本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種新型柴油機(jī)電啟動(dòng)齒圈總成。

背景技術(shù)：

目前，柴油機(jī)改裝電啟動(dòng)的方法是將齒圈通過(guò)熱合的方式固定在飛輪上，具體工作步驟首先將柴油機(jī)的皮帶輪和飛輪拆掉，然后飛輪在車(chē)床上加工齒圈安裝槽，加熱齒圈到600℃，緊配合安裝在車(chē)好的飛輪上，最后齒輪冷卻后將飛輪復(fù)位安裝到柴油機(jī)；這種方法工作量非常大，所需時(shí)間長(zhǎng)，效率低，且在農(nóng)村很難找到所需要的車(chē)床，造成柴油機(jī)改裝電啟動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便快捷地將齒圈固定在飛輪上，使柴油機(jī)改裝改裝電啟動(dòng)省時(shí)省力的新型柴油機(jī)電啟動(dòng)齒圈總成。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

新型柴油機(jī)電啟動(dòng)齒圈總成，包括齒圈和齒圈骨架，齒圈骨架呈盆狀，齒圈固定在齒圈骨架的前檐，齒圈骨架背面中心處通過(guò)固定螺栓固定皮帶輪，齒圈骨架通過(guò)固定螺栓固定在飛輪上。

所述齒圈通過(guò)固定螺栓固定在齒圈骨架的前檐。

所述齒圈骨架背面設(shè)置若干加強(qiáng)筋。

所述固定螺栓為縮梗螺栓。

所述齒圈通過(guò)6個(gè)固定螺栓固定在齒圈骨架的前檐，齒圈骨架背面中心處通過(guò)3個(gè)固定螺栓固定皮帶輪。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可通過(guò)固定螺釘即可把齒圈固定在飛輪上，方便快捷，使柴油機(jī)改裝改裝電啟動(dòng)的改裝工作省時(shí)省力，降低了勞動(dòng)量，提高了改裝效率，降低了改裝成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1 齒圈 2 齒圈骨架 3 縮梗螺栓 4 皮帶輪 5 加強(qiáng)筋 6 飛輪。

具體實(shí)施方式

新型柴油機(jī)電啟動(dòng)齒圈總成，包括齒圈1和齒圈骨架2，齒圈骨架2呈盆狀，齒圈骨架2背面設(shè)置若干加強(qiáng)筋5，齒圈1通過(guò)6個(gè)縮梗螺栓3固定在齒圈骨架2的前檐，齒圈骨架2背面中心處通過(guò)3個(gè)縮梗螺栓3固定皮帶輪4，齒圈骨架2通過(guò)縮梗螺栓3固定在飛輪6上，柴油機(jī)改裝改裝電啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)縮梗螺栓3將齒圈骨架2固定在柴油機(jī)飛輪6上即可。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。