本實(shí)用新型涉及汽車排氣管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車排氣管防倒灌裝置。

背景技術(shù)：

汽車排氣管是為了排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣，而在使用過程中，由于通常的排氣管設(shè)置在汽車底部，在遇到下雨天、或途經(jīng)積水的路段，位置較低的排氣管極易引起水倒灌進(jìn)排氣管，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

中國CN20151086975.5號(hào)專利申請?zhí)峁┝艘环N用于汽車排氣管的防倒灌器，包括有能套設(shè)固定在汽車排氣管出氣端的管體，所述管體一端上設(shè)有連接部，汽車排氣管端部插接在連接部內(nèi)，在所述連接部內(nèi)間隔設(shè)置有多個(gè)密封圈，在所述管體內(nèi)壁設(shè)有向下的防水擋片，在所述防水擋片與管體出氣端之間設(shè)有當(dāng)水進(jìn)入管體時(shí)能向防水擋片移動(dòng)從而關(guān)閉管體的活動(dòng)防水擋片機(jī)構(gòu)。該汽車排氣管防倒灌器結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效防止汽車倒灌，但是該專利申請采用關(guān)閉排氣管的方式防止倒灌，防倒灌裝置關(guān)閉時(shí)汽車廢氣無法排除，會(huì)導(dǎo)致汽車熄火，無法行駛到安全地段。

中國CN201610774491.4號(hào)專利申請?zhí)峁┝艘环N防倒灌汽車排氣管裝置，包括進(jìn)氣管、與所述進(jìn)氣管連通的管腔以及與所述管腔連通的出氣管；所述管腔壁上設(shè)有氣動(dòng)閥門；所述出氣管的內(nèi)部設(shè)有相對設(shè)置且與所涉出氣管轉(zhuǎn)動(dòng)連接的防水板；所述防水板靠近所述管腔的一側(cè)設(shè)有擋塊；在遇到下雨天氣、或途經(jīng)積水的路段，可通過防水擋板的關(guān)閉實(shí)現(xiàn)防倒灌的功能，但是該專利申請防倒灌裝置的設(shè)計(jì)會(huì)使排氣口處的管內(nèi)徑減小，致使汽車在正常行駛時(shí)廢氣排出不暢，同時(shí)，本專利申請采用關(guān)閉排氣管的方式防倒灌，會(huì)造成汽車熄火，無法行駛到安全地段。

現(xiàn)有技術(shù)在汽車排氣管部設(shè)置防倒灌器，在汽車遇到下雨天氣、或途經(jīng)積水低洼路段時(shí)，通過啟動(dòng)防倒灌器關(guān)閉汽車排氣管來實(shí)現(xiàn)防倒灌功能，但是汽車在行駛過程中，排氣管關(guān)閉時(shí)間過長，會(huì)導(dǎo)致汽車熄火，無法行駛至安全路段。因此，有必要提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，在汽車遇到下雨天氣、或途經(jīng)積水低洼路段時(shí)，既起到防水倒灌的作用，又不妨礙汽車排放廢氣和正常駕駛。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型按照以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管防倒灌裝置，包括排氣管本體，排氣管本體上依次設(shè)有進(jìn)氣口、催化器、消音器、分流彎管、第一排氣筒，其特征在于，所述第一排氣筒與分流彎管之間設(shè)有第二排氣筒；第二排氣筒包括封水擋板、排氣口；所述封水擋板滑動(dòng)連接在第二排氣筒內(nèi)壁上，位于第一排氣筒與第二排氣筒的連接處；所述第一排氣筒內(nèi)壁底部設(shè)有濕度傳感器，所述濕度傳感器位于第一排氣筒和第二排氣筒之間。

優(yōu)選地，所述第二排氣筒管體為圓弧形，其端面為向下的斜切面。

優(yōu)選地，所述第二排氣筒傾斜設(shè)置，其位于靠近汽車尾部的一端，且端面為向下的斜切面。

以上所述本實(shí)用新型的第二排氣筒的設(shè)置方式，均能有效地防止在下雨天氣，或途經(jīng)積水低洼路段雨水以及積水倒灌。

所述封水擋板下方設(shè)有密封墊片，所述密封墊片位于封水擋板中軸線的延長線與第一排氣筒底部相交處，或設(shè)置在封水擋板的邊緣上，當(dāng)排氣筒發(fā)生倒灌時(shí)，封水擋板向下移動(dòng)，密封墊片能與封水擋板形成良好的密封體。

所述封水擋板下邊緣高于第一排氣筒管體內(nèi)壁頂部的上沿水平面，且封水擋板與第一排氣筒內(nèi)部管道相匹配，至少擋住整個(gè)第一排氣筒內(nèi)部管道，所述封水擋板采用質(zhì)地致密強(qiáng)度大，抗沖擊性能好的材料制成，封水擋板與密封墊片作用，能有效的起到防水倒灌的作用。

上述任一所述的第一排氣筒的管體內(nèi)壁/封水擋板/第二排氣筒的管體內(nèi)壁涂裝有防水防腐涂層，具有節(jié)能環(huán)保，結(jié)實(shí)耐用的優(yōu)異性能。

所述濕度傳感器上設(shè)有報(bào)警器，當(dāng)水量超出預(yù)定值時(shí)報(bào)警器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)關(guān)閉防倒灌裝置，起到防水倒灌的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果在于：

1.本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管防倒灌裝置，通過封水擋板和第二排氣筒的設(shè)計(jì)，在汽車遇到下雨天氣、或途經(jīng)積水低洼路段時(shí)，既能起到防水倒灌的作用，又不妨礙汽車排放廢氣和正常駕駛；

2.本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管防倒灌裝置，當(dāng)濕度傳感器檢測到進(jìn)水量超出預(yù)定值時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)關(guān)閉防倒灌裝置，反應(yīng)靈敏，自動(dòng)化程度高；

3.本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管防倒灌裝置，封水擋板采用質(zhì)地致密強(qiáng)度大，抗沖擊性能好的材料制成，與密封墊片形成良好的密封體，起到防水倒灌的作用；

4.本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管防倒灌裝置，第一排氣筒筒體內(nèi)壁/封水擋板/第二排氣筒筒體內(nèi)壁上涂裝有防水防腐涂層節(jié)能環(huán)保，結(jié)實(shí)耐用；

5.本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管防倒灌裝置，加工方法簡單，無任何工藝難點(diǎn)，操作簡便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車排氣管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種排氣管防倒灌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、進(jìn)氣口；2、催化器；3、消音器；9、分流彎管；6、第一排氣筒；5、第二排氣筒；7、濕度傳感器；4、封水擋板；8密封墊片。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，包括進(jìn)氣口1、催化器2、消音器3、分流彎管9、第一排氣筒6；所述第一排氣筒6與分流彎管9之間設(shè)有第二排氣筒5，第二排氣筒包括封水擋板4、排氣口，第一排氣筒6內(nèi)壁底部設(shè)有濕度傳感器7。

所述第二排氣筒5管體為圓弧形，排氣口端面為向下的斜切面。

所述第一排氣筒6內(nèi)壁底部還設(shè)有密封墊片8，位于封水擋板4中軸線的延長線與第一排氣筒6底部相交處。

一般情況下，汽車尾氣從進(jìn)氣口1進(jìn)入，經(jīng)催化器2、消音器3、分流彎管9，最后從第一排氣筒6排出。在遇到下雨天氣、或途經(jīng)積水低洼路段，第一排氣筒6處有積水流入時(shí)，濕度傳感器7在水量超過預(yù)定值的情況下發(fā)出報(bào)警信號(hào)，封水擋板4下移與密封墊片8連接形成良好的密封體，擋住整個(gè)第一排氣筒6內(nèi)部管道，有效的防止積水倒灌，此時(shí)汽車廢氣從第二排氣筒5排出。

實(shí)施例2

本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，與實(shí)施例1相比，不同之處在于所述第二排氣筒5傾斜設(shè)置，排氣口位于靠近汽車尾部的一端，排氣口端面傾斜向下。

實(shí)施例3

本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，與實(shí)施例1相比，不同之處在于所述密封墊片8設(shè)置在封水擋板4的邊緣上。

實(shí)施例4

本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，與實(shí)施例1相比，不同之處在于第二排氣筒5傾斜設(shè)置，排氣口位于靠近汽車尾部的一端，排氣口端面傾斜向下；所述密封墊片8設(shè)置在封水擋板4的邊緣上。

由以上實(shí)施例可知，本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管防倒灌裝置，在遇到下雨天氣、或途經(jīng)積水低洼路段時(shí)，既起到防水倒灌的作用，又不妨礙汽車排放廢氣和正常駕駛；封水擋板4與密封墊片8形成良好的密封體，起到防水倒灌的作用；第一排氣筒6筒體內(nèi)壁/封水擋板4/第二排氣筒5筒體內(nèi)壁上涂裝有防水防腐涂層節(jié)能環(huán)保，結(jié)實(shí)耐用；本實(shí)用新型加工方法簡單，無任何工藝難點(diǎn)，操作簡便。

以上所述，僅為本實(shí)用新型最佳的具體實(shí)施方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。