本申請涉及發(fā)動機(jī)，更具體地說，涉及一種增壓器的保護(hù)方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、目前大部分柴油機(jī)使用了渦輪增壓器，該增壓器需要機(jī)油潤滑中間軸以保證運(yùn)行可靠，但是發(fā)動機(jī)停機(jī)后中間軸的機(jī)油均會流回油底殼，在下一次發(fā)動機(jī)啟動過程中需要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高后才能帶動機(jī)油泵將機(jī)油壓入主油道，并經(jīng)過潤滑油道流通到增壓器中間軸位置，提供給增壓器潤滑使用。

2、然而發(fā)動機(jī)一啟動增壓器就會隨之轉(zhuǎn)動，因此，在發(fā)動機(jī)開始啟動的一段時長內(nèi)存在機(jī)油潤滑較差的情況，并且如果增壓器進(jìn)油管存在流動不暢的情況，就會加大機(jī)油潤滑差的情況，容易造成增壓器損壞。

3、因此，如何提供一種增壓器保護(hù)方式，以在發(fā)動機(jī)啟動前增大機(jī)油潤滑效果，避免造成增壓器損壞，是本申請當(dāng)前亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N增壓器的保護(hù)方法及裝置，以實(shí)現(xiàn)增壓器在發(fā)動機(jī)啟動前增大機(jī)油潤滑效果，避免造成增壓器損壞目的。

2、本申請第一方面提供一種增壓器的保護(hù)方法，所述增壓器連接有儲油閥，所述儲油閥連接有增壓器進(jìn)油管，所述方法包括：

3、當(dāng)檢測到發(fā)動機(jī)上電時，獲取所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長；

4、根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定所述儲油閥的儲油閥打開時長；

5、根據(jù)所述儲油閥的儲油閥打開時長控制所述儲油閥打開，以將所述增壓器進(jìn)油管中預(yù)先存儲的機(jī)油穿過所述儲油閥進(jìn)入所述增壓器，為所述增壓器進(jìn)行潤滑。

6、可選的，所述根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定所述儲油閥的儲油閥打開時長，包括：

7、根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長，從預(yù)先設(shè)置的第一時長表的各個儲油閥打開時長中查詢出所述儲油閥的儲油閥打開時長；其中，所述第一時長表包括預(yù)先設(shè)置的多個發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長及其對應(yīng)的儲油閥打開時長。

8、可選的，所述增壓器進(jìn)油管通過主油道與機(jī)油泵連接，所述根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定所述儲油閥的儲油閥打開時長，包括：

9、根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長，從預(yù)先設(shè)置的第二時長表的各個機(jī)油泵供油時長中查詢出所述機(jī)油泵的機(jī)油泵供油時長；其中，所述第二時長表包括預(yù)先設(shè)置的多個發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長及其對應(yīng)的機(jī)油泵供油時長；

10、將所述機(jī)油泵的機(jī)油泵供油時長確定為所述儲油閥的儲油閥打開時長。

11、可選的，所述方法還包括：

12、判斷所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長是否大于預(yù)設(shè)停機(jī)時長；

13、若所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長大于所述預(yù)設(shè)停機(jī)時長，執(zhí)行根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定所述儲油閥的儲油閥打開時長這一步驟。

14、可選的，所述方法還包括：

15、當(dāng)檢測到所述發(fā)動機(jī)啟動時，判斷所述儲油閥是否為打開狀態(tài)；

16、若所述儲油閥為打開狀態(tài)，控制所述儲油閥維持打開狀態(tài)，使所述機(jī)油泵將相應(yīng)的機(jī)油壓入所述主油道，并通過所述主油道、所述增壓器進(jìn)油管和所述儲油閥進(jìn)入增壓器；

17、若所述儲油閥不為打開狀態(tài)，打開所述儲油閥，使所述機(jī)油泵將相應(yīng)的機(jī)油壓入所述主油道，并通過所述主油道、所述增壓器進(jìn)油管和所述儲油閥進(jìn)入增壓器。

18、可選的，所述方法還包括：

19、當(dāng)檢測到所述發(fā)動機(jī)停機(jī)時，控制所述儲油閥關(guān)閉，以使所述增壓器進(jìn)油管保存剩余機(jī)油。

20、可選的，所述增壓器還連接有回油管，所述回油管上設(shè)置有壓力傳感器，所述方法還包括：

21、通過所述壓力傳感器監(jiān)測所述回油管中流動的機(jī)油的壓力值，并判斷所述壓力值是否小于目標(biāo)壓力值；

22、若所述壓力值小于所述目標(biāo)壓力值，執(zhí)行相應(yīng)的限扭操作并輸出相應(yīng)的壓力故障信息。

23、本申請第二方面提供一種增壓器的保護(hù)裝置，所述裝置包括：增壓器進(jìn)油管、儲油閥、增壓器、回油管和ecu；

24、所述儲油閥的一端與所述增壓器進(jìn)油管一端連接，所述增壓器進(jìn)油管的另一端通過主油道與機(jī)油泵連接；

25、所述儲油閥的另一端與所述增壓器一端連接，所述增壓器的另一端與所述回油管連接；

26、所述儲油閥受控于所述ecu，所述ecu用于執(zhí)行本申請實(shí)施例第一方面提供的增壓器的保護(hù)方法。

27、可選的，所述裝置還包括壓力傳感器；

28、所述壓力傳感器設(shè)置于所述回油管的直管段上，所述壓力傳感器受控于所述ecu。

29、可選的，所述裝置還包括：增壓器進(jìn)油管接頭和增壓器回油管接口；

30、所述儲油閥的另一端通過所述增壓器進(jìn)油管接頭與所述增壓器的一端連接；

31、所述增壓器的另一端通過所述增壓器回油管接口與所述回油管連接。

32、本申請?zhí)峁┮环N增壓器的保護(hù)方法及裝置，該增壓器連接有儲油閥，該儲油閥連接有增壓器進(jìn)油管，并且該增壓器進(jìn)油管中預(yù)先存儲有機(jī)油，以便在檢測到發(fā)動機(jī)上電時，獲取該發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長，并根據(jù)該發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定儲油閥的儲油閥打開時長，最后根據(jù)儲油閥的儲油閥打開時長控制儲油閥打開的時長，由此可見，本申請能夠在發(fā)動機(jī)上電但未啟動之前，提前打開儲油閥讓增壓器進(jìn)油管中預(yù)先存儲的機(jī)油穿過儲油閥進(jìn)入增壓器，提前為增壓器進(jìn)行潤滑，這樣發(fā)動機(jī)啟動時，即使增壓器進(jìn)油管出現(xiàn)流動不暢的情況，增壓器也不會因?yàn)槿鄙贊櫥l(fā)生故障，從而達(dá)到保護(hù)增壓器的目的。

技術(shù)特征：

1.一種增壓器的保護(hù)方法，其特征在于，所述增壓器連接有儲油閥，所述儲油閥連接有增壓器進(jìn)油管，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定所述儲油閥的儲油閥打開時長，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述增壓器進(jìn)油管通過主油道與機(jī)油泵連接，所述根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定所述儲油閥的儲油閥打開時長，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述增壓器還連接有回油管，所述回油管上設(shè)置有壓力傳感器，所述方法還包括：

8.一種增壓器的保護(hù)裝置，其特征在于，所述裝置包括：增壓器進(jìn)油管、儲油閥、增壓器、回油管和ecu；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括壓力傳感器；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：增壓器進(jìn)油管接頭和增壓器回油管接口；

技術(shù)總結(jié)
本申請一種增壓器的保護(hù)方法及裝置，增壓器連接有儲油閥，儲油閥連接有增壓器進(jìn)油管，當(dāng)檢測到發(fā)動機(jī)上電時，獲取發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長；根據(jù)發(fā)動機(jī)的停機(jī)時長確定儲油閥的儲油閥打開時長，根據(jù)儲油閥的儲油閥打開時長控制儲油閥打開，以將增壓器進(jìn)油管中預(yù)先存儲的機(jī)油穿過儲油閥進(jìn)入增壓器，為增壓器進(jìn)行潤滑。

技術(shù)研發(fā)人員：張晨,張紅倩,欒軍山,李俊琦,陳雅琪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴動力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9