1.一種氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)，應(yīng)用于氣體燃料壓縮系統(tǒng)，所述壓縮系統(tǒng)用于通過多級壓縮缸在固定排量的液壓驅(qū)動單元的驅(qū)動下將供氣設(shè)施輸出的氣體燃料壓縮后存儲至儲氣設(shè)施中，所述多級壓縮缸包括從一級到末級依次串聯(lián)的多個壓縮缸，其特征在于，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)，其特征在于，所述工作狀態(tài)信號包括進(jìn)氣壓力p進(jìn)和儲氣設(shè)施壓力p儲氣，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器執(zhí)行根據(jù)所述工作狀態(tài)信號輸出對應(yīng)的控制指令時具體用于：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)設(shè)開閥條件如下：
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)，其特征在于，所述供油控制閥為手動閥或電控閥，當(dāng)所述供油控制閥為電控閥時，所述供油控制閥的信號輸入端與所述控制器的信號輸出端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)，其特征在于，所述供油控制閥包括用于控制所述末級壓縮缸的注油口/回油口通斷的第一控制閥和/或用于控制所述末級壓縮缸的回油口/注油口通斷的第二控制閥。
7.一種權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
8.權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的氣體燃料壓縮控制系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，包括：
9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括存儲器、處理器以及存儲于所述存儲器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求7所述的控制方法的步驟。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求7所述的控制方法的步驟。