本技術(shù)涉及發(fā)動機，具體涉及一種發(fā)動機。

背景技術(shù)：

1、隨著社會的發(fā)展和進步，人類對生活環(huán)境和空氣質(zhì)量的要求越來越高，對內(nèi)燃機的排放指標和經(jīng)濟性要求也越來越高。內(nèi)燃機技術(shù)也在不斷發(fā)展，發(fā)動機的功率也不斷提高，這就對發(fā)動機的排放、可靠性、噪聲抑制及后期維護提出了相應(yīng)的要求。

2、燃油系統(tǒng)及進氣系統(tǒng)是發(fā)動機重要的組成，是發(fā)動機的基礎(chǔ)性組成，噴油泵、進氣歧管和進氣接管的結(jié)構(gòu)布置影響著發(fā)動機的排放、動力性和經(jīng)濟性。因此，如何通過對發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，來提升了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機，使發(fā)動機的結(jié)構(gòu)布置更加緊湊、合理，并提升發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種發(fā)動機，包括發(fā)動機本體，設(shè)有燃燒室；噴油泵，設(shè)在所述發(fā)動機本體上；進氣歧管，設(shè)在所述發(fā)動機本體上，并與所述燃燒室連通，所述進氣歧管位于所述噴油泵的上方；以及濾清器，設(shè)在所述進氣歧管上，并位于所述噴油泵的上方，所述濾清器與所述噴油泵連接，所述濾清器、所述進氣歧管和所述噴油泵設(shè)在所述發(fā)動機本體上相同的一側(cè)。

3、優(yōu)選地，所述發(fā)動機本體內(nèi)設(shè)有齒輪室，所述齒輪室內(nèi)設(shè)有傳動齒輪，所述噴油泵的轉(zhuǎn)軸伸入所述齒輪室內(nèi)，并與所述傳動齒輪連接。

4、優(yōu)選地，所述傳動齒輪上設(shè)有連接塊，所述噴油泵的轉(zhuǎn)軸伸入所述齒輪室內(nèi)，并與所述連接塊連接。

5、優(yōu)選地，所述發(fā)動機本體上設(shè)有遮蓋所述齒輪室的連接板，所述噴油泵上設(shè)有第一安裝座，所述第一安裝座設(shè)在所述連接板上。

6、優(yōu)選地，還包括進氣接管和增壓器，所述進氣接管分別與所述增壓器和所述進氣歧管連通。

7、優(yōu)選地，所述進氣接管內(nèi)設(shè)有進氣通道，所述進氣通道的內(nèi)壁呈弧形。

8、優(yōu)選地，所述增壓器上設(shè)有連接管，所述連接管與所述進氣接管連通。

9、優(yōu)選地，所述進氣歧管內(nèi)設(shè)有主氣道以及多條支氣道，所述主氣道與所述進氣接管連通，所述支氣道分別與所述主氣道和所述燃燒室連通。

10、優(yōu)選地，所述進氣歧管上設(shè)有第二安裝座，所述濾清器設(shè)在所述第二安裝座上。

11、本實用新型的有益效果：

12、本實用新型公開了一種發(fā)動機，其通過將濾清器布置在噴油泵的上方，濾清器在對燃油進行過濾后，利于燃油向下流動至噴油泵內(nèi)，從而使得泵油更加順暢，泵油效果好，提升了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性。同時，通過將濾清器安裝在進氣歧管上，并將濾清器、進氣歧管和噴油泵布置在發(fā)動機本體的同一側(cè)，使得該發(fā)動機的結(jié)構(gòu)布置更加緊湊、合理。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機本體(10)內(nèi)設(shè)有齒輪室(12)，所述齒輪室(12)內(nèi)設(shè)有傳動齒輪(30)，所述噴油泵(20)的轉(zhuǎn)軸(21)伸入所述齒輪室(12)內(nèi)，并與所述傳動齒輪(30)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機，其特征在于，所述傳動齒輪(30)上設(shè)有連接塊(31)，所述噴油泵(20)的轉(zhuǎn)軸(21)伸入所述齒輪室(12)內(nèi)，并與所述連接塊(31)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機本體(10)上設(shè)有遮蓋所述齒輪室(12)的連接板(13)，所述噴油泵(20)上設(shè)有第一安裝座(22)，所述第一安裝座(22)設(shè)在所述連接板(13)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，還包括進氣接管(60)和增壓器(70)，所述進氣接管(60)分別與所述增壓器(70)和所述進氣歧管(40)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述發(fā)動機，其特征在于，所述進氣接管(60)內(nèi)設(shè)有進氣通道(61)，所述進氣通道(61)的內(nèi)壁呈弧形。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機，其特征在于，所述增壓器(70)上設(shè)有連接管(71)，所述連接管(71)與所述進氣接管(60)連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機，其特征在于，所述進氣歧管(40)內(nèi)設(shè)有主氣道(41)以及多條支氣道(42)，所述主氣道(41)與所述進氣接管(60)連通，所述支氣道(42)分別與所述主氣道(41)和所述燃燒室(11)連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述進氣歧管(40)上設(shè)有第二安裝座(43)，所述濾清器(50)設(shè)在所述第二安裝座(43)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種發(fā)動機，包括發(fā)動機本體、噴油泵、進氣歧管和濾清器。發(fā)動機本體內(nèi)設(shè)有燃燒室，噴油泵和進氣歧管均通過螺栓固定在發(fā)動機本體上，進氣歧管與燃燒室連通，進氣歧管位于噴油泵的上方。濾清器通過螺栓固定在進氣歧管上，并位于噴油泵的上方，濾清器與噴油泵連接，濾清器、進氣歧管和噴油泵設(shè)在發(fā)動機本體上相同的一側(cè)。通過將濾清器布置在噴油泵的上方，濾清器在對燃油進行過濾后，利于燃油向下流動至噴油泵內(nèi)，從而使得泵油更加順暢，泵油效果好，提升了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性。同時，通過將濾清器安裝在進氣歧管上，并將濾清器、進氣歧管和噴油泵布置在發(fā)動機本體的同一側(cè)，使得該發(fā)動機的結(jié)構(gòu)布置更加緊湊、合理。

技術(shù)研發(fā)人員：周利偉,黃田,程萬興
受保護的技術(shù)使用者：玉柴潤威發(fā)動機有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/2