本實用新型涉及氣門領(lǐng)域，特別涉及一種氣門導(dǎo)管。

背景技術(shù)：

發(fā)動機工作運轉(zhuǎn)中，離不開氣門機構(gòu)的往復(fù)運動。氣門導(dǎo)管作為一個導(dǎo)向機構(gòu)，對氣門機構(gòu)往復(fù)運動起到保護和導(dǎo)向作用。

發(fā)動機常見故障中，存在氣門導(dǎo)管偏磨、氣門桿磨損等故障，現(xiàn)有技術(shù)中，氣門導(dǎo)管采用粉末冶金材料，該材料有一定自潤滑性，可以一定程度氣門導(dǎo)管與氣門之間的磨損。但是，粉末冶金氣門導(dǎo)管在對氣門與氣門導(dǎo)管之間的磨損改善起到的作用有限，不能很好解決磨損和偏磨的情況。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種氣門導(dǎo)管，有助于增加氣門與氣門導(dǎo)管之間的潤滑，從而改善氣門與氣門導(dǎo)管之間的磨損或偏磨。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種氣門導(dǎo)管，包括導(dǎo)管本體，導(dǎo)管本體的管內(nèi)壁分為上段、中段和下段，上段和下段為螺旋槽段，中段為光壁段。

優(yōu)選地，上段、中段和下段各占導(dǎo)管本體長度的三分之一。

優(yōu)選地，螺旋槽段螺距為1-2mm，槽深為0.3-0.5mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：通過將導(dǎo)管本體的管內(nèi)壁分為上段、中段和下段，上段和下段為螺旋槽段，中段為光壁段，在使用時，潤滑油會流經(jīng)氣門導(dǎo)管的上段螺旋槽，在流過整段螺旋槽時，會保留一段時間，該過程氣門導(dǎo)管起到儲存潤滑油的功能，隨著潤滑油量增多，潤滑油通過氣門與氣門導(dǎo)管的間隙流經(jīng)下段螺旋槽，該段螺旋槽同樣起到儲油與潤滑的作用。同時，由于該下段受到氣體沖擊、溫度相對較高，潤滑油可能會由于溫度的影響產(chǎn)生變異出現(xiàn)雜質(zhì)，該段螺旋槽起到收集雜質(zhì)，保證潤滑和導(dǎo)向的作用。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型的氣門導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型的氣門導(dǎo)管的使用示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型具體實施方式的一種氣門導(dǎo)管1(參見圖2)，包括導(dǎo)管本體，導(dǎo)管本體的管內(nèi)壁分為上段11、中段12和下段13，上段11和下段13為螺旋槽段，中段12為光壁段。

作為一種優(yōu)選實施例，上段11、中段12和下段13各占導(dǎo)管本體長度的三分之一。

作為一種優(yōu)選實施例，螺旋槽段的螺距為1-2mm，槽深為0.3-0.5mm。

上述方案的氣門導(dǎo)管1在使用時，如圖2所示，氣門導(dǎo)管1裝配在氣缸蓋上，氣門導(dǎo)管1內(nèi)安裝氣門2，氣門導(dǎo)管1的上中下段對氣門起到導(dǎo)向作用，氣門導(dǎo)管1的上端安裝氣門桿油封3，氣門桿油封3的作用在于控制潤滑油從氣門2與氣門桿油封3的泄露量，而從氣門桿油封3處泄露的潤滑油，會流經(jīng)氣門導(dǎo)管1的上段螺旋槽，在流過整段螺旋槽時，會保留一段時間，該過程氣門導(dǎo)管起到儲存潤滑油的功能。在氣門2上下往復(fù)運動過程中，該處潤滑油對氣門2與氣門導(dǎo)管1起到潤滑作用。隨著潤滑油量增多，潤滑油通過氣門2與氣門導(dǎo)管1的間隙流經(jīng)下段螺旋槽，該段螺旋槽同樣起到儲油與潤滑的作用。由于該下段受到氣體沖擊、溫度相對較高，潤滑油可能會由于溫度的影響產(chǎn)生變異出現(xiàn)雜質(zhì)，該段螺旋槽起到收集雜質(zhì)，保證潤滑和導(dǎo)向的作用。

綜上，本實施例的氣門導(dǎo)管1，包括導(dǎo)管本體，導(dǎo)管本體的管內(nèi)壁分為上段11、中段12和下段13，上段11和下段13為螺旋槽段，中段12為光壁段，在使用時，潤滑油會流經(jīng)氣門導(dǎo)管1的上段螺旋槽，在流過整段螺旋槽時，會保留一段時間，該過程氣門導(dǎo)管起到儲存潤滑油的功能，隨著潤滑油量增多，潤滑油通過氣門2與氣門導(dǎo)管1的間隙流經(jīng)下段螺旋槽，該段螺旋槽同樣起到儲油與潤滑的作用。同時，由于該下段受到氣體沖擊、溫度相對較高，潤滑油可能會由于溫度的影響產(chǎn)生變異出現(xiàn)雜質(zhì)，該段螺旋槽起到收集雜質(zhì)，保證潤滑和導(dǎo)向的作用。

前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。