本實用新型涉及一種濾清器，具體涉及一種粗濾精濾集成式燃油濾清器。

背景技術(shù)：

目前，車載燃油濾清器一般包括粗濾和精濾兩個濾清器，粗濾的作用是分離柴油中的大顆粒雜質(zhì)和水，精濾的作用是分離柴油中的小顆粒雜質(zhì)，這兩個濾清器一并工作分離處理柴油中的大小顆粒物和水，保證車用柴油的清潔度。而兩個燃油濾清器的應(yīng)用占用了車輛發(fā)動機艙布置空間，為了解決發(fā)動機艙空間不足，整車廠往往將柴油粗濾安裝在車架上，精濾安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，粗濾安裝在車架上就大大增加了燃油管路長度，帶來的負(fù)面影響是燃油流動阻力的增加，影響發(fā)動機供油，成本增加，此外，濾清器安裝在不同位置也給維修人員更換濾清器帶來很大不便。

中國專利201320591882.4公開了一種燃油濾清器，包括燃油粗濾器和燃油精濾器，所述燃油粗濾器和燃油精濾器安裝于同一個燃油濾清器座上，所述燃油濾清器座上設(shè)有進(jìn)油口、油道、出油口和柱塞式手壓泵，所述油道連通所述燃油粗濾器和燃油精濾器，所述柱塞式手壓泵位于所述燃油粗濾器的后方，所述燃油粗濾器的殼體的底部設(shè)有放水閥，通過將燃油粗濾器和燃油精濾器集成到一起，使得整體結(jié)構(gòu)緊湊，提高安裝和使用的方便性，該專利通過使用同一個燃油濾清器座，將燃油粗濾器和燃油精濾器集成到一起，并沒有實現(xiàn)真正的集成，依然占用較多空間，而且安裝時需要分別將燃油粗濾器與燃油精濾器固定安裝，操作步驟繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了解決上述問題而提供一種粗濾精濾集成式燃油濾清器。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種粗濾精濾集成式燃油濾清器，包括一體式集成殼體，所述的集成殼體由分布在其兩側(cè)的粗濾殼體和精濾殼體組成，所述的粗濾殼體內(nèi)部安裝粗濾濾芯并通過粗濾上蓋封裝，所述的精濾殼體內(nèi)部安裝精濾濾芯并通過精濾上蓋封裝，所述的精濾濾芯的中心孔內(nèi)部設(shè)有精濾中心管。

進(jìn)一步地，所述的集成殼體為一體式鋁鑄殼體，通過鑄造一體成型，免除后續(xù)繁瑣的安裝程序。

進(jìn)一步地，所述的粗濾殼體和精濾殼體均為筒體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述的粗濾上蓋與粗濾殼體通過螺紋連接，所述的精濾上蓋與精濾殼體通過螺紋連接，安裝可靠，操作便捷。

進(jìn)一步地，所述的精濾中心管底部與精濾殼體底部通過螺紋連接，并通過孔軸定位實現(xiàn)精濾濾芯的安裝，有助于提高精濾中心管以及精濾濾芯的精準(zhǔn)安裝，有效保證過濾質(zhì)量。

進(jìn)一步地，所述的粗濾殼體設(shè)有粗濾進(jìn)油口和粗濾出油口，所述精濾殼體設(shè)有精濾進(jìn)油口和精濾出油口，所述的粗濾出油口與精濾進(jìn)油口之間連接發(fā)動機低壓油泵，通過發(fā)動機低壓油泵實現(xiàn)燃油的循環(huán)過濾。

具體工作原理為，油箱內(nèi)的燃油通過粗濾進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)過粗濾濾芯過濾掉燃油中的大顆粒雜質(zhì)和水，經(jīng)過第一次過濾的燃油由粗濾出油口流到發(fā)動機低壓油泵，在發(fā)動機低壓油泵加壓后，輸送到精濾進(jìn)油口進(jìn)行精濾，燃油經(jīng)過精濾濾芯與精濾中心管過濾掉燃油中的微笑雜質(zhì)，由精濾出油口流入到發(fā)動機共軌系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、節(jié)約空間：采用一體式集成殼體，實現(xiàn)粗濾和精濾的有效集成，節(jié)約濾清器安裝空間，方便整車布置，有效解決燃油粗濾器與燃油精濾器分開布置所占用整車空間過大問題。

2、降低燃油阻力：不需要過長的燃油管路連接粗濾和精濾兩部分，燃油流動阻力小。

3、降低成本：采用鋁壓鑄件殼體，殼體重量輕，且使濾清器生產(chǎn)成本降低，從而使整車制造成本降低。

4、保養(yǎng)方便：粗濾精濾集成式燃油濾清器在更換濾芯時，在整車同一位置，方便操作，簡化保養(yǎng)流程。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-粗濾殼體；2-精濾殼體；3-粗濾上蓋；4-精濾上蓋；5-粗濾濾芯；6-精濾濾芯；7-精濾中心管；8-粗濾進(jìn)油口；9-粗濾出油口；10-精濾進(jìn)油口；11-精濾出油口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例1

一種粗濾精濾集成式燃油濾清器，參照圖1、2，包括一體式集成殼體，采用一體式鋁鑄殼體，集成殼體由分布在其兩側(cè)的粗濾殼體1和精濾殼體2組成，粗濾殼體1和精濾殼體2均為筒體結(jié)構(gòu)，粗濾殼體1內(nèi)部安裝粗濾濾芯5并通過粗濾上蓋3封裝，精濾殼體2內(nèi)部安裝精濾濾芯6并通過精濾上蓋4封裝，粗濾上蓋3與粗濾殼體1通過螺紋連接，精濾上蓋4與精濾殼體2通過螺紋連接，精濾濾芯6的中心孔設(shè)有安裝精濾中心管7，精濾中心管7底部與精濾殼體2底部通過螺紋連接，并通過孔軸定位實現(xiàn)精濾濾芯6的安裝，粗濾殼體1設(shè)有粗濾進(jìn)油口8和粗濾出油口9，精濾殼體2設(shè)有精濾進(jìn)油口10和精濾出油口11，粗濾出油口9與精濾進(jìn)油口10之間連接發(fā)動機低壓油泵。

具體工作時，油箱內(nèi)的燃油通過粗濾進(jìn)油口8進(jìn)入，經(jīng)過粗濾濾芯5過濾掉燃油中的大顆粒雜質(zhì)和水，經(jīng)過第一次過濾的燃油由粗濾出油口9流到發(fā)動機低壓油泵，在發(fā)動機低壓油泵加壓后，輸送到精濾進(jìn)油口10進(jìn)行精濾，燃油經(jīng)過精濾濾芯6與精濾中心管7過濾掉燃油中的微笑雜質(zhì)，由精濾出油口11流入到發(fā)動機共軌系統(tǒng)。