本技術(shù)涉及水輪機(jī)，尤其涉及一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置。

背景技術(shù)：

1、水輪機(jī)是把水流的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械；現(xiàn)代水輪機(jī)大多安裝在水電站內(nèi)，用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；水輪機(jī)工作過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，這時(shí)就需要緊急將水輪機(jī)停機(jī)進(jìn)行檢查、維修。但是現(xiàn)有水輪機(jī)停機(jī)制動(dòng)時(shí)，通常采用制動(dòng)器抱住轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸上的制動(dòng)盤來進(jìn)行制動(dòng)，但通過葉輪傳遞至驅(qū)動(dòng)軸上的慣性較大，在對轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的制動(dòng)盤進(jìn)行直接抱死時(shí)，其轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸自身會產(chǎn)生較大剪切應(yīng)力，使驅(qū)動(dòng)軸自身容易產(chǎn)生損壞情況，影響后續(xù)正常發(fā)電使用，為此，我們提出一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，包括密封罩、軸承支撐環(huán)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以及驅(qū)動(dòng)軸組件，所述驅(qū)動(dòng)軸組件另一端通過軸承與密封罩端部內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合，所述驅(qū)動(dòng)軸組件一端安裝有轉(zhuǎn)輪葉，所述驅(qū)動(dòng)軸組件由轉(zhuǎn)軸和控制軸組裝而成，所述轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置有與控制軸聯(lián)動(dòng)配合的限位卡件，所述控制軸的外圍開設(shè)有鏡像對稱的對接卡槽，所述控制軸的外圍與限位卡件的外圍部分位置均開設(shè)有反向鎖定螺紋，所述控制軸的外圍通過反向鎖定螺紋螺紋連接有限位螺罩，所述限位螺罩的外圍安裝有第一操作柄。

3、作為優(yōu)選，所述反向鎖定螺紋與控制軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向呈相反方向設(shè)置。

4、作為優(yōu)選，通過所述第一操作柄反向轉(zhuǎn)動(dòng)所述限位螺罩靠近轉(zhuǎn)軸時(shí)，所述限位螺罩通過反向鎖定螺紋對限位卡件呈限位鎖定狀態(tài)；

5、作為優(yōu)選，該轉(zhuǎn)軸在與控制軸端部相互對接時(shí)，轉(zhuǎn)軸端部通過限位卡件與控制軸內(nèi)部的對接卡槽中呈限位卡接狀態(tài)。

6、作為優(yōu)選，所述密封罩的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，所述軸承支撐環(huán)的外圍安裝有與滑槽內(nèi)部滑動(dòng)配合的滑件，所述滑槽內(nèi)部對應(yīng)兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述滑件其中兩側(cè)均通過限位機(jī)構(gòu)與限位槽內(nèi)部限位滑動(dòng)配合。

7、作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸的外圍開設(shè)有安裝卡槽，所述轉(zhuǎn)軸的外圍與限位卡件的外圍另一部分位置均開設(shè)有同向螺紋，所述轉(zhuǎn)軸的外圍套裝有限位環(huán)，所述轉(zhuǎn)軸的外圍通過同向螺紋螺紋套裝有安裝螺罩，所述安裝螺罩的外圍安裝有第二操作柄；

8、進(jìn)一步地，該限位卡件與轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的安裝卡槽中限位對接配合，通過第二操作柄正向轉(zhuǎn)動(dòng)所述安裝螺罩靠近控制軸時(shí)，該安裝螺罩通過同向螺紋對限位卡件呈限位固定狀態(tài)。

9、有益效果

10、本實(shí)用新型提供了一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置。具備以下有益效果：

11、(1)、該一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，本文中，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)輪葉之間的驅(qū)動(dòng)軸改為驅(qū)動(dòng)軸組件設(shè)置，驅(qū)動(dòng)軸組件由轉(zhuǎn)軸和控制軸組裝而成，默認(rèn)狀態(tài)下，該轉(zhuǎn)軸可通過多組限位卡件與控制軸內(nèi)部的對接卡槽中限位對接，而限位卡件與控制軸的外圍均開設(shè)有反向鎖定螺紋，控制軸的外圍通過反向鎖定螺紋螺紋套裝有對限位卡件螺紋鎖定的限位螺罩，這時(shí)該控制軸便可通過轉(zhuǎn)輪葉對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，在需要對驅(qū)動(dòng)軸組件進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，可通過第一操作柄控制限位螺罩限位，使控制軸被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)可自動(dòng)與限位螺罩解鎖轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺罩遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)，這時(shí)便可通過第二操作柄對轉(zhuǎn)軸向另一側(cè)拉動(dòng)，使軸承支撐環(huán)整體通過滑件位于滑槽內(nèi)部滑動(dòng)調(diào)節(jié)，而控制軸外圍的對接卡槽中在限位卡件分離時(shí)，轉(zhuǎn)軸自身便可無驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)力，使逐漸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)軸與控制軸之間的磨損，從而達(dá)到減少驅(qū)動(dòng)軸組件自身剪切磨損，保證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子正常轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電使用，延長該驅(qū)動(dòng)軸組件使用壽命的效果。

12、(2)、該一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，該限位卡件與轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的安裝卡槽中對接安裝，在通過限位卡件對控制軸控制聯(lián)動(dòng)時(shí)，可通過第二操作柄控制安裝螺罩旋轉(zhuǎn)與安裝卡槽內(nèi)部的限位卡件進(jìn)行靠近，而轉(zhuǎn)軸與限位卡件的外圍均開設(shè)有同向螺紋，這是安裝螺罩通過同向螺紋在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)至限位卡件位置時(shí)便可對限位卡件進(jìn)行鎖定固定，拆卸同理，這樣便可對安裝卡槽內(nèi)部的限位卡件進(jìn)行便捷更換，從而達(dá)到方便對限位卡件進(jìn)行拆裝更換使用的效果。

技術(shù)特征：

1.一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，包括密封罩(1)、軸承支撐環(huán)(2)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)以及驅(qū)動(dòng)軸組件(4)，所述驅(qū)動(dòng)軸組件(4)另一端通過軸承(5)與密封罩(1)端部內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合，所述驅(qū)動(dòng)軸組件(4)一端安裝有轉(zhuǎn)輪葉(6)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸組件(4)由轉(zhuǎn)軸(7)和控制軸(8)組裝而成，所述轉(zhuǎn)軸(7)一側(cè)設(shè)置有與控制軸(8)聯(lián)動(dòng)配合的限位卡件(9)，所述控制軸(8)的外圍開設(shè)有鏡像對稱的對接卡槽(10)，所述控制軸(8)的外圍與限位卡件(9)的外圍部分位置均開設(shè)有反向鎖定螺紋(11)，所述控制軸(8)的外圍通過反向鎖定螺紋(11)螺紋連接有限位螺罩(12)，所述限位螺罩(12)的外圍安裝有第一操作柄(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，其特征在于：所述反向鎖定螺紋(11)與控制軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)方向呈相反方向設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(7)在與控制軸(8)端部相互對接時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸(7)端部通過限位卡件(9)與控制軸(8)內(nèi)部的對接卡槽(10)中呈限位卡接狀態(tài)，通過所述第一操作柄(13)反向轉(zhuǎn)動(dòng)所述限位螺罩(12)靠近轉(zhuǎn)軸(7)時(shí)，所述限位螺罩(12)通過反向鎖定螺紋(11)對限位卡件(9)呈限位鎖定狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，其特征在于：所述密封罩(1)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽(14)，所述軸承支撐環(huán)(2)的外圍安裝有與滑槽(14)內(nèi)部滑動(dòng)配合的滑件(15)，所述滑槽(14)內(nèi)部對應(yīng)兩側(cè)均開設(shè)有限位槽(16)，所述滑件(15)其中兩側(cè)均通過限位機(jī)構(gòu)(17)與限位槽(16)內(nèi)部限位滑動(dòng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(7)的外圍開設(shè)有安裝卡槽(18)，所述轉(zhuǎn)軸(7)的外圍與限位卡件(9)的外圍另一部分位置均開設(shè)有同向螺紋(19)，所述轉(zhuǎn)軸(7)的外圍套裝有限位環(huán)(20)，所述轉(zhuǎn)軸(7)的外圍通過同向螺紋(19)螺紋套裝有安裝螺罩(21)，所述安裝螺罩(21)的外圍安裝有第二操作柄(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，其特征在于：所述限位卡件(9)與轉(zhuǎn)軸(7)內(nèi)部的安裝卡槽(18)中限位對接配合，通過所述第二操作柄(22)正向轉(zhuǎn)動(dòng)所述安裝螺罩(21)靠近控制軸(8)時(shí)，所述安裝螺罩(21)通過同向螺紋(19)對限位卡件(9)呈限位固定狀態(tài)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及水輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種水輪機(jī)故障自動(dòng)停機(jī)裝置，包括密封罩、軸承支撐環(huán)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以及驅(qū)動(dòng)軸組件，驅(qū)動(dòng)軸組件另一端通過軸承與密封罩端部內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合，驅(qū)動(dòng)軸組件一端安裝有轉(zhuǎn)輪葉，驅(qū)動(dòng)軸組件由轉(zhuǎn)軸和控制軸組裝而成，本技術(shù)中，該轉(zhuǎn)軸可通過多組限位卡件與對接卡槽中對接，而控制軸的外圍通過反向鎖定螺紋螺紋套裝有對限位卡件螺紋鎖定的限位螺罩，在制動(dòng)時(shí)，可通過第一操作柄控制限位螺罩遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)，這時(shí)通過第二操作柄對轉(zhuǎn)軸向另一側(cè)拉動(dòng)，使限位卡件從卡槽中分離，轉(zhuǎn)軸自身便可無驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)力，使逐漸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)軸與控制軸之間的磨損，從而達(dá)到減少驅(qū)動(dòng)軸組件自身剪切磨損。

技術(shù)研發(fā)人員：凌紹財(cái),張因孟,袁雪艷,石仁忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：富寧谷拉水電開發(fā)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/6