本技術(shù)涉及太陽能熱發(fā)電，具體涉及一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件。

背景技術(shù)：

1、近年來，全球氣候變暖，污染物排放增多，可再生能源得到越來越多的發(fā)展以替代傳統(tǒng)的化石能源，節(jié)能減排的發(fā)電技術(shù)受到各國的青睞。太陽能是一種沒有污染、零排放的可再生資源，其開發(fā)利用已成為當今社會能源戰(zhàn)略的重要組成部分。太陽能發(fā)電方式主要有太陽能光伏發(fā)電和光熱發(fā)電。光伏發(fā)電的原理是利用電池板將太陽輻射能直接轉(zhuǎn)換成電能，優(yōu)勢是設(shè)備簡單，技術(shù)成熟，已廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域。太陽能光熱發(fā)電技術(shù)利用定日鏡將太陽能聚集到集熱器表面，工質(zhì)吸收熱能生成蒸汽，驅(qū)動汽輪機組發(fā)電。太陽能光熱發(fā)電的可再生能源發(fā)電方式，已成為各個國家清潔能源領(lǐng)域研究應(yīng)用的熱點。

2、目前，工程實際應(yīng)用的光熱發(fā)電技術(shù)分為四種，分別為槽式太陽能發(fā)電系統(tǒng)、線性菲涅耳式發(fā)電系統(tǒng)、塔式太陽能發(fā)電系統(tǒng)和碟式太陽能發(fā)電系統(tǒng)。根據(jù)聚光器聚光方式的不同，分為線聚焦集熱系統(tǒng)和點聚焦集熱系統(tǒng)。其中，前兩種發(fā)電系統(tǒng)屬于線聚焦集熱系統(tǒng)；后兩種發(fā)電系統(tǒng)屬于點聚焦集熱系統(tǒng)。

3、汽輪機通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械。

4、汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過程。

5、汽輪機高壓外缸要承載很大的重量，同時高壓外缸還要保持汽輪機在工作時的穩(wěn)定，所以高壓外缸的作用很大。高壓外缸體積較大，維護和維修相對較為困難，傳統(tǒng)的高壓外缸運行不夠穩(wěn)定，出現(xiàn)裂紋后就容易泄漏，而高壓外缸的維修十分麻煩，維修后的高壓缸強度也會不如之前。為此我們對現(xiàn)有的高壓外缸的結(jié)構(gòu)進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、工作穩(wěn)定、不易泄漏、維護和維修容易且實用性好的塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，包括缸體鑄件，所述缸體鑄件的左端一體設(shè)置有左連接法蘭，缸體鑄件的右端一體設(shè)置有右連接法蘭，所述缸體鑄件的下端一體設(shè)置有定位支架，所述定位支架的下端一體設(shè)置有底板，所述底板的底面上設(shè)置有多個滾輪裝置；

3、所述缸體鑄件的內(nèi)壁面上固定設(shè)置有第一鍍銅層，所述第一鍍銅層的厚度為1-30μm；所述缸體鑄件的外表面上固定設(shè)置有鍍鉻層，鍍鉻層的厚度為30-150μm；

4、所述缸體鑄件的頂部設(shè)置有檢修通孔，所述檢修通孔內(nèi)設(shè)置有密封蓋板，所述密封蓋板的內(nèi)端焊接有硬質(zhì)合金層，所述硬質(zhì)合金層的內(nèi)壁面為弧形面，且所述硬質(zhì)合金層的內(nèi)壁面上固定設(shè)置有第二鍍銅層，該第二鍍銅層的厚度為1-15μm。

5、本實用新型進一步設(shè)置為：所述檢修通孔為臺階式通孔，所述密封蓋板的結(jié)構(gòu)和尺寸與檢修通孔相匹配，且所述密封蓋板與檢修通孔的內(nèi)壁面之間設(shè)置有若干個密封圈，密封蓋板與檢修通孔的內(nèi)壁面之間通過密封圈構(gòu)成密封。

6、本實用新型還進一步設(shè)置為：所述密封蓋板與缸體鑄件之間設(shè)置有若干個第一螺栓，所述密封蓋板與缸體鑄件通過第一螺栓鎖緊固定，且所述密封蓋板的外端設(shè)置有一塊防松定位板，所述防松定位板與缸體鑄件的外表面之間設(shè)置有若干個第二螺栓，防松定位板通過第二螺栓鎖緊在缸體鑄件的外表面上。

7、本實用新型還進一步設(shè)置為：所述底板的底面上共設(shè)置4-8個滾輪裝置，所述滾輪裝置呈矩形狀分布，且每個滾輪裝置均包括滾輪架，滾輪架均通過螺栓與底板的底面連接固定。

8、本實用新型還進一步設(shè)置為：所述滾輪裝置均為帶剎車的萬向輪。

9、本實用新型還進一步設(shè)置為：所述密封圈為耐高溫橡膠密封圈或金屬彈性墊片。

10、本實用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，缸體鑄件為不銹鋼材質(zhì)，且一體化制造而成，缸體鑄件的內(nèi)壁面上固定設(shè)置有第一鍍銅層，第一鍍銅層可以覆蓋缸體鑄件內(nèi)表面上的裂紋，不易泄漏，且能夠提高缸體鑄件內(nèi)表面的耐腐蝕性能；缸體鑄件的外表面上固定設(shè)置有鍍鉻層，可以顯著提高缸體鑄件外表面的硬度、耐磨性和耐腐蝕性；

11、另外，缸體鑄件的頂部設(shè)置有檢修通孔，使得維護和維修容易，使用方便；

12、缸體鑄件的下端一體設(shè)置的定位支架和底板都起到定位作用，使得塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸工作穩(wěn)定，且底板的底面上設(shè)置有多個滾輪裝置，使得塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸移動位置方便，每個滾輪裝置都帶有剎車，定位可靠，實用性好。

13、下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

技術(shù)特征：

1.一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，包括缸體鑄件(1)，其特征在于：所述缸體鑄件(1)的左端一體設(shè)置有左連接法蘭(11)，缸體鑄件(1)的右端一體設(shè)置有右連接法蘭(12)，所述缸體鑄件(1)的下端一體設(shè)置有定位支架(13)，所述定位支架(13)的下端一體設(shè)置有底板(14)，所述底板(14)的底面上設(shè)置有多個滾輪裝置(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，其特征在于：所述檢修通孔(15)為臺階式通孔，所述密封蓋板(6)的結(jié)構(gòu)和尺寸與檢修通孔(15)相匹配，且所述密封蓋板(6)與檢修通孔(15)的內(nèi)壁面之間設(shè)置有若干個密封圈(9)，密封蓋板(6)與檢修通孔(15)的內(nèi)壁面之間通過密封圈(9)構(gòu)成密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，其特征在于：所述密封蓋板(6)與缸體鑄件(1)之間設(shè)置有若干個第一螺栓，所述密封蓋板(6)與缸體鑄件(1)通過第一螺栓鎖緊固定，且所述密封蓋板(6)的外端設(shè)置有一塊防松定位板(10)，所述防松定位板(10)與缸體鑄件(1)的外表面之間設(shè)置有若干個第二螺栓，防松定位板(10)通過第二螺栓鎖緊在缸體鑄件(1)的外表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，其特征在于：所述底板(14)的底面上共設(shè)置4-8個滾輪裝置(2)，所述滾輪裝置(2)呈矩形狀分布，且每個滾輪裝置(2)均包括滾輪架，滾輪架均通過螺栓與底板(14)的底面連接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，其特征在于：所述滾輪裝置(2)均為帶剎車的萬向輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，其特征在于：所述密封圈(9)為耐高溫橡膠密封圈或金屬彈性墊片。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種塔式太陽能熱發(fā)電機組汽輪機高壓外缸鑄鋼件，包括缸體鑄件，缸體鑄件的左端一體設(shè)置有左連接法蘭，缸體鑄件的右端一體設(shè)置有右連接法蘭，缸體鑄件的下端一體設(shè)置有定位支架，定位支架的下端一體設(shè)置有底板，底板的底面上設(shè)置有多個滾輪裝置；缸體鑄件的內(nèi)壁面上固定設(shè)置有第一鍍銅層，第一鍍銅層的厚度為1?30μm；缸體鑄件的外表面上固定設(shè)置有鍍鉻層，鍍鉻層的厚度為30?150μm；缸體鑄件的頂部設(shè)置有檢修通孔，檢修通孔內(nèi)設(shè)置有密封蓋板，密封蓋板的內(nèi)端焊接有硬質(zhì)合金層，硬質(zhì)合金層的內(nèi)壁面上固定設(shè)置有第二鍍銅層，該第二鍍銅層的厚度為1?15μm。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、工作穩(wěn)定、不易泄漏、維護和維修容易且實用性好。

技術(shù)研發(fā)人員：許秋林,金劉建,陳益武,李奕澄,厲李楚
受保護的技術(shù)使用者：溫州市開誠機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2025/1/2