本技術(shù)涉及接頭，具體為一種汽車油管快速接頭。

背景技術(shù)：

1、油管是汽車中重要的組成部分，連接高壓油管和噴油嘴之間的管道，通過高壓油管將燃油壓力輸出到噴油嘴，從而完成汽車發(fā)動機(jī)的燃油噴射，為發(fā)動機(jī)提供燃油，同時也為轉(zhuǎn)向機(jī)提供助力油，減輕轉(zhuǎn)向阻力，提高駕駛體驗(yàn)，將高壓油管通過螺紋連接到噴油嘴上的接頭，一端連接高壓油管,另一端連接噴油嘴，在此過程中，高壓油管接頭承受著高壓油液的沖擊和腐蝕，因此高壓油管接頭的質(zhì)量非常重要。

2、現(xiàn)有的汽車油管接頭在使用時，多數(shù)采用兩頭插接或者通過法蘭進(jìn)行固定，法蘭螺栓的固定方式導(dǎo)致其在固定時，需要精準(zhǔn)對齊且擰動多個螺栓，而插接的方式對結(jié)構(gòu)要求較高，插接后穩(wěn)定性也較差，基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車油管快速接頭，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車油管快速接頭，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車油管接頭在使用時固定操作較為繁瑣或者連接不夠穩(wěn)固的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車油管快速接頭，包括接頭管、高壓油管和噴油嘴管，所述接頭管兩端外表面邊沿皆固定有限位環(huán)板，且限位環(huán)板外側(cè)的接頭管上對稱轉(zhuǎn)動套接有固定螺管，所述高壓油管和噴油嘴管靠近接頭管端外表面皆設(shè)置有與固定螺管內(nèi)部配合螺紋，且螺紋側(cè)端的高壓油管和噴油嘴管外表面皆固定有外托板，所述高壓油管和噴油嘴管靠近接頭管的一端皆固定有密封膠墊，兩個所述限位環(huán)板外側(cè)外表面皆等距固定有若干個定位凸塊，所述高壓油管和噴油嘴管端部皆開設(shè)有與定位凸塊配合的定位槽。

3、優(yōu)選的，所述接頭管兩端皆開設(shè)有與密封膠墊配合的密封槽，兩個所述固定螺管相對端皆開設(shè)有與接頭管配合的轉(zhuǎn)動孔。

4、優(yōu)選的，每個所述定位凸塊和定位槽皆設(shè)置為與高壓油管和噴油嘴管配合的弧形，每個所述外托板的外圈直徑皆大于固定螺管的外圈直徑。

5、優(yōu)選的，兩個所述外托板外邊沿皆開設(shè)有若干個卡槽，所述接頭管外側(cè)對稱設(shè)置有連接板，且連接板兩端朝向外托板的一側(cè)皆固定有限位塊，所述限位塊皆滑動卡合在外托板上，每個所述連接板靠近接頭管的一側(cè)皆固定有連接螺桿，且連接螺桿延伸至接頭管內(nèi)部的一端皆固定有內(nèi)滑塊，每個所述內(nèi)滑塊皆滑動套接在接頭管開設(shè)的內(nèi)滑槽內(nèi)部，所述接頭管外側(cè)的連接螺桿上皆螺紋套設(shè)有固定螺母。

6、優(yōu)選的，兩個所述連接板的長度等于兩個外托板外側(cè)之間的長度，每個所述外托板到高壓油管和噴油嘴管端部之間的距離等于固定螺管內(nèi)部端部到限位環(huán)板外側(cè)之間的距離。

7、優(yōu)選的，所述內(nèi)滑槽截面設(shè)置為與內(nèi)滑塊和連接螺桿配合的“凸”型，每個所述限位塊皆設(shè)置為與卡槽配合的弧形。

8、優(yōu)選的，兩個所述固定螺母內(nèi)側(cè)的連接螺桿上皆滑動套接有墊板，且墊板遠(yuǎn)離固定螺母的一側(cè)皆設(shè)置為與接頭管外表面配合的弧形。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、(1)本實(shí)用新型通過兩頭旋轉(zhuǎn)式連接方式，在連接時，通過定位凸塊定位后，擰動固定螺管使得接頭管兩端分別與高壓油管和噴油嘴管固定連接即可，固定時操作便捷固定后牢固力強(qiáng)，解決了現(xiàn)有的汽車油管接頭在使用時固定操作較為繁瑣或者連接不夠穩(wěn)固的問題，大大的提高了接頭使用時的穩(wěn)固性和便捷性。

11、(2)通過兩側(cè)的加固結(jié)構(gòu)，在固定完成后，可以將接頭管與兩側(cè)的高壓油管和噴油嘴管之間進(jìn)行加固，從而使得高壓油管和噴油嘴管之間連接更加牢固，且固定螺管可以對高壓油管和噴油嘴管的接頭處進(jìn)行保護(hù)，接頭管損壞后也可以造成影響高壓油管和噴油嘴管損壞。

技術(shù)特征：

1.一種汽車油管快速接頭，包括接頭管(1)、高壓油管(2)和噴油嘴管(3)，其特征在于：所述接頭管(1)兩端外表面邊沿皆固定有限位環(huán)板(4)，且限位環(huán)板(4)外側(cè)的接頭管(1)上對稱轉(zhuǎn)動套接有固定螺管(5)，所述高壓油管(2)和噴油嘴管(3)靠近接頭管(1)端外表面皆設(shè)置有與固定螺管(5)內(nèi)部配合螺紋，且螺紋側(cè)端的高壓油管(2)和噴油嘴管(3)外表面皆固定有外托板(9)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管快速接頭，其特征在于：所述接頭管(1)兩端皆開設(shè)有與密封膠墊(6)配合的密封槽，兩個所述固定螺管(5)相對端皆開設(shè)有與接頭管(1)配合的轉(zhuǎn)動孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管快速接頭，其特征在于：每個所述定位凸塊(7)和定位槽(8)皆設(shè)置為與高壓油管(2)和噴油嘴管(3)配合的弧形，每個所述外托板(9)的外圈直徑皆大于固定螺管(5)的外圈直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管快速接頭，其特征在于：兩個所述外托板(9)外邊沿皆開設(shè)有若干個卡槽(10)，所述接頭管(1)外側(cè)對稱設(shè)置有連接板(11)，且連接板(11)兩端朝向外托板(9)的一側(cè)皆固定有限位塊(12)，所述限位塊(12)皆滑動卡合在外托板(9)上，每個所述連接板(11)靠近接頭管(1)的一側(cè)皆固定有連接螺桿(13)，且連接螺桿(13)延伸至接頭管(1)內(nèi)部的一端皆固定有內(nèi)滑塊(14)，每個所述內(nèi)滑塊(14)皆滑動套接在接頭管(1)開設(shè)的內(nèi)滑槽(15)內(nèi)部，所述接頭管(1)外側(cè)的連接螺桿(13)上皆螺紋套設(shè)有固定螺母(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油管快速接頭，其特征在于：兩個所述連接板(11)的長度等于兩個外托板(9)外側(cè)之間的長度，每個所述外托板(9)到高壓油管(2)和噴油嘴管(3)端部之間的距離等于固定螺管(5)內(nèi)部端部到限位環(huán)板(4)外側(cè)之間的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油管快速接頭，其特征在于：所述內(nèi)滑槽(15)截面設(shè)置為與內(nèi)滑塊(14)和連接螺桿(13)配合的“凸”型，每個所述限位塊(12)皆設(shè)置為與卡槽(10)配合的弧形。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油管快速接頭，其特征在于：兩個所述固定螺母(17)內(nèi)側(cè)的連接螺桿(13)上皆滑動套接有墊板(16)，且墊板(16)遠(yuǎn)離固定螺母(17)的一側(cè)皆設(shè)置為與接頭管(1)外表面配合的弧形。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了接頭技術(shù)領(lǐng)域的一種汽車油管快速接頭，包括接頭管、高壓油管和噴油嘴管，所述接頭管兩端外表面邊沿皆固定有限位環(huán)板，且限位環(huán)板外側(cè)的接頭管上對稱轉(zhuǎn)動套接有固定螺管，所述高壓油管和噴油嘴管靠近接頭管端外表面皆設(shè)置有與固定螺管內(nèi)部配合螺紋，且螺紋側(cè)端的高壓油管和噴油嘴管外表面皆固定有外托板；通過兩頭旋轉(zhuǎn)式連接方式，在連接時，通過定位凸塊定位后，擰動固定螺管使得接頭管兩端分別與高壓油管和噴油嘴管固定連接即可，固定時操作便捷固定后牢固力強(qiáng)，解決了現(xiàn)有的汽車油管接頭在使用時固定操作較為繁瑣或者連接不夠穩(wěn)固的問題，大大的提高了接頭使用時的穩(wěn)固性和便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：王飛挺,何靈萍,蔣丹陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江予浙汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2025/1/2