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一種高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:40598400發(fā)布日期:2025-01-07 20:38閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:包括燃燒室機匣(11)、外涵機匣(6)、轉(zhuǎn)接管(7)和帶座彎管(2),所述燃燒室機匣(11)上設(shè)有氣密封浮動機構(gòu),所述外涵機匣(6)上設(shè)有抽氣安裝座(5),所述轉(zhuǎn)接管(7)的一端與氣密封浮動機構(gòu)間隙配合,并通過氣密封浮動機構(gòu)與燃燒室內(nèi)部連通,所述轉(zhuǎn)接管(7)的另一端與所述帶座彎管(2)的一端共同通過多個連接組件安裝固定到抽氣安裝座(5)上,且轉(zhuǎn)接管(7)上遠離燃燒室機匣(11)的一端通過帶座彎管(2)與外界連通。

2.如權(quán)利要求1所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述氣密封浮動機構(gòu)包括座艙引氣安裝座(12)和帶位移環(huán)襯套組件,座艙引氣安裝座(12)設(shè)在燃燒室機匣(11)上,帶位移環(huán)襯套組件與座艙引氣安裝座(12)可拆卸連接。

3.如權(quán)利要求2所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述座艙引氣安裝座(12)上設(shè)有一個二級圓柱形孔,該二級圓柱形孔包括同軸布置的一級孔(d1)和二級孔(d2),一級孔(d1)的直徑小于二級孔(d2)的直徑,且二級孔(d2)上設(shè)有內(nèi)螺紋(e1);座艙引氣安裝座(12)包括圓弧形底板(g1)和設(shè)在圓弧形底板(g1)上的座體。

4.如權(quán)利要求3所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述帶位移環(huán)襯套組件包括專用螺母(10)、位移環(huán)(9)和堵蓋(8),堵蓋(8)位于專用螺母(10)內(nèi),與專用螺母(10)固定連接,并將位移環(huán)(9)限制在專用螺母(10)內(nèi),位移環(huán)(9)可以沿專用螺母(10)的軸向和徑向進行浮動。

5.如權(quán)利要求4所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述專用螺母(10)上同軸設(shè)有一個三級圓柱形孔,該三級圓柱形孔包括同軸、依次布置且直徑依次增大的螺母一級孔(d4)、螺母二級孔(d5)和螺母三級孔(d6),專用螺母(10)上在螺母一級孔(d4)處的外圓面上設(shè)有外螺紋(e2),專用螺母(10)上在螺母二級孔(d5)的下方設(shè)有與座艙引氣安裝座(12)頂面貼合度為100%的圓環(huán)面(a3),專用螺母(10)的外圓上設(shè)有環(huán)形臺(g4),且環(huán)形臺(g4)上呈圓形陣列開設(shè)有多個凹槽(g2);

6.如權(quán)利要求5所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述燃燒室機匣(11)上設(shè)有耳片(13),環(huán)形臺(g4)上設(shè)有鎖絲孔(d7),且鎖絲孔(d7)通過鋼絲與耳片(13)連接對專用螺母(10)進行防松。

7.如權(quán)利要求5所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)接管(7)包括厚壁段(l2)和薄壁段(l3),薄壁段(l3)的一端與厚壁段(l2)的一端同軸連接,且薄壁段(l3)的內(nèi)徑與厚壁段(l2)的內(nèi)徑一致;厚壁段(l2)上遠離薄壁段(l3)的一端設(shè)有管蝶形臺(g5),且管蝶形臺(g5)上設(shè)有多個螺栓孔(d9);

8.如權(quán)利要求1所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述抽氣安裝座(5)包括圓弧板(g7)和設(shè)在圓弧板(g7)上的座蝶形臺(g6),圓弧板(g7)上設(shè)有多個鉚釘孔(d12),座蝶形臺(g6)上設(shè)有多個螺紋孔(d11),圓弧板(g7)和座蝶形臺(g6)共同設(shè)有貫通孔(d10)。

9.如權(quán)利要求1所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述帶座彎管(2)包括彎管座(g8)和設(shè)在彎管座(g8)上的彎管,彎管和彎管座(g8)上共同設(shè)有氣流通道(d13),彎管座(g8)上設(shè)有多個螺釘孔(d14);

10.如權(quán)利要求1所述的高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接組件包括螺栓(3)和套裝在螺栓(3)上的鎖片(4)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高溫高壓浮動引氣密封結(jié)構(gòu),屬于航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該結(jié)構(gòu)包括燃燒室機匣、外涵機匣、轉(zhuǎn)接管和帶座彎管,所述燃燒室機匣上設(shè)有氣密封浮動機構(gòu),所述外涵機匣上設(shè)有抽氣安裝座,所述轉(zhuǎn)接管的一端與氣密封浮動機構(gòu)間隙配合,并通過氣密封浮動機構(gòu)與燃燒室內(nèi)部連通,所述轉(zhuǎn)接管的另一端與所述帶座彎管的一端共同通過多個連接組件安裝固定到抽氣安裝座上,且轉(zhuǎn)接管上遠離燃燒室機匣的一端通過帶座彎管與外界連通。利用燃燒室腔體內(nèi)外氣壓差,及各零部件之間的配合實現(xiàn)密封,密封性能好并延長了使用壽命,同時簡化了轉(zhuǎn)接管的結(jié)構(gòu),降低其制造成本。轉(zhuǎn)接管不與燃燒室機匣固接,降低了振動應(yīng)力對轉(zhuǎn)接管的影響。

技術(shù)研發(fā)人員:袁面瓊,龍杰,溫世龍,賈書東,唐璇,尹頌樺
受保護的技術(shù)使用者:中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設(shè)計研究所
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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