本實用新型涉及一種發(fā)電機，特別涉及一種便攜式發(fā)電機。

背景技術(shù)：

便攜式發(fā)電機是為了滿足人們在需要電源供應(yīng)的特定場合使用的一種發(fā)電機，一般作為停電后的應(yīng)急電源使用。便攜式發(fā)電機的體積較小，重量較輕，可以通過人搬運移動。便攜式發(fā)電機一般由發(fā)動機和發(fā)電機組成，發(fā)動機的輸出軸與發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸相連，發(fā)動機以燃油作為燃料工作，并驅(qū)動發(fā)動機的輸出軸轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的輸出軸帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動從而產(chǎn)生電能。

現(xiàn)有公告號為CN206164255U的實用新型專利公開了一種便攜式發(fā)電機機箱及便攜式發(fā)電機，包括箱體，箱體的近地端設(shè)有加油缺口,可通過加油缺口對發(fā)動機曲軸箱添加機油，加油缺口上安裝有機油口蓋，機油口蓋與箱體通過卡子結(jié)合螺釘進行連接。但該便攜式發(fā)電機難以確定機油的液位，往往需要手持光源，將光線照入加油缺口才能看到機油液位，十分不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種便攜式發(fā)電機，能方便地檢測曲軸箱中機油的液位。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種便攜式發(fā)電機，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機主體和用于帶動發(fā)電機主體運動的汽油發(fā)動機，所述汽油發(fā)動機包括曲軸箱，所述曲軸箱外壁面開設(shè)有與曲軸箱內(nèi)部連通的機油孔，所述機油孔的開口處螺紋連接有機油蓋，所述機油蓋上設(shè)有量油桿，所述量油桿延伸入曲軸箱內(nèi)部。

通過上述技術(shù)方案，待汽油發(fā)動機停止工作并靜置一段時間后，則曲軸箱內(nèi)的機油液位趨向于穩(wěn)定，量油桿的一部分浸入機油內(nèi)，轉(zhuǎn)動機油蓋將機油蓋從機油孔上旋出，并通過機油蓋將量油桿從曲軸箱內(nèi)部拔出，此時可以根據(jù)機油留在量油桿上的痕跡來判斷機油的液位，較為方便。

優(yōu)選的，所述機油蓋包括量油蓋、與機油孔螺紋連接的加油蓋，所述加油蓋開設(shè)有與曲軸箱內(nèi)部連通的量油孔，所述量油孔的內(nèi)徑小于機油孔，所述量油蓋與加油蓋的頂面螺紋連接，所述量油桿設(shè)置于量油蓋上并穿過量油孔。

通過上述技術(shù)方案，將量油和加油的方式分開設(shè)置，需要測量機油液位時旋出量油蓋，通過量油蓋上的量油桿判斷機油液位，由于量油孔的內(nèi)徑小于機油孔，所以進行油位測量時，能減少空氣中的灰塵等垃圾進入曲軸箱內(nèi)，當(dāng)需要向曲軸箱內(nèi)加機油時，旋開加油蓋，則可通過相對較大的機油孔方便地向曲軸箱內(nèi)注入機油。

優(yōu)選的，所述量油桿上設(shè)置有用于指示剩余油量的刻度。

通過上述技術(shù)方案，量油桿上的刻度能更形象地指明油位，減少人因為主觀因素對機油的液位造成誤判的幾率。

優(yōu)選的，所述加油蓋朝向曲軸箱的端面為近油端，垂直所述近油端設(shè)置有若干擋條，若干所述擋條之間呈圓周陣列設(shè)置且包圍形成供量油桿滑動的通道。

通過上述技術(shù)方案，在拔出量油桿時，由于量油桿被限制在量油孔和通道內(nèi)被拔出，所以量油桿在拔出過程中產(chǎn)生的側(cè)向位移較小，量油桿對曲軸箱內(nèi)的機油攪動也較小，機油留在量油桿上的痕跡位置不會發(fā)生顯著變化，所以對機油油位的測量較為精確。

優(yōu)選的，所述加油蓋上設(shè)置有方便外置扳手夾持的擰塊。

通過上述技術(shù)方案，為降低漏油的幾率，加油蓋一般較緊地擰于機油孔內(nèi)，所以難以用手擰動，當(dāng)需要添加機油時，用扳手擰動擰塊，則可較為輕松地將整個機油蓋從機油孔上旋出。

優(yōu)選的，所述量油蓋與加油蓋相抵的面上設(shè)置有墊圈。

通過上述技術(shù)方案，將量油蓋和加油蓋通過螺紋擰緊后，墊圈被量油蓋和加油蓋擠壓變形，提高了量油蓋和加油蓋之間的密封性，降低了從量油蓋和加油蓋之間漏油的概率。

優(yōu)選的，所述量油蓋背離量油桿的端面設(shè)置有方便手動轉(zhuǎn)動量油蓋的擰頭。

通過上述技術(shù)方案，用手轉(zhuǎn)動擰頭可以方便地將量油蓋從加油蓋上擰出，且擰出量油蓋時，從量油蓋和加油蓋之間漏出的機油不容易沾到手。

優(yōu)選的，所述量油蓋的徑向轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)片，所述轉(zhuǎn)片和箱體之間連接有彈簧。

通過上述技術(shù)方案，旋出量油蓋進行測量時，轉(zhuǎn)片相對于量油蓋發(fā)生旋轉(zhuǎn)，則彈簧不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，旋出量油蓋的過程中彈簧始終將量油蓋和箱體連接在一起，降低了量油蓋丟失的可能性。

綜上所述，本實用新型對比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：本便攜式發(fā)電機能方便地檢測曲軸箱中機油的液位，在測量時能減少外界雜物進入曲軸箱內(nèi)，同時方便添加機油，拆裝方便。

附圖說明

圖1為實施例的立體圖，主要突出實施例的整體外形；

圖2為實施例中機油蓋的爆炸圖，主要突出機油蓋的組成和結(jié)構(gòu)；

圖3為實施例中量油蓋的剖視圖，主要突出量油蓋與墊圈、轉(zhuǎn)片的連接方式。

附圖標(biāo)記：1、箱體；2、發(fā)電機主體；3、汽油發(fā)動機；31、曲軸箱；311、機油孔；4、機油蓋；312、內(nèi)螺紋段；5、加油蓋；6、量油蓋；51、擰塊；52、第一外螺紋段；53、第二外螺紋段；54、量油孔；55、近油端；56、擋條；57、通道；61、蓋體；62、擰頭；63、量油桿；631、刻度；64、墊圈；65、環(huán)槽；66、轉(zhuǎn)片；7、彈簧。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

如圖1所示，一種便攜式發(fā)電機，包括箱體1，箱體1內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機主體2和用于帶動發(fā)電機主體2運動的汽油發(fā)動機3。汽油發(fā)動機3包括曲軸箱31，曲軸箱31的外壁面上開設(shè)有用于向曲軸箱31內(nèi)添加機油的機油孔311，機油孔311上設(shè)置有用于封閉機油孔311的機油蓋4。

如圖2所示，機油孔311開設(shè)于曲軸箱31側(cè)面的一定高度處，機油孔311的軸線傾斜于箱體1的底面，沿著機油孔311的方向能到達曲軸箱31的內(nèi)底面。機油孔311的口部設(shè)置有凸出于曲軸箱31外壁面的內(nèi)螺紋段312。

機油蓋4包括加油蓋5和螺紋連接于加油蓋5上的量油蓋6。加油蓋5包括擰塊51、分別設(shè)置于擰塊51兩側(cè)端面的第一外螺紋段52和第二外螺紋段53，其中擰塊51為正六邊形柱體。擰塊51、第一外螺紋段52和第二外螺紋段53的軸線重合，沿加油蓋5的軸線開設(shè)有量油孔54，量油孔54的內(nèi)徑小于機油孔311的內(nèi)徑。第一外螺紋段52與內(nèi)螺紋段312的螺紋相配，加油蓋5通過第一外螺紋段52擰于內(nèi)螺紋段312上，擰塊51與內(nèi)螺紋段312的端面相抵緊。加油蓋5朝向曲軸箱31內(nèi)部的端面為近油端55，垂直于近油端55設(shè)置有若干擋條56，若干擋條56相互平行且包圍形成通道57，通道57的內(nèi)徑與量油孔54的內(nèi)徑相同。

量油蓋6包括蓋體61、分別設(shè)置于蓋體61兩側(cè)端面的擰頭62和量油桿63，其中擰頭62用于方便用手轉(zhuǎn)動量油蓋6。蓋體61與第二外螺紋段53螺紋連接，量油桿63垂直于蓋體61的端面，量油桿63的外壁上沿軸向設(shè)置有刻度631。量油桿63為直徑略小于量油孔54的圓柱形桿，量油桿63穿過量油孔54和通道57后靠近于曲軸箱31的內(nèi)底面。

如圖3和圖2所示，蓋體61上用于與第二外螺紋段53相抵的面上設(shè)置有墊圈64。蓋體61的外壁沿周向開設(shè)有環(huán)槽65，環(huán)槽65上安裝有與環(huán)槽65配合的轉(zhuǎn)片66，轉(zhuǎn)片66能內(nèi)在環(huán)槽65內(nèi)轉(zhuǎn)動。如圖2和圖1所示，轉(zhuǎn)片66和箱體1之間連接有彈簧7，彈簧7的兩端分別連接在轉(zhuǎn)片66和箱體1上。

使用時，待汽油發(fā)動機3停止工作并靜置一段時間后，則曲軸箱31內(nèi)的機油液位趨向于穩(wěn)定，量油桿63的一部分浸入機油內(nèi)。轉(zhuǎn)動擰頭62將量油蓋6從加油蓋5上擰出，然后拔出量油桿63，由于量油桿63被限制在內(nèi)徑較小的通道57和量油孔54內(nèi)被拔出，所以量油桿63在拔出過程中產(chǎn)生的側(cè)向位移較小，量油桿63對曲軸箱31內(nèi)的機油攪動也較小，機油留在量油桿63上的痕跡位置不會發(fā)生顯著變化，所以對機油液位的測量較為精確，量油桿63上的刻度631能更形象地指明液位。

由于量油孔54的內(nèi)徑小于機油孔311的內(nèi)徑，所以進行液位測量時，能減少空氣中的灰塵等垃圾進入曲軸箱31內(nèi)。在旋出量油蓋6進行測量時，轉(zhuǎn)片66相對于量油蓋6發(fā)生旋轉(zhuǎn)，則彈簧7不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，測量油位的過程中彈簧7始終將量油蓋6和箱體1連接在一起，降低了量油蓋6丟失的可能性。油位測量完成后將量油蓋6旋回第二外螺紋段53上，擰緊量油蓋6后墊圈64被量油蓋6和加油蓋5擠壓變形，提高了量油蓋6和加油蓋5之間的密封性。

當(dāng)需要添加機油時，用扳手擰動擰塊51，通過擰塊51的旋轉(zhuǎn)將整個機油蓋4從內(nèi)螺紋段312上旋出，則機油孔311與外界直接連通。由于機油孔311的內(nèi)徑相對較大，所以可以較為方便地從機油孔311向曲軸箱31內(nèi)部注入機油。使用本便攜式發(fā)電機發(fā)電較為節(jié)油。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。