本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等，如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。

在汽車的組裝中發(fā)動(dòng)機(jī)是必不可少的一個(gè)機(jī)械零件，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的時(shí)候需要抽取外界的空氣，由于空氣中過多的灰塵，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)堵塞，給使用者的使用造成影響，從而不便于使用者使用，降低了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置，具備除塵的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)除塵效果差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體的兩側(cè)均連通有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的內(nèi)部設(shè)置有過濾管，所述過濾管的外表面固定連接有海綿板，所述過濾管內(nèi)壁底部的左側(cè)從后至前依次固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第二支撐板的正表面貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿至第一支撐板的后側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸的表面套接第一過濾板，所述第一過濾板位于第一支撐板和第二支撐板之間，所述第一過濾板的頂部開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部設(shè)置有第一過濾網(wǎng)，所述過濾管的內(nèi)部設(shè)置有第二過濾板，所述第一過濾板的兩側(cè)分別固定連接有第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板，所述第二過濾板包括活性炭過濾板，所述活性炭過濾板的右側(cè)固定連接有第二過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述第二過濾板的頂部通過固定件與過濾管內(nèi)壁的頂部固定連接，所述第二過濾板的底部通過固定件與過濾管內(nèi)壁的底部固定連接，所述第二過濾板位于第一支撐板的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一支撐板和第二支撐板兩側(cè)的底部均固定連接有安裝塊，所述安裝塊的頂部通過螺栓與過濾管螺紋連接。

優(yōu)選的，所述海綿板的數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)海綿板的頂部均通過固定件與進(jìn)氣管內(nèi)壁的頂部和底部固定連接，所述過濾管的頂部和底部均固定連接有固定塊，所述固定塊遠(yuǎn)離過濾管的一端與進(jìn)氣管的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板呈傾斜設(shè)置，且第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板的傾斜方向相反。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)本體、進(jìn)氣管、過濾管、海綿板、第一支撐板、第二支撐板、轉(zhuǎn)軸、第一過濾板、通孔、第一過濾網(wǎng)、第二過濾板、第一導(dǎo)流板、第二導(dǎo)流板、活性炭過濾板和第二過濾網(wǎng)，解決了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)除塵效果差的問題，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)除塵的效果，從而降低了對(duì)使用者造成的影響，便于使用者使用，提高了該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用性。

2、本實(shí)用新型通過安裝塊的設(shè)置，起到便于使用者安裝第一支撐板和第二支撐板的作用，增加了第一支撐板和第二支撐板使用時(shí)的穩(wěn)定性，保證了除塵過濾的效果，通過固定塊的設(shè)置，起到對(duì)過濾管定位的作用，增加了過濾管使用時(shí)的穩(wěn)定性，從而保證了除塵的效果，通過零件與零件連接處固定件的設(shè)置，使零件與零件之間連接的更加穩(wěn)固，增加了零件使用時(shí)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型第二過濾板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型第一過濾板的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型進(jìn)氣管的正面剖視圖。

圖中：1發(fā)動(dòng)機(jī)本體、2進(jìn)氣管、3過濾管、4海綿板、5第一支撐板、6第二支撐板、7轉(zhuǎn)軸、8第一過濾板、9通孔、10第一過濾網(wǎng)、11第二過濾板、12第一導(dǎo)流板、13第二導(dǎo)流板、14活性炭過濾板、15第二過濾網(wǎng)、16安裝塊、17固定塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體1，發(fā)動(dòng)機(jī)本體1的兩側(cè)均連通有進(jìn)氣管2，進(jìn)氣管2的內(nèi)部設(shè)置有過濾管3，過濾管3的外表面固定連接有海綿板4，海綿板4的數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)海綿板4的頂部均通過固定件與進(jìn)氣管2內(nèi)壁的頂部和底部固定連接，過濾管3的頂部和底部均固定連接有固定塊17，通過固定塊17的設(shè)置，起到對(duì)過濾管3定位的作用，增加了過濾管3使用時(shí)的穩(wěn)定性，從而保證了除塵的效果，固定塊17遠(yuǎn)離過濾管3的一端與進(jìn)氣管2的內(nèi)壁固定連接，過濾管3內(nèi)壁底部的左側(cè)從后至前依次固定連接有第一支撐板5和第二支撐板6，第一支撐板5和第二支撐板6兩側(cè)的底部均固定連接有安裝塊16，通過安裝塊16的設(shè)置，起到便于使用者安裝第一支撐板5和第二支撐板6的作用，增加了第一支撐板5和第二支撐板6使用時(shí)的穩(wěn)定性，保證了除塵過濾的效果，安裝塊16的頂部通過螺栓與過濾管3螺紋連接，第二支撐板6的正表面貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸7，通過轉(zhuǎn)軸7的設(shè)置，起到固定第一過濾板8位置的作用，增加了第一過濾板8使用時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)軸7的一端貫穿至第一支撐板5的后側(cè)，轉(zhuǎn)軸7的表面套接第一過濾板8，第一過濾板8位于第一支撐板5和第二支撐板6之間，第一過濾板8的頂部開設(shè)有通孔9，通過通孔9的設(shè)置，起到放置第一過濾網(wǎng)10的作用，通孔9的內(nèi)部設(shè)置有第一過濾網(wǎng)10，通過第一過濾網(wǎng)10、第一過濾板8、第二過濾板11和海綿板4的設(shè)置，均起到對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣管2內(nèi)部的空氣進(jìn)行過濾的作用，增加了對(duì)空氣過濾的效果，過濾管3的內(nèi)部設(shè)置有第二過濾板11，第二過濾板11的頂部通過固定件與過濾管3內(nèi)壁的頂部固定連接，通過零件與零件連接處固定件的設(shè)置，使零件與零件之間連接的更加穩(wěn)固，增加了零件使用時(shí)的穩(wěn)定性，第二過濾板11的底部通過固定件與過濾管3內(nèi)壁的底部固定連接，第二過濾板11位于第一支撐板5的右側(cè)，第一過濾板8的兩側(cè)分別固定連接有第一導(dǎo)流板12和第二導(dǎo)流板13，第一導(dǎo)流板12和第二導(dǎo)流板13呈傾斜設(shè)置，通過第一導(dǎo)流板12和第二導(dǎo)流板13的設(shè)置，起到對(duì)進(jìn)入過濾管3內(nèi)部的空氣進(jìn)行分流的作用，且第一導(dǎo)流板12和第二導(dǎo)流板13的傾斜方向相反，第二過濾板11板包括活性炭過濾板14，通過活性炭過濾板14的設(shè)置，起到對(duì)吸入進(jìn)氣管2內(nèi)部的空氣進(jìn)行過濾的作用，便于吸附空氣中的灰塵顆粒，活性炭過濾板14的右側(cè)固定連接有第二過濾網(wǎng)15。

使用時(shí)，空氣進(jìn)入到經(jīng)過到過濾管3的內(nèi)部，空氣經(jīng)過第二過濾板11和海綿板4進(jìn)行第一次過濾，通過第一過濾板8進(jìn)行第二次過濾，然后通過過濾管3的另一端進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)本體1的內(nèi)部，即可達(dá)到增強(qiáng)除塵的效果。

綜上所述：該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置，通過設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)本體1、進(jìn)氣管2、過濾管3、海綿板4、第一支撐板5、第二支撐板6、轉(zhuǎn)軸7、第一過濾板8、通孔9、第一過濾網(wǎng)10、第二過濾板11、第一導(dǎo)流板12、第二導(dǎo)流板13、活性炭過濾板14和第二過濾網(wǎng)15，解決了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)除塵效果差的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。