本實(shí)用新型涉及一種消聲器。

背景技術(shù)：

消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。目前消聲器主要是靠利用聲波疊加干涉原理制作而成，也有阻抗式消聲的方式，即在消聲器中加入一些消音材料層以降低噪音的溢出。

現(xiàn)有技術(shù)中，如專利公告號(hào)為CN103644013A提出的一種汽車消聲器，主要由消聲器內(nèi)殼、消聲器外殼、進(jìn)氣管、出氣管和隔板組成，利用多向化氣流之間的相互干擾使得氣流引起的振動(dòng)相互疊加，從而降低噪音。與上述對(duì)比專利類似，目前現(xiàn)有技術(shù)中的消聲器往往只有一個(gè)進(jìn)氣口以及一個(gè)出氣口，氣流之間的對(duì)撞主要集中在進(jìn)氣管與出氣管上開設(shè)的通氣孔中，實(shí)際效果并不明顯；其次，由于通氣孔的開孔朝向固定，導(dǎo)致通氣孔排出的氣體流向單一，并不能達(dá)到很好的多向化的效果，由此使得消聲器的消聲效果大打折扣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)實(shí)際運(yùn)用中消聲器除噪效果不明顯的問題，本實(shí)用新型目的在于提出一種消聲器，具體方案如下：

一種消聲器，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管以及隔板，所述殼體內(nèi)部以殼體軸向上的中線為界分為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)消聲部，所述消聲部包括所述進(jìn)氣管、出氣管以及套設(shè)于所述進(jìn)氣管與出氣管外壁上的隔板；所述隔板將其中一消聲部所在的殼體內(nèi)腔沿其軸向依次分隔為穩(wěn)壓段、分流段以及對(duì)流段，所述對(duì)流段位于所述殼體內(nèi)腔的中部；所述進(jìn)氣管遠(yuǎn)離所述對(duì)流段的一端穿過所述隔板及所述殼體形成進(jìn)氣口，所述出氣管貫穿所述隔板將所述對(duì)流段及穩(wěn)壓段相連通，所述殼體的側(cè)壁中部開設(shè)有出氣口；所述出氣管的兩端部伸出到所述穩(wěn)壓段與對(duì)流段中且均呈密封設(shè)置，所述進(jìn)氣管遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端部伸入到分流段中且呈密封設(shè)置，所述出氣管位于所述穩(wěn)壓段、分流段以及對(duì)流段內(nèi)的側(cè)壁上均開設(shè)有通氣孔，所述進(jìn)氣管位于所述分流段內(nèi)的側(cè)壁上開設(shè)有通氣孔。

通過上述技術(shù)方案，對(duì)稱設(shè)置的消聲部氣流在殼體的中部，即對(duì)流段中將會(huì)產(chǎn)生對(duì)流，由于氣流從出氣管上進(jìn)到對(duì)流段中本身便具有多向性，通過上述設(shè)置使得對(duì)流段中氣流所含的能量能夠被充分消減，聲波更容易被疊加消散，從而減少噪聲的產(chǎn)生；通過設(shè)置穩(wěn)壓段，穩(wěn)壓段中的相對(duì)密閉的空間能夠起到緩沖氣流，穩(wěn)定出氣管中氣流壓強(qiáng)的效果，從而保證氣流的平穩(wěn)輸出，減少氣流噪音。

進(jìn)一步的，所述隔板上設(shè)置有若干通氣孔。

通過上述技術(shù)方案，增加了氣流的多向性，避免氣流直接通過直線型的管道而形成噪音。

進(jìn)一步的，所述通氣孔的內(nèi)緣上沿其周向設(shè)置有軟性膠環(huán)，所述膠環(huán)的內(nèi)壁上套設(shè)有導(dǎo)流圈。

通過上述技術(shù)方案，由于軟性膠環(huán)具有彈性，受力后容易發(fā)生形變，從而使得導(dǎo)流圈的軸向發(fā)生變化，最終使得殼體內(nèi)氣流的流向發(fā)生改變，減少噪聲。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管遠(yuǎn)離所述分流段的一端穿出所述殼體的側(cè)壁且沿進(jìn)氣口的邊緣設(shè)置有連接環(huán)片，所述連接環(huán)片上設(shè)置有螺紋孔。

通過上述技術(shù)方案，方便了進(jìn)氣管與外部輸氣管道的連接。

進(jìn)一步的，所述殼體整體上呈圓柱形設(shè)置，所述殼體包括柱形殼以及設(shè)置于所述柱形殼兩端的密封蓋，所述柱形殼兩端的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述密封蓋的側(cè)壁上開設(shè)有外螺紋且與所述柱形殼螺紋連接。

通過上述技術(shù)方案，可以通過旋擰密封蓋的方式調(diào)節(jié)殼體內(nèi)腔的長度，即可靈活改變氣流產(chǎn)生的噪音相互疊加時(shí)所需運(yùn)行的行程，有助于靈活調(diào)整殼體的降噪效果。

進(jìn)一步的，所述密封蓋上設(shè)置有用于旋擰密封蓋的凸塊。

通過上述技術(shù)方案，可以方便旋擰密封蓋。

進(jìn)一步的于，所述殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有消音材料層。

通過上述技術(shù)方案，可以減少殼體內(nèi)噪聲溢出到殼體外部。

進(jìn)一步的，所述殼體的外壁上固定設(shè)置有安裝襯片，所述安裝襯片上開設(shè)有螺紋孔。

通過上述技術(shù)方案，方便了殼體的安裝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

（1）通過將兩根進(jìn)氣管與出氣管對(duì)稱設(shè)置在殼體中，使得殼體中部的氣流發(fā)生對(duì)沖，減小氣流引起的振動(dòng)幅度，降低噪聲；

（2）通過在通氣孔上設(shè)置可活動(dòng)的導(dǎo)流圈，使得殼體內(nèi)的氣流流向更加的多樣化，避免氣流直接通過直線型的管道而形成噪音；

（3）通過在殼體兩端部設(shè)置可調(diào)節(jié)的密封蓋，使得殼體內(nèi)腔的體積形狀能夠發(fā)生變化，由此使得殼體內(nèi)的除噪效果可以根據(jù)消聲器的使用環(huán)境而調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為消聲器的整體示意圖；

圖2為消聲器中消聲部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為消聲器中殼體沿其軸向的剖面示意圖；

圖4為通氣孔與導(dǎo)流圈的連接示意圖。

附圖標(biāo)志：1、殼體；2、進(jìn)氣管；3、出氣管；4、隔板；5、消聲部；6、穩(wěn)壓段；7、分流段；8、對(duì)流段；10、出氣口；11、通氣孔；12、軟性膠環(huán)；13、導(dǎo)流圈；14、連接環(huán)片；15、螺紋孔；16、密封蓋；17、內(nèi)螺紋；18、外螺紋；19、凸塊；20、消音材料層；21、安裝襯片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。

如圖1和圖2所示，一種消聲器，包括殼體1、進(jìn)氣管2、出氣管3以及隔板4。殼體1內(nèi)部以殼體1軸向上的中線為界分為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)消聲部5，上述消聲部5包括進(jìn)氣管2、出氣管3以及套設(shè)于進(jìn)氣管2與出氣管3外壁上的隔板4。

如圖3所示，隔板4將其中一消聲部5所在的殼體1內(nèi)腔沿其軸向依次分隔為穩(wěn)壓段6、分流段7以及對(duì)流段8，對(duì)流段8位于殼體1內(nèi)腔的中部。進(jìn)氣管2遠(yuǎn)離對(duì)流段8的一端穿過隔板4及殼體1形成進(jìn)氣口，出氣管3貫穿隔板4將對(duì)流段8及穩(wěn)壓段6相連通，殼體1的側(cè)壁中部開設(shè)有出氣口10。

出氣管3的兩端部伸出到穩(wěn)壓段6與對(duì)流段8中且均呈密封設(shè)置，進(jìn)氣管2遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端部伸入到分流段7中且呈密封設(shè)置，出氣管3位于穩(wěn)壓段6、分流段7以及對(duì)流段8內(nèi)的側(cè)壁上均開設(shè)有通氣孔11，進(jìn)氣管2位于分流段7內(nèi)的側(cè)壁上開設(shè)有通氣孔11。

為了增加氣流的多向性，避免氣流直接通過直線型的管道而形成噪音，隔板4上設(shè)置有若干通氣孔11。

現(xiàn)有技術(shù)中出氣管3與進(jìn)氣管2上的通氣孔11往往都是定向設(shè)置的，在氣流通過時(shí)會(huì)引起定向的振動(dòng)，并不利于降低個(gè)體的噪音。為此，在本實(shí)用新型中，如圖4所示，通氣孔11的內(nèi)緣上沿其周向設(shè)置有軟性膠環(huán)12，膠環(huán)的內(nèi)壁上套設(shè)有導(dǎo)流圈13。由于軟性膠環(huán)12具有彈性，受力后容易發(fā)生形變，從而使得導(dǎo)流圈13的軸向發(fā)生變化，最終使得殼體1內(nèi)氣流的流向發(fā)生改變，減少噪聲。在生產(chǎn)時(shí)上述軟性膠環(huán)12可以采用玻璃膠，首先在通氣孔11的內(nèi)緣上涂抹一圈玻璃膠，而后將由金屬薄片制成的導(dǎo)流圈13嵌設(shè)在通氣孔11中，由此氣流通過導(dǎo)流圈13時(shí)，導(dǎo)流圈13會(huì)發(fā)生振動(dòng)，而軟性膠環(huán)12緩沖上述振動(dòng)，避免氣流通過通氣孔11時(shí)引發(fā)的振動(dòng)傳遞到殼體1上，降低部分噪聲；而后由于導(dǎo)流圈13發(fā)生運(yùn)動(dòng)，其軸向發(fā)生變化，由此使得殼體1內(nèi)的氣流呈多向性變化，減少噪聲。

如圖1所示，殼體1整體上呈圓柱形設(shè)置，殼體1包括柱形殼以及設(shè)置于柱形殼兩端的密封蓋16，柱形殼兩端的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有內(nèi)螺紋17，密封蓋16的側(cè)壁上開設(shè)有外螺紋18且與柱形殼螺紋連接。上述技術(shù)方案，可以通過旋擰密封蓋16的方式調(diào)節(jié)殼體1內(nèi)腔的長度，即可靈活改變氣流產(chǎn)生的噪音相互疊加時(shí)所需運(yùn)行的行程，有助于靈活調(diào)整殼體1的降噪效果。

為了可以方便旋擰密封蓋16，密封蓋16上設(shè)置有用于旋擰密封蓋16的凸塊19。

為了方便進(jìn)氣管2與外部輸氣管道的連接，進(jìn)氣管2遠(yuǎn)離分流段7的一端穿出殼體1的側(cè)壁且沿進(jìn)氣口的邊緣設(shè)置有連接環(huán)片14，連接環(huán)片14上設(shè)置有螺紋孔15。

在殼體1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有消音材料層20，可以減少殼體1內(nèi)噪聲溢出到殼體1外部。上述消音材料層20為隔音棉或隔音泡沫。

為了方便消聲器的安裝，殼體1的外壁上固定設(shè)置有安裝襯片21，安裝襯片21上開設(shè)有螺紋孔15。

本實(shí)用新型的工作原理及有益效果如下：

對(duì)稱設(shè)置的消聲部5氣流在殼體1的中部，即對(duì)流段8中將會(huì)產(chǎn)生對(duì)流，由于氣流從出氣管3上進(jìn)到對(duì)流段8中本身便具有多向性，通過上述設(shè)置使得對(duì)流段8中氣流所含的能量能夠被充分消減，聲波更容易被疊加消散，從而減少噪聲的產(chǎn)生；通過設(shè)置穩(wěn)壓段6，穩(wěn)壓段6中只有一個(gè)進(jìn)氣通道，當(dāng)出氣管3中的氣流壓強(qiáng)過大時(shí)，穩(wěn)壓段6中的空氣將會(huì)被壓縮，而當(dāng)出氣管3中的氣流壓強(qiáng)降低時(shí)，該部分被壓縮的氣體又重新回到出氣管3中，從而達(dá)到穩(wěn)定出氣管3中氣流壓強(qiáng)的效果，保證氣流的平穩(wěn)輸出，減少氣流噪音。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。