本實用新型涉及一種發(fā)電機，特別是一種小型汽油發(fā)電機。

背景技術(shù)：

小型發(fā)電機是為了滿足人們在需要電源供應的特定場合使用的一種發(fā)電機，一般作為停電后的應急電源使用。小型發(fā)電機的體積較小，重量較輕，可以通過人搬運移動。小型發(fā)電機一般由發(fā)動機和發(fā)電機組成，發(fā)動機的輸出軸與發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸相連，發(fā)動機以燃油作為燃料工作，并驅(qū)動發(fā)動機的輸出軸轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的輸出軸帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動從而產(chǎn)生電能。

現(xiàn)有公布號為CN103291447A的發(fā)明專利公開了一種智能節(jié)油便攜式發(fā)電機組，包括主箱體,主箱體內(nèi)安裝有發(fā)電機、氣缸、連接在發(fā)電機和氣缸之間的曲軸連桿總成，氣缸包括氣缸蓋，在氣缸蓋一側(cè)設(shè)有與燃燒室連通的排氣管。當該便攜式發(fā)電機組在室內(nèi)使用時，由于排氣管排出的廢氣中含大量的二氧化碳和其它有害氣體，如果室內(nèi)通風不良，則會導致室內(nèi)的二氧化碳和其它有害氣體的濃度持續(xù)升高，對環(huán)境造成污染，有損于人的身體健康。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種小型汽油發(fā)電機，能減少排出廢氣中的二氧化碳和有害氣體的含量，從而降低環(huán)境污染，減少廢氣對人體的傷害。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種小型汽油發(fā)電機，包括機架，所述機架內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機主體和用于帶動發(fā)電機主體運動的汽油發(fā)動機，所述汽油發(fā)動機包括用于排氣的排氣管，所述排氣管連接有尾氣凈化器，所述尾氣凈化器包括用于盛放尾氣吸收液的箱體，所述箱體設(shè)置有與箱體內(nèi)部連通的進氣端和排氣端，所述排氣管與進氣端連通。

通過上述技術(shù)方案，使用前，向箱體內(nèi)注入足量的尾氣吸收液，然后啟動汽油發(fā)動機，則汽油發(fā)動機消耗汽油和氧氣做功，并帶動發(fā)電機主體運動產(chǎn)生電能，汽油發(fā)動機的排氣管排出工作后的廢氣后，廢氣通過進氣端后進入箱體內(nèi)，廢氣與箱體內(nèi)的尾氣吸收液發(fā)生化學反應，尾氣吸收液能吸收廢氣中的大部分二氧化碳和有害氣體，廢氣中不能與尾氣吸收液反應的氣體上浮至尾氣吸收液表面，并經(jīng)排氣端排出箱體，此時排出的廢氣對人體的傷害極低，即使在室內(nèi)使用本發(fā)電機，排出的廢氣對人體而言也較為安全。

優(yōu)選的，所述排氣管和進氣端之間連接有延長管，所述延長管為金屬管，所述延長管用于冷卻從排氣管出來的廢氣。

通過上述技術(shù)方案，汽油發(fā)動機燃燒做功后的廢氣經(jīng)排氣管排出，此時高溫的廢氣在延長管內(nèi)先進行散熱，由于延長管為金屬管，所以導熱性能較好，廢氣在延長管內(nèi)運動時會散發(fā)出熱量，當廢氣到達進氣端時，廢氣的溫度已經(jīng)顯著降低，減少了氣體的高溫對尾氣吸收液造成的影響。

優(yōu)選的，所述進氣端設(shè)置于箱體底部，所述箱體內(nèi)沿豎直方向間隔設(shè)置有若干隔板，若干隔板與箱體包圍形成彎折的煙道。

通過上述技術(shù)方案，廢氣進入進氣端后與尾氣吸收液發(fā)生化學反應的同時向上漂浮，由于煙道彎折設(shè)置，長度較長，所以能增加廢氣與尾氣吸收液的反應時間，使尾氣吸收液凈化廢氣的效果更好。

優(yōu)選的，所述箱體的所在位置低于排氣管的所在的位置。

通過上述技術(shù)方案，停止工作后，由于箱體位于低于排氣管的位置，降低了箱體內(nèi)的尾氣吸收液倒灌入排氣管的幾率。

優(yōu)選的，所述排氣管的出口處連接有單向閥，所述單向閥的單向?qū)ǚ较蚺c排氣管的排氣方向相同。

通過上述技術(shù)方案，由于單向閥單向?qū)ǖ奶匦?，所以排氣管出口處的單向閥能進一步降低機架發(fā)生傾倒時，箱體內(nèi)的尾氣吸收液倒灌入排氣管的可能性。

優(yōu)選的，所述箱體的底部開設(shè)有與箱體內(nèi)連通的出水口，所述出水口螺紋連接有出水塞。

通過上述技術(shù)方案，當需要更換尾氣吸收液時，將出水塞擰開，箱體內(nèi)的尾氣吸收液就能輕易地從出水口泄放掉，泄放完成后擰回出水塞，即可向箱體內(nèi)注入新的尾氣吸收液。

優(yōu)選的，所述汽油發(fā)動機包括用于進氣的進氣管，所述進氣管連接有空氣過濾器。

通過上述技術(shù)方案，汽油發(fā)動機工作過程中，新鮮空氣經(jīng)空氣過濾器、進氣管被吸入汽油發(fā)動機內(nèi)使用，空氣過濾器用于過濾空氣中摻雜的灰塵和水分等雜質(zhì)，使汽油發(fā)動機的工作更穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述空氣過濾器包括吸氣端，所述吸氣端和排氣端分別位于機架的不同側(cè)面。

通過上述技術(shù)方案，用于吸氣的吸氣端和用于最終排氣的排氣端朝向不同的方向，能減少排氣端排出的廢氣進入吸氣端的廢氣量，降低了吸氣端吸入的空氣被廢氣二次污染的幾率。

綜上所述，本實用新型對比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：本小型汽油發(fā)電機能減少排出廢氣中的二氧化碳和有害氣體的含量，從而降低廢氣對人體的傷害，同時結(jié)構(gòu)簡單，環(huán)保性好。

附圖說明

圖1為實施例的立體圖，主要突出實施例的整體結(jié)構(gòu)；

圖2為尾氣凈化器的示意圖，主要突出實施例中箱體和延長管的結(jié)構(gòu)；

圖3為圖2的A-A剖視圖，主要突出實施例中箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

附圖標記：1、機架；2、發(fā)電機主體；3、汽油發(fā)動機；31、進氣管；32、排氣管；4、空氣過濾器；5、尾氣凈化器；11、底座；51、箱體；511、注水口；512、排氣端；513、注水塞；514、出水口；515、進氣端；516、出水塞；52、隔板；521、固定邊；522、煙道；6、延長管；61、單向閥；41、吸氣端；42、出氣端。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

如圖1所示，一種小型汽油發(fā)電機，包括機架1，機架1內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機主體2和用于帶動發(fā)電機主體2運動的汽油發(fā)動機3。汽油發(fā)動機3包括用于進氣的進氣管31和用于排氣的排氣管32，其中進氣管31連接有空氣過濾器4，排氣管32連接有尾氣凈化器5。

機架1為長方體形的框架結(jié)構(gòu)，機架1的底面設(shè)置有底座11。尾氣凈化器5包括箱體51，箱體51為內(nèi)部中空的長方體形結(jié)構(gòu)，箱體51位于底座11上低于排氣管32的位置。

如圖2所示，箱體51一側(cè)面的頂部開設(shè)有與箱體51內(nèi)腔連通的注水口511和排氣端512，其中注水口511螺紋連接有注水塞513。箱體51的底面開設(shè)有與箱體51內(nèi)腔連通的出水口514和進氣端515，其中出水口514螺紋連接有出水塞516。

如圖1和圖3所示，箱體51內(nèi)沿豎直方向間隔設(shè)置有若干隔板52，隔板52均為矩形板，隔板52的寬度與箱體51內(nèi)腔的寬度相同，隔板52的長度小于箱體51內(nèi)腔的長度。隔板52的一條短邊為固定邊521，上下相鄰的隔板52的固定邊521相向設(shè)置，且分別固定于箱體51內(nèi)相對的兩個側(cè)壁上。每塊隔板52傾斜設(shè)置，且固定邊521位于對應所在隔板52靠下的位置。相鄰的隔板52之間、隔板52與箱體51之間形成彎折的煙道522。

如圖2和圖1所示，排氣管32和進氣端515之間連接有延長管6，延長管6為金屬管，延長管6在箱體51的底部外側(cè)圍繞箱體51近一圈。排氣管32的出口處與延長管6之間通過單向閥61連接，單向閥61的單向?qū)ǚ较蚺c排氣管32的排氣方向一致。

如圖1所示，空氣過濾器4位于箱體51的上方，空氣過濾器4包括吸氣端41和出氣端42，出氣端42連接于進氣管31。本實施方式中，吸氣端41與排氣端512分別位于機架1上不同的側(cè)面，這樣設(shè)置能減少排氣端512排出的廢氣進入吸氣端41的廢氣量，從而減少對汽油發(fā)電機3內(nèi)燃質(zhì)量的影響。

使用前，擰開注水塞513，通過注水塞513向箱體51內(nèi)注入足量的尾氣吸收液，本實施例中的尾氣吸收液為燒堿水，即氫氧化鈉的水溶液。然后啟動汽油發(fā)動機3，則汽油發(fā)動機3的進氣管31會周期性地產(chǎn)生吸力并吸入新鮮空氣，汽油發(fā)動機3的排氣管32會周期性地排出工作后的廢氣。汽油發(fā)動機3消耗汽油和氧氣做功，并帶動發(fā)電機主體2運動產(chǎn)生電能，完成發(fā)電。

工作過程中，新鮮空氣從吸氣端41進入空氣過濾器4中，空氣過濾器4用于過濾空氣中摻雜的灰塵和水分等雜質(zhì)，過濾后的新鮮空氣經(jīng)出氣端42、進氣管31被吸入到汽油發(fā)動機3內(nèi)使用。空氣過濾器4為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。汽油發(fā)動機3燃燒做功后的廢氣經(jīng)排氣管32排出，此時高溫的廢氣經(jīng)過單向閥61后在延長管6內(nèi)先進行散熱，由于延長管6為金屬管，所以導熱性能較好；且延長管6的長度較長，能使廢氣在延長管6內(nèi)運動足夠長的時間，所以當廢氣到達進氣端515時，廢氣的溫度已經(jīng)顯著降低。

廢氣進入進氣端515后與箱體51內(nèi)的燒堿水發(fā)生化學反應，燒堿水能吸收廢氣中的大部分二氧化碳和有害氣體，且彎折的煙道522長度較長，能增加廢氣與燒堿水的反應時間，使燒堿水凈化廢氣的效果更好。廢氣中不能與燒堿水反應的氣體經(jīng)煙道522上浮至燒堿水表面，并經(jīng)排氣端512排出箱體51，此時排出的廢氣對人體的傷害極低，即使在室內(nèi)使用本發(fā)電機，排出的廢氣對人體而言也較為安全，且環(huán)保性好。

由于排氣管32在排氣時伴隨著較大的排氣壓力，所以廢氣能輕易地克服箱體51和延長管6中燒堿水的水壓，從而到達箱體51內(nèi)。停止工作后，由于箱體51整體位于低于排氣管32的位置，所以降低了箱體51內(nèi)的燒堿水倒灌入排氣管32的幾率。排氣管32出口處的單向閥61能進一步減少機架1發(fā)生傾倒時，燒堿水倒灌入排氣管32的可能性。

需要更換燒堿水時，將出水塞516擰開，箱體51內(nèi)的燒堿水就能輕易地從出水口514泄放掉，然后裝回出水塞516，重復上述使用前的步驟即可。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。