)具有處于所述壓葉輪側(cè)的所述壓端軸承及處于所述渦輪側(cè)的所述渦輪軸承，所述軸上于所述壓端軸承與所述壓葉輪間具有所述壓端定套，所述軸上于所述渦端軸承與所述渦輪間具有渦端定套，所述擴(kuò)壓器系環(huán)繞于所述壓葉輪出口處有氣流槽道并處于壓葉輪與壓端軸承機(jī)匣之間。

作為一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案，所述壓端定套具有壓端定套外周面及壓端定套端面，所述壓端定套外周面系對(duì)位于所述軸承機(jī)匣的內(nèi)周面，所述壓端定套外周面與所述軸承機(jī)匣的內(nèi)周面相密封，所述壓端定套端面系對(duì)位于所述壓端軸承，所述壓端定套端面系用以折流導(dǎo)向的弧面結(jié)構(gòu)，所述擴(kuò)壓器上具有用以借氣的借氣槽道，所述借氣槽道具有槽道進(jìn)氣口及槽道出氣口，所述槽道進(jìn)氣口系對(duì)位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔，所述槽道出氣口系對(duì)位于所述壓端定套端面，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔的空氣從所述借氣槽道，經(jīng)所述壓端定套端面，進(jìn)入所述軸承容置空腔內(nèi)。

作為一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案，所述渦端定套具有渦端定套端面，所述渦端定套端面系對(duì)位于所述渦端軸承，所述渦端定套端面系用以折流導(dǎo)向的弧面結(jié)構(gòu)。

作為一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案，所述借氣槽道系沿所述擴(kuò)壓器的圓周方向均勻分布。

作為一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案，所述借氣槽道的數(shù)量為6。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)至少在于：（1）壓端軸承及渦端軸承的潤(rùn)滑效果佳，減少添加機(jī)油60%：潤(rùn)滑無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速還是在低轉(zhuǎn)速時(shí)都能全部地進(jìn)入軸承機(jī)匣對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。經(jīng)借氣槽道借入的大量高壓冷氣流垂直射向壓端定套端面上，而滑油經(jīng)油管也是高壓垂直射向這個(gè)壓端定套端面上，在這個(gè)過(guò)程中滑油因創(chuàng)擊壓端定套折流導(dǎo)向面并經(jīng)離心分離已將油柱變成了細(xì)小的油珠，高壓氣流與之強(qiáng)行參混、霧化形成了油霧，滑油是以油霧形式進(jìn)入軸承機(jī)匣對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的，油霧潤(rùn)滑軸承效果最佳，非本專(zhuān)利的微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)要在燃油中添加5%的機(jī)油，而采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不添加或最多添加2%機(jī)油即可。（2）冷卻效果好，延軸承使用壽命：采用本實(shí)用新型因?yàn)橛写罅康母邏豪錃饬鳎ū确潜緦?shí)用新型的傳統(tǒng)借氣量多2-3倍）經(jīng)六個(gè)進(jìn)氣道垂直進(jìn)入由壓葉輪、擴(kuò)壓器、壓端定套和軸承機(jī)匣組成的腔體內(nèi)，并經(jīng)壓端定套的折流導(dǎo)向面折流、導(dǎo)向高速進(jìn)入軸承機(jī)匣，對(duì)壓端軸承和渦端軸承進(jìn)行風(fēng)冷，特別是對(duì)來(lái)自渦輪傳導(dǎo)給渦端軸承的高溫、以及固定渦輪處的軸頸都有強(qiáng)風(fēng)冷卻，取得了非常好的效果。經(jīng)測(cè)定可使渦端軸承處的溫度降低34%，大大延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。正因?yàn)槿绱?，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后也不用或少用機(jī)油。（3）在啟動(dòng)階段由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣壓較低的情況下，確保了滑油必定全部流入軸承機(jī)匣并對(duì)軸承潤(rùn)滑，改變了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓葉輪端漏油的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體的實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參見(jiàn)圖2，圖中所示的是一種微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)垂直借氣高壓冷卻潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)，包含有，軸1、壓葉輪2、渦輪8、軸承機(jī)匣4、壓端軸承5、渦端軸承6、壓端定套3、渦端定套7及擴(kuò)壓器9，其中，所述軸1具有沿其軸向相對(duì)設(shè)置的壓葉輪2端及渦輪8端，所述軸1的壓葉輪2端上具有所述壓葉輪2，所述軸1的渦輪8端上具有所述渦輪8，所述軸承機(jī)匣4系環(huán)繞于所述軸1的外側(cè)且置于所述壓葉輪2與所述渦輪8間，所述軸承機(jī)匣4與所述軸1間存在距離，使得兩者界定出軸承容置空腔，所述軸承容置空腔內(nèi)具有處于所述壓葉輪2側(cè)的所述壓端軸承5及處于所述渦輪8側(cè)的所述渦輪8軸承，所述軸1上于所述壓端軸承5與所述壓葉輪2間具有所述壓端定套3，所述軸1上于所述渦端軸承6與所述渦輪8間具有渦端定套7，所述擴(kuò)壓器9系環(huán)繞于所述壓葉輪2出口處有氣流槽道并處于壓葉輪與壓端軸承機(jī)匣之間。所述壓端定套3具有壓端定套3外周面及壓端定套3端面，所述壓端定套3外周面系對(duì)位于所述軸承機(jī)匣4的內(nèi)周面，所述壓端定套3外周面與所述軸承機(jī)匣4的內(nèi)周面相密封，所述壓端定套3端面系對(duì)位于所述壓端軸承5，所述壓端定套3端面系用以折流導(dǎo)向的弧面結(jié)構(gòu)，所述擴(kuò)壓器9上具有用以借氣的借氣槽道10，所述借氣槽道10具有槽道進(jìn)氣口及槽道出氣口，所述槽道進(jìn)氣口系對(duì)位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔，所述槽道出氣口系對(duì)位于所述壓端定套3端面，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔的空氣從所述借氣槽道10，經(jīng)所述壓端定套3端面，進(jìn)入所述軸承容置空腔內(nèi)。

當(dāng)滑油經(jīng)進(jìn)油管垂直噴射到所述壓端定套3端面時(shí)，由于所述壓端定套3端面的離心作用，只能甩向所述軸承機(jī)匣4內(nèi)壁，并只能在由所述壓葉輪2、所述擴(kuò)壓器9、所述壓端定套3和所述軸承機(jī)匣4組成的腔體內(nèi)霧化，由于所述壓端定套3與所述軸承機(jī)匣4間形成了密封，又因?yàn)檫@個(gè)腔體只有所述軸承機(jī)匣4方向是開(kāi)口的，此處壓力也是最低的，所以無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高與低，滑油都只能流入所述軸承機(jī)匣4經(jīng)過(guò)所述壓端軸承5和所述渦端軸承6，從而達(dá)到冷卻、潤(rùn)滑軸承的目的，且不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)壓氣機(jī)漏油。

同樣當(dāng)經(jīng)所述擴(kuò)壓器9增壓后的大量高壓冷氣流（比非本實(shí)用新型的傳統(tǒng)借氣量多2-3倍）從借氣槽道10（共6個(gè)）垂直射向所述壓端定套3端面時(shí)，被迫折向所述軸承機(jī)匣4。由于所述壓端定套3與所述軸承機(jī)匣4間形成了密封（見(jiàn)密封處），在由所述壓葉輪2、所述擴(kuò)壓器9、所述壓端定套3和所述軸承機(jī)匣4構(gòu)成的腔體內(nèi)只有所述軸承機(jī)匣4方向是開(kāi)口的，此處的氣壓也是最低，所以引進(jìn)的高壓冷氣流將滑油一并帶入軸承機(jī)匣4，經(jīng)所述壓端軸承5和所述渦端軸承6后被所述渦輪8排出，從而達(dá)到了冷卻、潤(rùn)滑軸承的目的。

以上僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但且不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。