本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種油底殼組件及發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，需要通過(guò)機(jī)油泵將油底殼內(nèi)的機(jī)油泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)位置，以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副零件進(jìn)行潤(rùn)滑、清洗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。然而，車輛在低溫環(huán)境頻繁短途行駛時(shí)，吸油盤極易被堵塞，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油泵無(wú)法吸取機(jī)油，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

2、因此，有必要提供一種新的油底殼組件及發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的是提供一種油底殼組件及發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在解決車輛在低溫環(huán)境頻繁短途行駛時(shí)，吸油盤易被堵塞的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的一種油底殼組件，包括：

3、油底殼本體，所述油底殼本體形成有儲(chǔ)油腔；

4、攪拌件，所述攪拌件轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)油腔的底部；

5、泵送機(jī)構(gòu)，所述泵送機(jī)構(gòu)包括伸入所述儲(chǔ)油腔的吸油盤，所述吸油盤具有吸油口，所述吸油盤以所述吸油口朝向所述攪拌件的方式設(shè)置于所述攪拌件的上方。

6、在一實(shí)施方式中，所述攪拌件包括離心葉輪，所述離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)油腔的底部，且所述離心葉輪與所述儲(chǔ)油腔的底面之間設(shè)置有過(guò)油間隙，所述離心葉輪開(kāi)設(shè)有與所述過(guò)油間隙連通的過(guò)油孔，所述吸油盤以所述吸油口朝向所述過(guò)油孔的方式設(shè)置于所述離心葉輪的上方。

7、在一實(shí)施方式中，所述油底殼組件還包括過(guò)濾機(jī)構(gòu)，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括環(huán)形安裝板和設(shè)置于所述環(huán)形安裝板內(nèi)的擋板，所述環(huán)形安裝板設(shè)置于所述吸油口處。

8、在一實(shí)施方式中，所述擋板沿靠近所述環(huán)形安裝板的一側(cè)至遠(yuǎn)離所述環(huán)形安裝板的一側(cè)的方向，自遠(yuǎn)離所述攪拌件的一側(cè)向靠近所述攪拌件的一側(cè)傾斜。

9、在一實(shí)施方式中，所述擋板的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述擋板沿所述環(huán)形安裝板的中心軸線間隔設(shè)置于所述環(huán)形安裝板內(nèi)，且任意相鄰的兩個(gè)所述擋板相對(duì)設(shè)置。

10、在一實(shí)施方式中，所述環(huán)形安裝板自靠近所述吸油盤的一端至遠(yuǎn)離所述吸油盤的一端漸擴(kuò)設(shè)置。

11、在一實(shí)施方式中，所述環(huán)形安裝板背離所述吸油盤的端面與所述攪拌件面向所述吸油盤的端面平齊。

12、在一實(shí)施方式中，所述吸油口處設(shè)置有濾網(wǎng)。

13、在一實(shí)施方式中，所述泵送機(jī)構(gòu)還包括泵體和吸油管；所述吸油管的一端與所述吸油盤連接，另一端連接于所述泵體的進(jìn)油口處。

14、另外，本發(fā)明還提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括如上所述的油底殼組件。

15、本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)在油底殼本體的底部設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌件，以將冰粒甩至儲(chǔ)油腔的四周，能夠避免以吸油口朝向攪拌件設(shè)置的吸油盤在攪拌件的旋轉(zhuǎn)軸線處吸取機(jī)油時(shí)被冰粒堵塞，進(jìn)而確保泵送機(jī)構(gòu)能夠吸取到機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。在本發(fā)明的實(shí)施例中，攪拌件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于油底殼本體的底部，其能夠?qū)⒈Ｋχ羶?chǔ)油腔的四周；而伸入儲(chǔ)油腔的吸油盤以吸油口朝向攪拌件的方式設(shè)置于攪拌件的上方，其使得吸油盤可以在泵送機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下吸取攪拌件的旋轉(zhuǎn)軸線處未參有冰粒的機(jī)油，其能夠避免吸油盤被冰粒堵塞，以確保泵送機(jī)構(gòu)能夠吸取到機(jī)油，進(jìn)而避免發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。具體為，車輛在低溫環(huán)境運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，攪拌件會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，儲(chǔ)油腔內(nèi)的機(jī)油、冰粒等會(huì)圍繞攪拌件的旋轉(zhuǎn)軸線流動(dòng)，由于冰粒的密度比機(jī)油大，在離心力的作用下，冰粒會(huì)被甩至儲(chǔ)油腔的四周；而吸油盤以吸油口朝向攪拌件的方式設(shè)置于攪拌件的上方，在泵送機(jī)構(gòu)吸取機(jī)油時(shí)，吸油盤便會(huì)吸取攪拌件的旋轉(zhuǎn)軸線附近未參有冰粒的機(jī)油，其能夠有效避免吸油盤被冰粒堵塞，以確保泵送機(jī)構(gòu)能夠吸取到機(jī)油，進(jìn)而避免發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。并且，該油底殼組件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，攪拌件便能將儲(chǔ)油腔內(nèi)的冰粒在極短的時(shí)間內(nèi)甩至儲(chǔ)油腔的四周，其能夠避免泵送機(jī)構(gòu)在開(kāi)始吸取機(jī)油時(shí)吸取到冰粒，進(jìn)而避免吸油盤被冰粒堵塞；同時(shí)，該油底殼組件無(wú)需對(duì)吸油盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改，即不會(huì)增大吸油盤的體積，也不會(huì)增大吸油盤的結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，便于吸油盤的安裝。該油底殼組件應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛等技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)特征：

1.一種油底殼組件，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的油底殼組件，其特征在于，所述攪拌件包括離心葉輪，所述離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)油腔的底部，且所述離心葉輪與所述儲(chǔ)油腔的底面之間設(shè)置有過(guò)油間隙，所述離心葉輪開(kāi)設(shè)有與所述過(guò)油間隙連通的過(guò)油孔，所述吸油盤以所述吸油口朝向所述過(guò)油孔的方式設(shè)置于所述離心葉輪的上方。

3.如權(quán)利要求1所述的油底殼組件，其特征在于，所述油底殼組件還包括過(guò)濾機(jī)構(gòu)，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括環(huán)形安裝板和設(shè)置于所述環(huán)形安裝板內(nèi)的擋板，所述環(huán)形安裝板設(shè)置于所述吸油口處。

4.如權(quán)利要求3所述的油底殼組件，其特征在于，所述擋板沿靠近所述環(huán)形安裝板的一側(cè)至遠(yuǎn)離所述環(huán)形安裝板的一側(cè)的方向，自遠(yuǎn)離所述攪拌件的一側(cè)向靠近所述攪拌件的一側(cè)傾斜。

5.如權(quán)利要求4所述的油底殼組件，其特征在于，所述擋板的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述擋板沿所述環(huán)形安裝板的中心軸線間隔設(shè)置于所述環(huán)形安裝板內(nèi)，且任意相鄰的兩個(gè)所述擋板相對(duì)設(shè)置。

6.如權(quán)利要求3所述的油底殼組件，其特征在于，所述環(huán)形安裝板自靠近所述吸油盤的一端至遠(yuǎn)離所述吸油盤的一端漸擴(kuò)設(shè)置。

7.如權(quán)利要求3所述的油底殼組件，其特征在于，所述環(huán)形安裝板背離所述吸油盤的端面與所述攪拌件面向所述吸油盤的端面平齊。

8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的油底殼組件，其特征在于，所述吸油口處設(shè)置有濾網(wǎng)。

9.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的油底殼組件，其特征在于，所述泵送機(jī)構(gòu)還包括泵體和吸油管；所述吸油管的一端與所述吸油盤連接，另一端連接于所述泵體的進(jìn)油口處。

10.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的油底殼組件。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種油底殼組件及發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，其中，油底殼組件包括油底殼本體、攪拌件和泵送機(jī)構(gòu)，油底殼本體形成有儲(chǔ)油腔，攪拌件轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于儲(chǔ)油腔的底部，泵送機(jī)構(gòu)包括伸入儲(chǔ)油腔的吸油盤，吸油盤具有吸油口，吸油盤以吸油口朝向攪拌件的方式設(shè)置于攪拌件的上方。本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)在油底殼本體的底部設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌件，以將冰粒甩至儲(chǔ)油腔的四周，能夠避免以吸油口朝向攪拌件設(shè)置的吸油盤在攪拌件的旋轉(zhuǎn)軸線處吸取機(jī)油時(shí)被冰粒堵塞，進(jìn)而確保泵送機(jī)構(gòu)能夠吸取到機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：管永超,歐陽(yáng)丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23