本技術(shù)涉及發(fā)電機，更具體地涉及一種減震降噪汽油發(fā)電機。

背景技術(shù)：

1、汽油發(fā)電機是一種利用汽油作為燃料的發(fā)電設(shè)備，通過內(nèi)燃機的工作原理將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，通常用于臨時或應(yīng)急電力供應(yīng)，例如在停電時為家庭提供備用電力、在露營或野外活動中使用、或在工地現(xiàn)場需要電力工具時使用。

2、然而汽油發(fā)電機在進行工作的過程中其發(fā)動機會產(chǎn)生強烈的震動進而長時間工作使得發(fā)動機內(nèi)部的部件和設(shè)備上的零部件發(fā)生松動的現(xiàn)象，使得發(fā)動機工作不夠穩(wěn)定，嚴(yán)重時可能造成設(shè)備或者發(fā)動機的損壞，另外發(fā)動機在進行工作的時候會產(chǎn)生比較大的噪音，而現(xiàn)有的汽油發(fā)電機的減震降噪功能都比較差，不便于使用，一定程度上影響了汽油發(fā)電機的使用壽命，為此，我們提出一種減震降噪汽油發(fā)電機，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供了一種減震降噪汽油發(fā)電機，以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。

2、本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種減震降噪汽油發(fā)電機，包括防護箱、上端蓋與汽油發(fā)電機本體，所述防護箱底部設(shè)置有緩沖減震機構(gòu)，所述緩沖減震機構(gòu)包括固定連接在防護箱底部兩側(cè)的固定板，兩個所述固定板底部兩側(cè)均固定連接有限位伸縮桿，兩個所述固定板之間兩端對稱設(shè)置有減震組件，所述限位伸縮桿底部固定連接有底板，所述上端蓋的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有散熱風(fēng)機，所述上端蓋的底部四角均固定連接有第二阻尼器，所述第二阻尼器底部固定連接有緩沖墊板，所述第二阻尼器位于上端蓋與緩沖墊板之間外壁套設(shè)有第三彈簧，所述緩沖墊板底部與汽油發(fā)電機本體頂部相接觸。

3、優(yōu)選的，所述減震組件包括固定連接在防護箱底部的支撐塊，所述支撐塊底部固定連接有第一阻尼器，所述第一阻尼器底端固定連接在底板頂部，所述第一阻尼器的外表面套設(shè)有第一彈簧，所述支撐塊兩側(cè)底部均固定連接有第一固定耳，兩個所述第一固定耳相互遠離的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有拉桿，所述拉桿遠離第一固定耳的一端設(shè)置有套筒，所述拉桿穿過套筒一側(cè)延伸至內(nèi)部的一端固定連接有移動塊，所述拉桿位于套筒內(nèi)腔的一端套設(shè)有第二彈簧，所述套筒遠離第一固定耳的一端固定連接有連接桿，所述連接桿遠離套筒的一端轉(zhuǎn)動連接有第二固定耳，所述第二固定耳的另一側(cè)固定連接在固定板的一側(cè)。

4、優(yōu)選的，所述防護箱的四周內(nèi)壁均開設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)插設(shè)有消音棉，所述消音棉的一側(cè)開設(shè)有若干呈矩形分布的吸音孔。

5、優(yōu)選的，所述上端蓋頂部中間開設(shè)有安裝通槽，所述安裝通槽內(nèi)固定安裝有散熱風(fēng)機，所述汽油發(fā)電機本體的兩側(cè)對稱設(shè)置有散熱翅片。

6、優(yōu)選的，所述上端蓋與防護箱相適配，所述防護箱的一側(cè)開設(shè)有輸出端口，所述汽油發(fā)電機本體安裝在防護箱的內(nèi)腔。

7、優(yōu)選的，所述底板底部四角均固定連接有自鎖移動輪。

8、本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

9、1.本實用新型在使用時，當(dāng)汽油發(fā)電機本體進行工作的時候所產(chǎn)生的震動會擠壓第三彈簧使其發(fā)生形變，配合第二阻尼器與緩沖墊板，便于對震動力進行緩沖，從而便于對汽油發(fā)電機本體頂部減震，同時，汽油發(fā)電機本體工作時所產(chǎn)生的震動向下擠壓減震組件，使得減震組件下移擠壓第一彈簧，使其發(fā)生形變，在支撐塊下移過程中，會拉動拉桿，從而帶動移動塊沿著套筒內(nèi)腔滑動擠壓第二彈簧，使其發(fā)生形變，從而便于對震動力進行緩沖，配合第一阻尼器的作用，便于對震動力起到緩沖減震的作用，且整體減震效果好，降低震動產(chǎn)生的噪音同時提高汽油發(fā)電機本體的使用壽命，有利于提高裝置的實用性。

10、2.本實用新型在使用時，通過在防護箱內(nèi)腔四周設(shè)置的消音棉，便于起到較好的消音效果，從而降低汽油發(fā)電機本體工作時產(chǎn)生的噪音，通過防護箱兩側(cè)開設(shè)的散熱孔，通過啟動散熱風(fēng)機，配合汽油發(fā)電機本體兩側(cè)設(shè)置的散熱翅片，便于起到較好的散熱效果，有利于提高汽油發(fā)電機本體的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種減震降噪汽油發(fā)電機，包括防護箱(1)、上端蓋(2)與汽油發(fā)電機本體(11)，其特征在于：所述防護箱(1)底部設(shè)置有緩沖減震機構(gòu)(5)，所述緩沖減震機構(gòu)(5)包括固定連接在防護箱(1)底部兩側(cè)的固定板(51)，兩個所述固定板(51)底部兩側(cè)均固定連接有限位伸縮桿(52)，兩個所述固定板(51)之間兩端對稱設(shè)置有減震組件(53)，所述限位伸縮桿(52)底部固定連接有底板(6)，所述上端蓋(2)的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有散熱風(fēng)機(3)，所述上端蓋(2)的底部四角均固定連接有第二阻尼器(9)，所述第二阻尼器(9)底部固定連接有緩沖墊板(13)，所述第二阻尼器(9)位于上端蓋(2)與緩沖墊板(13)之間外壁套設(shè)有第三彈簧(8)，所述緩沖墊板(13)底部與汽油發(fā)電機本體(11)頂部相接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪汽油發(fā)電機，其特征在于：所述減震組件(53)包括固定連接在防護箱(1)底部的支撐塊(531)，所述支撐塊(531)底部固定連接有第一阻尼器(533)，所述第一阻尼器(533)底端固定連接在底板(6)頂部，所述第一阻尼器(533)的外表面套設(shè)有第一彈簧(532)，所述支撐塊(531)兩側(cè)底部均固定連接有第一固定耳(534)，兩個所述第一固定耳(534)相互遠離的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有拉桿(538)，所述拉桿(538)遠離第一固定耳(534)的一端設(shè)置有套筒(535)，所述拉桿(538)穿過套筒(535)一側(cè)延伸至內(nèi)部的一端固定連接有移動塊(537)，所述拉桿(538)位于套筒(535)內(nèi)腔的一端套設(shè)有第二彈簧(536)，所述套筒(535)遠離第一固定耳(534)的一端固定連接有連接桿(539)，所述連接桿(539)遠離套筒(535)的一端轉(zhuǎn)動連接有第二固定耳(540)，所述第二固定耳(540)的另一側(cè)固定連接在固定板(51)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪汽油發(fā)電機，其特征在于：所述防護箱(1)的四周內(nèi)壁均開設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)插設(shè)有消音棉(10)，所述消音棉(10)的一側(cè)開設(shè)有若干呈矩形分布的吸音孔(101)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪汽油發(fā)電機，其特征在于：所述上端蓋(2)頂部中間開設(shè)有安裝通槽，所述安裝通槽內(nèi)固定安裝有散熱風(fēng)機(3)，所述汽油發(fā)電機本體(11)的兩側(cè)對稱設(shè)置有散熱翅片(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪汽油發(fā)電機，其特征在于：所述上端蓋(2)與防護箱(1)相適配，所述防護箱(1)的一側(cè)開設(shè)有輸出端口(4)，所述汽油發(fā)電機本體(11)安裝在防護箱(1)的內(nèi)腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震降噪汽油發(fā)電機，其特征在于：所述底板(6)底部四角均固定連接有自鎖移動輪(7)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種減震降噪汽油發(fā)電機，包括防護箱、上端蓋與汽油發(fā)電機本體，所述防護箱底部設(shè)置有緩沖減震機構(gòu)，所述緩沖減震機構(gòu)包括固定連接在防護箱底部兩側(cè)的固定板，兩個所述固定板底部兩側(cè)均固定連接有限位伸縮桿，兩個所述固定板之間兩端對稱設(shè)置有減震組件，所述限位伸縮桿底部固定連接有底板，所述上端蓋的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有散熱風(fēng)機，所述上端蓋的底部四角均固定連接有第二阻尼器，所述第二阻尼器底部固定連接有緩沖墊板，本技術(shù)在使用時，整體減震效果好，降低震動產(chǎn)生的噪音同時提高汽油發(fā)電機本體的使用壽命，有利于提高裝置的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：樂軍
受保護的技術(shù)使用者：鹽城億科動力機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6