本實用新型涉及一種燃燒發(fā)動機(jī)的空氣濾清器，更具體地說，涉及一種高效賽車空氣濾清器。

背景技術(shù)：

空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。活塞式機(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等)工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。

在賽車發(fā)動機(jī)上，空氣濾清器必不可少。然而現(xiàn)有的賽車空氣濾清器只有一個濾芯，單一的濾芯對灰塵等雜質(zhì)過濾效果差，灰塵等雜質(zhì)將進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的內(nèi)部，對發(fā)動機(jī)的損傷嚴(yán)重，另外灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到賽車駕駛室內(nèi)部，對駕駛員的傷害嚴(yán)重，不利于駕駛員的健康。

例如專利申請?zhí)朇N201320185107.9，公告日為2013年9月4日，實用新型名稱為：一種高效賽車空氣濾清器。該申請案包括上端蓋和下端蓋，上端蓋和下端蓋之間固定安裝有內(nèi)芯和外芯，外芯套在內(nèi)芯的外側(cè)，所述的外芯包括內(nèi)層濾紙和外層濾紙，外層濾紙?zhí)自趦?nèi)層濾紙的外側(cè)，內(nèi)層濾紙的內(nèi)表面固定在內(nèi)支架上，內(nèi)層濾紙的外表面和外層濾紙的內(nèi)表面固定在中間支架上。該申請案一定程度上提高了空氣濾清器的過濾效果，但在實際使用中，對灰塵的過濾還是不理想。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的空氣濾清器存在的過濾效果不理想的不足，提供一種高效賽車空氣濾清器。采用本實用新型的技術(shù)方案，外部筒、中間筒和內(nèi)部筒由外而內(nèi)依次豎直設(shè)于外殼的內(nèi)部，外殼的外側(cè)設(shè)有外層濾紙，外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)層濾紙，外部筒和中間筒之間設(shè)有過濾棉，中間筒和內(nèi)部筒之間設(shè)有過濾條，空氣分別經(jīng)外殼上的濾紙、過濾棉和過濾條濾去雜質(zhì)，過濾效果十分優(yōu)越；且外殼的底部設(shè)有集塵斗，外殼內(nèi)部的濾紙、過濾棉和過濾條過濾的雜質(zhì)落入集塵斗中，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)效果好，駕駛環(huán)境更干凈，有利于賽車駕駛員的健康。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，包括外殼、集塵斗、外部筒、中間筒、內(nèi)部筒、頂部固定板以及底部固定板，所述的外部筒、中間筒和內(nèi)部筒由外而內(nèi)依次豎直設(shè)于外殼的內(nèi)部，所述的外殼、外部筒、中間筒和內(nèi)部筒上均設(shè)有通孔，所述的外殼的外側(cè)設(shè)有外層濾紙，所述的外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)層濾紙，所述的外部筒和中間筒之間設(shè)有過濾棉，所述的中間筒和內(nèi)部筒之間設(shè)有過濾條，所述的頂部固定板和底部固定板分別設(shè)于外部筒的頂部和底部，以固定外部筒、中間筒和內(nèi)部筒的位置，所述的底部固定板上設(shè)有落塵孔，所述的集塵斗設(shè)于外殼的底部，且位于底部固定板的下方。

更進(jìn)一步地，所述的外殼為錐形結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述的過濾棉的內(nèi)部設(shè)有過濾布。

更進(jìn)一步地，所述的過濾布為波浪形結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述的外殼、外部筒、中間筒和內(nèi)部筒同軸設(shè)置。

更進(jìn)一步地，所述的過濾條為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，外部筒、中間筒和內(nèi)部筒由外而內(nèi)依次豎直設(shè)于外殼的內(nèi)部，外殼的外側(cè)設(shè)有外層濾紙，外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)層濾紙，外部筒和中間筒之間設(shè)有過濾棉，中間筒和內(nèi)部筒之間設(shè)有過濾條，空氣分別經(jīng)外殼上的濾紙、過濾棉和過濾條多次過濾，從而充分濾去空氣中雜質(zhì)，過濾效果十分優(yōu)越。

(2)本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，其外殼的底部設(shè)有集塵斗，外殼內(nèi)部的濾紙、過濾棉和過濾條過濾的雜質(zhì)落入集塵斗中，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)效果好，駕駛環(huán)境更干凈，有利于賽車駕駛員的健康。

(3)本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，其外殼、外部筒、中間筒和內(nèi)部筒上均設(shè)有通孔，便于氣體通過；底部固定板上設(shè)有落塵孔，便于過濾棉和過濾條濾出的灰塵落入集塵斗中。

(4)本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，其過濾棉的內(nèi)部設(shè)有過濾布，且過濾布為波浪形結(jié)構(gòu)，過濾面積更大，對含塵空氣的過濾效果更好。

(5)本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，其外殼為錐形結(jié)構(gòu)，帶有雜質(zhì)的空氣被設(shè)于外殼外側(cè)的外層濾紙過濾后，雜質(zhì)沿著傾斜的濾紙表面落下，設(shè)計巧妙，過濾效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

1、外層濾紙；2、外殼；3、內(nèi)層濾紙；4、集塵斗；5、頂部固定板；6、底部固定板；6-1、落塵孔；7、外部筒；8、中間筒；9、內(nèi)部筒；10、過濾棉；11、過濾布；12、過濾條。

具體實施方式

為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。

實施例

結(jié)合圖1，本實施例的一種高效賽車空氣濾清器，包括外殼2、集塵斗4、外部筒7、中間筒8、內(nèi)部筒9、頂部固定板5以及底部固定板6。其中，外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9由外而內(nèi)依次豎直設(shè)于外殼2的內(nèi)部，具體地，外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，較優(yōu)的，外殼2、外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9同軸設(shè)置，且外殼2、外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9上均設(shè)有通孔，便于氣體通過。

本實施例的外殼2的外側(cè)設(shè)有外層濾紙1，外殼2的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)層濾紙3；外部筒7和中間筒8之間設(shè)有過濾棉10，具體地，過濾棉10的內(nèi)部設(shè)有過濾布11，且該過濾布11為波浪形結(jié)構(gòu)，過濾面積更大，對含塵空氣的過濾效果更好；中間筒8和內(nèi)部筒9之間設(shè)有過濾條12，該過濾條12為環(huán)形結(jié)構(gòu)，均勻設(shè)置多個為佳。

本實施例的頂部固定板5和底部固定板6分別設(shè)于外部筒7的頂部和底部，以固定外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9的位置，具體地，頂部固定板5和底部固定板6上的相應(yīng)位置處均設(shè)有卡環(huán)，采用卡環(huán)的方式對外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)然，也可采用其他方式對外部筒7、中間筒8和內(nèi)部筒9實現(xiàn)固定，這些都是本領(lǐng)域的慣用技術(shù)手段，在此不再詳述。本實施例的底部固定板6上設(shè)有落塵孔6-1，便于過濾棉10和過濾條12濾出的灰塵從落塵孔6-1中落下；集塵斗4設(shè)于外殼2的底部，且位于底部固定板6的下方，便于接收從落塵孔6-1內(nèi)落下的灰塵，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)效果好，駕駛環(huán)境更干凈，有利于賽車駕駛員的健康。

本實施例的外殼2為錐形結(jié)構(gòu)，具體地，錐形外殼2口徑較小的一端與外部筒7的頂部固定連接，錐形外殼2口徑較大的一端設(shè)有卡環(huán)，以與集塵斗4實現(xiàn)可拆卸式連接，便于清理和更換。更具體地，外部筒7的底部和外殼2的底部之間留有孔隙，該孔隙便于內(nèi)層濾紙3上濾出2的灰塵掉落至集塵斗4內(nèi)。

為了更好地理解本實施例的一種高效賽車空氣濾清器，現(xiàn)結(jié)合圖1對本實施例的工作原理作簡要說明。將賽車空氣濾清器安裝在賽車發(fā)動機(jī)上，帶有雜質(zhì)的空氣首先經(jīng)過外層濾紙1的過濾，由于設(shè)于錐形外殼2的外層濾紙1也呈錐形，被外層濾紙1濾出的雜質(zhì)沿著傾斜的外層濾紙1的表面落下；空氣再依次經(jīng)由內(nèi)層濾紙3、過濾棉10和過濾條12進(jìn)行多重過濾，在此過程中，內(nèi)層濾紙3濾出的灰塵在重力作用下由外部筒7的底部和外殼2的底部之間留有的孔隙落入集塵斗4中，過濾棉10和過濾條12濾出的灰塵在重力的作用下通過底部固定板6上的落塵孔6-1落入集塵斗4中，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)效果好，有利于賽車駕駛員的健康。

本實用新型的一種高效賽車空氣濾清器，外部筒、中間筒和內(nèi)部筒由外而內(nèi)依次豎直設(shè)于外殼的內(nèi)部，外殼的外側(cè)設(shè)有外層濾紙，外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)層濾紙，外部筒和中間筒之間設(shè)有過濾棉，中間筒和內(nèi)部筒之間設(shè)有過濾條，外部筒、中間筒和內(nèi)部筒對設(shè)置在其間的過濾材料固定支撐，結(jié)構(gòu)可靠，工作穩(wěn)定；空氣分別經(jīng)外殼上的濾紙、過濾棉和過濾條濾去雜質(zhì)，過濾效果十分優(yōu)越；且外殼的底部設(shè)有集塵斗，外殼內(nèi)部的濾紙、過濾棉和過濾條過濾的雜質(zhì)落入集塵斗中，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)效果好，駕駛環(huán)境更干凈，有利于賽車駕駛員的健康。

以上示意性地對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。