本發(fā)明屬于發(fā)電機排氣組件，具體涉及一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件。

背景技術(shù)：

1、柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備，可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電，柴油發(fā)電機組在運行時，需要燃燒柴油，并通過排煙管排出煙氣；柴油發(fā)電機組排出的煙氣，一般都是不經(jīng)過處理，直接排出，危害環(huán)境，而煙氣的溫度較高，直接排放在空氣中，會增加室溫，且高溫的煙氣會將熱量傳遞給排煙管，工作人員誤觸排煙管，會被燙傷，且煙氣在排煙管中流動，產(chǎn)生共振，并在排氣管中形成沖擊波，最后在排出排煙管的瞬間發(fā)出爆炸聲，運行時噪音較大，同時煙氣中的煙塵會吸附在排煙管內(nèi)部上，長時間使用后，會加厚排煙管壁厚，使得排煙管排煙不暢。

2、現(xiàn)有公開號為cn117469021b的中國專利文件提出在排煙管的排氣端通過法蘭連接有煙灰清理組件來解決上述問題，但是上述煙灰清理組件主要依靠在煙氣進入輔助排煙筒內(nèi)部時，在氣體的流速的作用下，能夠驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，進而能夠使得與葉輪相連接的轉(zhuǎn)桿帶動刮桿和安裝在t形固定桿一端的清潔刷在輔助排煙筒內(nèi)部轉(zhuǎn)動，將輔助排煙筒內(nèi)壁附著的煙塵刮下的方式清理煙塵，會出現(xiàn)伴隨氣體排出的一部分煙氣含有碳顆粒無法得到處理的問題，碳顆粒會隨煙氣進入空氣中，對空氣造成污染。

3、因此，本發(fā)明提出一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，解決現(xiàn)有技術(shù)中在排煙管的排氣端通過法蘭連接有煙灰清理組件會造成伴隨氣體排出的一部分煙氣含有碳顆粒無法得到處理，會隨煙氣進入空氣中，對空氣造成污染的問題，采用設(shè)計碳顆粒過濾組件和廢氣循環(huán)管道配合，對濃縮后的廢氣重新導(dǎo)入進氣系統(tǒng)進行二次燃燒，不僅降低排氣的煙塵并且可以提高燃料的利用率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，包括柴油發(fā)電機組外殼，所述柴油發(fā)電機組外殼的內(nèi)部設(shè)置有柴油發(fā)電機組本體，所述柴油發(fā)電機組本體的外側(cè)設(shè)置有輔助排氣設(shè)備，所述柴油發(fā)電機組本體的進氣口通過法蘭固定安裝有進氣管，所述柴油發(fā)電機組本體的排氣口通過法蘭固定安裝有過濾ｔ型管，所述過濾ｔ型管的一端通過法蘭固定安裝有排氣管，所述排氣管的下端與輔助排氣設(shè)備的輸入管端固定連接，所述排氣管的外部設(shè)置有排氣冷卻管，所述過濾ｔ型管的外部設(shè)置有隔音罩。

3、優(yōu)選的，所述過濾ｔ型管的上端通過法蘭固定安裝有排氣支管，所述排氣支管的一端與進氣管的中部固定連接，所述過濾ｔ型管靠近排氣管的一側(cè)設(shè)置有閥座一，所述過濾ｔ型管的上方設(shè)置有閥座二。

4、優(yōu)選的，所述閥座一的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有球形閥芯一，所述閥座二的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有球形閥芯二，所述球形閥芯一的轉(zhuǎn)軸上端固定安裝有錐形齒輪一，所述球形閥芯二的轉(zhuǎn)軸一端固定安裝有錐形齒輪二，所述錐形齒輪二與錐形齒輪一的外表面相互嚙合。

5、優(yōu)選的，所述過濾ｔ型管的中部內(nèi)壁下方轉(zhuǎn)動安裝有輔助導(dǎo)向芯，所述輔助導(dǎo)向芯的外側(cè)對稱鉸接安裝有輔助封板，所述輔助封板的外側(cè)與過濾ｔ型管的內(nèi)表面相接觸。

6、優(yōu)選的，所述過濾ｔ型管的下方設(shè)置有電機固定盒，所述電機固定盒的側(cè)表面與隔音罩的下端固定連接，所述球形閥芯一的轉(zhuǎn)軸下方外表面固定安裝有齒輪一，所述輔助導(dǎo)向芯的轉(zhuǎn)軸下方外表面固定安裝有齒輪二。

7、優(yōu)選的，所述齒輪一的外側(cè)表面與齒輪一的外側(cè)表面相互嚙合，所述齒輪一與齒輪二設(shè)置在電機固定盒的內(nèi)部，所述電機固定盒的下表面一側(cè)固定安裝有電機，所述電機的輸出軸與球形閥芯一的轉(zhuǎn)軸底端固定連接。

8、優(yōu)選的，所述球形閥芯一與輔助導(dǎo)向芯之間設(shè)置有碳煙過濾罩，所述碳煙過濾罩靠近球形閥芯一的一側(cè)設(shè)置有支撐架，所述碳煙過濾罩與支撐架的邊框外側(cè)表面均與過濾ｔ型管的內(nèi)表面固定連接，所述支撐架的中部固定安裝有支撐球，所述支撐球的外表面與碳煙過濾罩的側(cè)表面相接觸。

9、優(yōu)選的，所述隔音罩的上方與柴油發(fā)電機組外殼的內(nèi)表面頂部通過螺栓固定連接，所述隔音罩的頂部開設(shè)有與排氣支管相適配的通槽，所述隔音罩的外側(cè)壁開設(shè)有散熱槽，所述散熱槽的兩側(cè)設(shè)置有散熱翅片，所述散熱翅片斜向固定安裝在隔音罩的外側(cè)表面上，所述散熱翅片的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有多孔吸音板。

10、優(yōu)選的，所述排氣冷卻管套接在排氣管的外表面，所述排氣冷卻管的頂部設(shè)置有封蓋，所述封蓋的內(nèi)部上方卡接安裝有噴霧環(huán)管，所述噴霧環(huán)管的一側(cè)中部設(shè)置有噴霧頭，所述噴霧環(huán)管的一端設(shè)置有透明儲水瓶。

11、優(yōu)選的，所述排氣冷卻管的內(nèi)壁均勻分布有弧形彈性卡扣，所述弧形彈性卡扣的外側(cè)卡接安裝有過濾棉芯，所述排氣管的側(cè)壁開設(shè)有與過濾棉芯相適配的卡槽，所述排氣管的內(nèi)表面固定安裝有與過濾棉芯相適配的內(nèi)密封圈墊，所述噴霧環(huán)管的下表面固定安裝有噴霧支管，所述噴霧支管的排出孔與過濾棉芯的側(cè)表面相接觸。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、通過在柴油發(fā)電機組本體的排氣管端設(shè)置過濾ｔ型管，通過碳煙過濾罩對柴油發(fā)電機組本體排出煙氣中的未完全燃燒的碳顆粒雜質(zhì)進行過濾聚集，過濾后氣體通過排氣管進行排出，過濾一段時間后碳顆粒濃度增加，關(guān)閉球形閥芯一打開球形閥芯二，使被聚集的碳顆粒伴隨未過濾煙氣通過排氣支管進入進氣管進行二次燃燒，不僅降低排氣的煙塵并且可以提高燃料的利用率，在排氣管設(shè)置排氣冷卻管，不僅對排氣管進行冷卻，同時進行潤濕消煙作用，還降低排氣管的噪音，同樣在過濾ｔ型管的外部設(shè)置隔音罩，在具備散熱作用的同時也進行隔音，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在排煙管的排氣端通過法蘭連接有煙灰清理組件會造成伴隨氣體排出的一部分煙氣含有碳顆粒無法得到處理，會隨煙氣進入空氣中，對空氣造成污染的問題。

技術(shù)特征：

1.一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，包括柴油發(fā)電機組外殼（1），所述柴油發(fā)電機組外殼（1）的內(nèi)部設(shè)置有柴油發(fā)電機組本體（11），所述柴油發(fā)電機組本體（11）的外側(cè)設(shè)置有輔助排氣設(shè)備（12），所述柴油發(fā)電機組本體（11）的進氣口通過法蘭固定安裝有進氣管（13），其特征在于：所述柴油發(fā)電機組本體（11）的排氣口通過法蘭固定安裝有過濾ｔ型管（4），所述過濾ｔ型管（4）的一端通過法蘭固定安裝有排氣管（3），所述排氣管（3）的下端與輔助排氣設(shè)備（12）的輸入管端固定連接，所述排氣管（3）的外部設(shè)置有排氣冷卻管（5），所述過濾ｔ型管（4）的外部設(shè)置有隔音罩（2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述過濾ｔ型管（4）的上端通過法蘭固定安裝有排氣支管（41），所述排氣支管（41）的一端與進氣管（13）的中部固定連接，所述過濾ｔ型管（4）靠近排氣管（3）的一側(cè)設(shè)置有閥座一（42），所述過濾ｔ型管（4）的上方設(shè)置有閥座二（43）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述閥座一（42）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有球形閥芯一（421），所述閥座二（43）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有球形閥芯二（431），所述球形閥芯一（421）的轉(zhuǎn)軸上端固定安裝有錐形齒輪一（422），所述球形閥芯二（431）的轉(zhuǎn)軸一端固定安裝有錐形齒輪二（432），所述錐形齒輪二（432）與錐形齒輪一（422）的外表面相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述過濾ｔ型管（4）的中部內(nèi)壁下方轉(zhuǎn)動安裝有輔助導(dǎo)向芯（46），所述輔助導(dǎo)向芯（46）的外側(cè)對稱鉸接安裝有輔助封板（461），所述輔助封板（461）的外側(cè)與過濾ｔ型管（4）的內(nèi)表面相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述過濾ｔ型管（4）的下方設(shè)置有電機固定盒（44），所述電機固定盒（44）的側(cè)表面與隔音罩（2）的下端固定連接，所述球形閥芯一（421）的轉(zhuǎn)軸下方外表面固定安裝有齒輪一（423），所述輔助導(dǎo)向芯（46）的轉(zhuǎn)軸下方外表面固定安裝有齒輪二（462）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述齒輪一（423）的外側(cè)表面與齒輪一（423）的外側(cè)表面相互嚙合，所述齒輪一（423）與齒輪二（462）設(shè)置在電機固定盒（44）的內(nèi)部，所述電機固定盒（44）的下表面一側(cè)固定安裝有電機（45），所述電機（45）的輸出軸與球形閥芯一（421）的轉(zhuǎn)軸底端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述球形閥芯一（421）與輔助導(dǎo)向芯（46）之間設(shè)置有碳煙過濾罩（47），所述碳煙過濾罩（47）靠近球形閥芯一（421）的一側(cè)設(shè)置有支撐架（471），所述碳煙過濾罩（47）與支撐架（471）的邊框外側(cè)表面均與過濾ｔ型管（4）的內(nèi)表面固定連接，所述支撐架（471）的中部固定安裝有支撐球（472），所述支撐球（472）的外表面與碳煙過濾罩（47）的側(cè)表面相接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述隔音罩（2）的上方與柴油發(fā)電機組外殼（1）的內(nèi)表面頂部通過螺栓固定連接，所述隔音罩（2）的頂部開設(shè)有與排氣支管（41）相適配的通槽，所述隔音罩（2）的外側(cè)壁開設(shè)有散熱槽（21），所述散熱槽（21）的兩側(cè)設(shè)置有散熱翅片（22），所述散熱翅片（22）斜向固定安裝在隔音罩（2）的外側(cè)表面上，所述散熱翅片（22）的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有多孔吸音板（221）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述排氣冷卻管（5）套接在排氣管（3）的外表面，所述排氣冷卻管（5）的頂部設(shè)置有封蓋（51），所述封蓋（51）的內(nèi)部上方卡接安裝有噴霧環(huán)管（52），所述噴霧環(huán)管（52）的一側(cè)中部設(shè)置有噴霧頭（521），所述噴霧環(huán)管（52）的一端設(shè)置有透明儲水瓶（522）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，其特征在于：所述排氣冷卻管（5）的內(nèi)壁均勻分布有弧形彈性卡扣（531），所述弧形彈性卡扣（531）的外側(cè)卡接安裝有過濾棉芯（53），所述排氣管（3）的側(cè)壁開設(shè)有與過濾棉芯（53）相適配的卡槽，所述排氣管（3）的內(nèi)表面固定安裝有與過濾棉芯（53）相適配的內(nèi)密封圈墊（31），所述噴霧環(huán)管（52）的下表面固定安裝有噴霧支管（523），所述噴霧支管（523）的排出孔與過濾棉芯（53）的側(cè)表面相接觸。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及發(fā)電機排氣組件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種柴油發(fā)電機組的消煙靜音排氣組件，包括柴油發(fā)電機組外殼，所述柴油發(fā)電機組外殼的內(nèi)部設(shè)置有柴油發(fā)電機組本體，所述柴油發(fā)電機組本體的外側(cè)設(shè)置有輔助排氣設(shè)備，所述柴油發(fā)電機組本體的進氣口通過法蘭固定安裝有進氣管，有益效果為：通過在柴油發(fā)電機組本體的排氣管端設(shè)置過濾Ｔ型管，通過碳煙過濾罩對柴油發(fā)電機組本體排出煙氣中的未完全燃燒的碳顆粒雜質(zhì)進行過濾聚集，過濾后氣體通過排氣管進行排出，過濾一段時間后碳顆粒濃度增加，關(guān)閉球形閥芯一打開球形閥芯二，使被聚集的碳顆粒伴隨未過濾煙氣通過排氣支管進入進氣管進行二次燃燒，不僅降低排氣的煙塵并且可以提高燃料的利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：陸建國,厲明升,靳有林,馬正鵬,蘇鵬
受保護的技術(shù)使用者：江蘇中奕和創(chuàng)智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9