本發(fā)明涉及消音設(shè)備，具體涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組的消音裝置。

背景技術(shù)：

1、柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成；盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門；柴油發(fā)電機(jī)組用于沒有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時(shí)用作應(yīng)急電源，以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。

2、單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程，活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程，活塞將要到達(dá)最頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程，作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程，每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作，柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成，工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流，交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成，工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。

3、由上述柴油發(fā)電機(jī)的工作原理可知，柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)會(huì)發(fā)出大量的噪音，在實(shí)際使用過程中會(huì)給工作場(chǎng)地和居住環(huán)境造成影響，所以需要對(duì)其進(jìn)行消音處理。

4、經(jīng)檢索，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?02122519810.6的專利，公開了一種柴油發(fā)電機(jī)組的消音裝置，包括外箱體，所述外箱體的下端設(shè)置有底板，所述外箱體的前端外表面卡有遮擋結(jié)構(gòu)，所述外箱體的內(nèi)側(cè)沿內(nèi)壁貼合設(shè)置有內(nèi)消音棉，所述外箱體的內(nèi)側(cè)底面設(shè)置有安裝板，所述安裝板的下端外表面與底板的上端外表面之間設(shè)置有消震墊，所述安裝板的上端外表面靠近拐角處設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，所述安裝板通過連接結(jié)構(gòu)與底板之間相連接；上述專利存在以下不足：通過消震墊減輕柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞，但是柴油發(fā)電機(jī)組本體在工作過程中的噪音并未消除，反而通過箱體向外傳輸，并未起到消音效果。

5、目前，現(xiàn)有技術(shù)中，柴油發(fā)電機(jī)一般只在外部設(shè)置箱體來對(duì)聲音進(jìn)行隔絕，但是由于固體也是聲音傳播的介質(zhì)，且箱體本身的震動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生聲音，所以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的隔音效果并不好。

6、進(jìn)一步檢索，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01620527533.x的專利，公開了本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組的消音裝置，它包括裝置本體，裝置本體的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的左側(cè)焊接有連接座，裝置本體的右側(cè)設(shè)置有出氣管，進(jìn)氣管和出氣管均設(shè)置有散氣孔，裝置本體的內(nèi)部安裝有吸音隔板a和吸音隔板b，吸音隔板a和吸音隔板b將裝置本體分隔為第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔，吸音隔板a的左側(cè)焊接有折流板，第二消音腔和第三消音腔的內(nèi)部設(shè)置有消音板，消音板上設(shè)置有吸音孔；上述專利存在以下不足：通過多個(gè)消音隔板來減輕柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中產(chǎn)生的噪音，但是由于箱體的密封性，會(huì)導(dǎo)致散熱變差，溫度越高，聲音的強(qiáng)度越強(qiáng)。

7、為了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組本體工作產(chǎn)生的噪音進(jìn)行消音，鑒于此，我們提出一種柴油發(fā)電機(jī)組的消音裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種柴油發(fā)電機(jī)組的消音裝置，能夠有效地解決現(xiàn)有的礦井除塵設(shè)備清掃不全面，影響人員和礦井相關(guān)設(shè)備上下移動(dòng)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、本發(fā)明提供一種柴油發(fā)電機(jī)組的消音裝置，包括內(nèi)部安裝有柴油發(fā)電機(jī)組的消音箱體，消音箱體由內(nèi)層箱體外部套接外層箱體組成，內(nèi)層箱體和外層箱體之間的空腔進(jìn)行真空處理，使得內(nèi)層箱體和外層箱體之間形成真空腔；

4、還包括消音機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在內(nèi)層箱體上的多個(gè)消音管道，多個(gè)消音管道在內(nèi)層箱體上呈不同高度分布，消音管道由兩個(gè)對(duì)稱分布的折型管道相通組成，消音管道的轉(zhuǎn)向管道的數(shù)量至少為六個(gè)，消音管道底部固定連接有導(dǎo)向管道；

5、以及固定在導(dǎo)向管道底部的靜音管道，靜音管道為螺旋狀，靜音管道底部固定連接有排音管道，排音管道通向外部，排音管道出口處設(shè)置有消音器。

6、進(jìn)一步地，內(nèi)層箱體和外層箱體的連接處在消音箱體的開門處，在開門和消音箱體之間的縫隙中設(shè)置隔音棉；內(nèi)層箱體和外層箱體尾部設(shè)置有電線管道；內(nèi)層箱體和外層箱體的電線管道內(nèi)部設(shè)置有隔音棉，電線從中穿過，連接柴油發(fā)電機(jī)和外部設(shè)備。

7、進(jìn)一步地，外層箱體的上下兩側(cè)之間設(shè)置有多個(gè)貫穿管道，貫穿管道內(nèi)部通道與外部環(huán)境相通。

8、進(jìn)一步地，內(nèi)層箱體和外層箱體的材質(zhì)為奧氏體不銹鋼。

9、進(jìn)一步地，消音管道的聲音進(jìn)口處安裝有顆粒收集器；消音管道的每個(gè)轉(zhuǎn)向管道尾部均安裝有導(dǎo)流框體，導(dǎo)流框體上下兩側(cè)固定連接有多個(gè)導(dǎo)流葉片；導(dǎo)流葉片為月牙式。

10、進(jìn)一步地，在消音管道前部分的轉(zhuǎn)向管道中的導(dǎo)流葉片內(nèi)部設(shè)置有活性炭；在消音管道后部分的轉(zhuǎn)向通道中的導(dǎo)流葉片前端有進(jìn)氣孔，后端有出氣孔，導(dǎo)流葉片內(nèi)部靠近出氣孔處設(shè)置有進(jìn)孔弧形桿，導(dǎo)流葉片內(nèi)部靠近出氣孔處設(shè)置有出孔弧形桿，導(dǎo)流葉片內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)中間弧形桿；進(jìn)孔弧形桿的弧形為包裹進(jìn)氣孔，凸出方向?yàn)闅怏w進(jìn)入方向，出孔弧形桿的弧形為包裹出氣孔，凸出方向?yàn)闅怏w進(jìn)入的反方向。

11、進(jìn)一步地，靜音管道內(nèi)部設(shè)置有消音橡膠管，消音橡膠管緊貼靜音管道內(nèi)壁并沿著靜音管道的方向分布；靜音管道內(nèi)壁加工有多個(gè)指向槽，靜音管道內(nèi)部加工有螺旋槽，指向槽和螺旋槽相通；螺旋槽內(nèi)部設(shè)置有海綿。

12、再進(jìn)一步地，外層箱體一側(cè)設(shè)置有多個(gè)與外部水源連通的冷卻管道，冷卻管道呈螺旋狀，且與靜音管道的螺旋狀互相契合。

13、再進(jìn)一步地，外層箱體內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)熱連桿，導(dǎo)熱連桿位于靜音管道和冷卻管道的螺旋中心處；導(dǎo)熱連桿一部分位于真空腔內(nèi)用于吸收熱量，另一部分位于外部環(huán)境中用于散失熱量。

14、更進(jìn)一步地，消音管道的轉(zhuǎn)向處的角度為45°；消音管道的轉(zhuǎn)向處管道俯視為等腰直角三角形；導(dǎo)向管道上端孔徑大于下端孔徑。

15、有益效果

16、本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已知的公有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

17、本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)將內(nèi)層箱體和外層箱體之間的空腔進(jìn)行真空處理，使得內(nèi)層箱體和外層箱體之間形成真空腔，阻止聲波的傳輸，使得聲波只能通過消音管道向外傳輸，從而對(duì)噪音進(jìn)行消音處理；

18、消音管道的轉(zhuǎn)向處管道俯視為等腰直角三角形，該形狀的轉(zhuǎn)向管道可以保證聲波全部經(jīng)過等腰直角三角形的斜邊處板的反射，進(jìn)而全部到達(dá)下一個(gè)管道，聲波經(jīng)過多輪的反射可以降低其強(qiáng)度；

19、導(dǎo)向管道上大下小，使得音波從大孔進(jìn)入小孔，從而實(shí)現(xiàn)減小聲音的目的；

20、導(dǎo)流葉片中的進(jìn)孔弧形桿和出孔弧形桿的形狀可以使得聲波通過導(dǎo)流葉片的進(jìn)氣孔進(jìn)入以及導(dǎo)流葉片的出氣孔排出時(shí)發(fā)生大量的反射和衍射，降低聲波的強(qiáng)度，即實(shí)現(xiàn)消音的過程；

21、消音橡膠管的橡膠材質(zhì)可以吸收音波，消音橡膠管緊貼靜音管道內(nèi)壁使得其也可以對(duì)音波進(jìn)行反射和衍射，同時(shí)其內(nèi)部的指向槽和螺旋槽可以增加音波的反射和衍射，進(jìn)一步降低聲音的強(qiáng)度，螺旋槽內(nèi)部的海綿還可以對(duì)聲音進(jìn)行吸收；

22、與靜音管道的螺旋互相契合的冷卻管道，其與靜音管道的接觸面積大，且螺旋狀的冷卻管道水容量大，提高對(duì)靜音管道散熱效果，同時(shí)還能對(duì)真空腔內(nèi)的熱量進(jìn)行吸收

23、工作人員可以通過風(fēng)扇或者在導(dǎo)熱連桿的外部桿體上放置干冰等措施，加快導(dǎo)熱連桿外部桿體的熱量散失，導(dǎo)熱連桿位于螺旋的中間位置，主要作用還是吸收靜音管道內(nèi)部的熱量。