本技術(shù)屬于汽油發(fā)電機(jī)組輔助設(shè)備，具體涉及一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器。

背景技術(shù)：

1、汽油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)需要氧氣為汽油燃燒提供助燃劑，在此過程中，通過空氣過濾器對(duì)進(jìn)入的發(fā)電機(jī)組中的空氣進(jìn)行過濾，避免雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室中。

2、現(xiàn)有的空氣過濾器包括殼體、蓋板和過濾網(wǎng)組成，過濾網(wǎng)通過蓋板可拆卸安裝在殼體上的進(jìn)氣口處，蓋板為可通氣的格柵式結(jié)構(gòu)，蓋板在安裝時(shí)一般通過多個(gè)螺栓鎖緊安裝在殼體上，而設(shè)備在對(duì)過濾網(wǎng)進(jìn)行更換時(shí)，需要對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行旋松或旋緊，而過濾網(wǎng)在使用一段時(shí)間后進(jìn)行更換，導(dǎo)致螺栓需要多次旋緊或旋松，從而導(dǎo)致容納螺栓的螺紋孔滑絲損壞，且現(xiàn)有的過濾網(wǎng)一般安裝在殼體的端部或殼體的側(cè)面，導(dǎo)致外部的灰塵顆粒吸附在過濾網(wǎng)，從而影響氣體通過過濾網(wǎng)的速度，大大降低了設(shè)備的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，用以解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，包括：與發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管道連通的殼體，所述殼體的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述殼體的側(cè)面橫向開設(shè)有延伸至內(nèi)部的插槽，所述插槽中由外至內(nèi)依次設(shè)有安裝框架和過濾組件，所述安裝框架中形成有用于容納過濾組件的儲(chǔ)存空間，所述安裝框架插接安裝在插槽中。

3、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部還安裝有對(duì)過濾組件敲擊的敲擊機(jī)構(gòu)，所述敲擊機(jī)構(gòu)隨氣流升降安裝在過濾組件的上方，當(dāng)敲擊機(jī)構(gòu)下降時(shí)，敲擊機(jī)構(gòu)的底端敲擊在過濾組件上。

4、優(yōu)選的，所述敲擊機(jī)構(gòu)包括安裝架以及縱向貫穿插接在安裝架上的連接桿，所述連接桿的頂部設(shè)有阻風(fēng)盤，所述連接桿的底端設(shè)有抵接在過濾組件上的敲擊球。

5、優(yōu)選的，所述殼體中還安裝有可升降的連接環(huán)座，所述連接環(huán)座用于對(duì)所述殼體與過濾組件之間的縫隙進(jìn)行封堵，所述連接環(huán)座的底端可插接至過濾組件中，所述安裝架安裝在連接環(huán)座的內(nèi)壁上。

6、優(yōu)選的，所述殼體對(duì)稱兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有安裝座，每個(gè)所述安裝座上均活動(dòng)安裝有兩節(jié)在連接環(huán)座上的導(dǎo)向桿，每個(gè)所述安裝座與連接環(huán)座之間均安裝有套設(shè)在對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向桿上的第二彈簧。

7、優(yōu)選的，所述殼體上還安裝有對(duì)安裝框架進(jìn)行位置限位的插銷桿，所述插銷桿的一端可插接至安裝框架中。

8、優(yōu)選的，所述殼體中開設(shè)有與插槽連通的插銷槽，所述插銷桿至少有部分活動(dòng)插接安裝在插銷槽中，所述安裝框架上開設(shè)有與插銷槽同軸心的插銷孔，且所述插銷桿的一端可插接在插銷孔中，所述插銷桿背離插銷孔的一端安裝有與插銷槽連接的第一彈簧，所述殼體的外部移動(dòng)安裝有與插銷桿連接的撥塊。

9、優(yōu)選的，所述過濾組件包括過濾網(wǎng)以及圍繞安裝在過濾網(wǎng)邊緣位置處的裙邊，所述安裝框架上從上至下依次貫穿有第一安裝倉和第二安裝倉，所述第一安裝倉的外徑大于第二安裝倉的內(nèi)徑，所述儲(chǔ)存空間形成于所述第一安裝倉中，所述裙邊鑲嵌在第一安裝倉中。

10、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

11、(1)本實(shí)用新型通過加設(shè)的殼體、過濾組件和進(jìn)風(fēng)口，通過進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在殼體底部以及過濾組件的下方，在進(jìn)氣后，吸附在過濾組件上的顆粒會(huì)在重力下脫離過濾組件，避免過濾組件被堵塞。

12、(2)本實(shí)用新型通過加設(shè)的安裝框架和插槽，通過插槽和安裝框架可將過濾組件移動(dòng)插接安裝在殼體上，從而讓安裝框架可重復(fù)插接移動(dòng)使用，便于對(duì)過濾組件進(jìn)行更換。

13、(3)本實(shí)用新型通過加設(shè)的敲擊機(jī)構(gòu)，敲擊機(jī)構(gòu)在氣流下可在殼體中進(jìn)行自動(dòng)升降調(diào)節(jié)，在此過程中可通過升降的敲擊機(jī)構(gòu)對(duì)過濾組件進(jìn)行敲擊操作，便于將吸附在過濾組件上的灰塵震落，避免灰塵堵塞過濾組件。

14、(4)本實(shí)用新型通過加設(shè)可升降的連接環(huán)座，當(dāng)過濾組件處于殼體中時(shí)，連接環(huán)座下降插接如過濾組件中，從而通過連接環(huán)座對(duì)過濾組件和殼體之間的縫隙進(jìn)行封堵，進(jìn)而讓進(jìn)入殼體中的氣流只能通過過濾組件進(jìn)入。

15、(5)本實(shí)用新型通過加設(shè)的插銷桿，通過可移動(dòng)的插銷桿可將安裝框架重復(fù)限制在殼體中，取消現(xiàn)有的螺栓旋緊固定，提高設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于，包括：與發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管道連通的殼體(1)，所述殼體(1)的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(19)，所述殼體(1)的側(cè)面橫向開設(shè)有延伸至內(nèi)部的插槽(3)，所述插槽(3)中由外至內(nèi)依次設(shè)有安裝框架(2)和過濾組件，所述安裝框架(2)中形成有用于容納過濾組件的儲(chǔ)存空間，所述安裝框架(2)插接安裝在插槽(3)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述殼體(1)的內(nèi)部還安裝有對(duì)過濾組件敲擊的敲擊機(jī)構(gòu)，所述敲擊機(jī)構(gòu)隨氣流升降安裝在過濾組件的上方，當(dāng)敲擊機(jī)構(gòu)下降時(shí)，敲擊機(jī)構(gòu)的底端敲擊在過濾組件上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述敲擊機(jī)構(gòu)包括安裝架(18)以及縱向貫穿插接在安裝架(18)上的連接桿(13)，所述連接桿(13)的頂部設(shè)有阻風(fēng)盤(12)，所述連接桿(13)的底端設(shè)有抵接在過濾組件上的敲擊球(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述殼體(1)中還安裝有可升降的連接環(huán)座(17)，所述連接環(huán)座(17)用于對(duì)所述殼體(1)與過濾組件之間的縫隙進(jìn)行封堵，所述連接環(huán)座(17)的底端可插接至過濾組件中，所述安裝架(18)安裝在連接環(huán)座(17)的內(nèi)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述殼體(1)對(duì)稱兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有安裝座(10)，每個(gè)所述安裝座(10)上均活動(dòng)安裝有兩節(jié)在連接環(huán)座(17)上的導(dǎo)向桿(11)，每個(gè)所述安裝座(10)與連接環(huán)座(17)之間均安裝有套設(shè)在對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向桿(11)上的第二彈簧(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述殼體(1)上還安裝有對(duì)安裝框架(2)進(jìn)行位置限位的插銷桿(7)，所述插銷桿(7)的一端可插接至安裝框架(2)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述殼體(1)中開設(shè)有與插槽(3)連通的插銷槽(5)，所述插銷桿(7)至少有部分活動(dòng)插接安裝在插銷槽(5)中，所述安裝框架(2)上開設(shè)有與插銷槽(5)同軸心的插銷孔(8)，且所述插銷桿(7)的一端可插接在插銷孔(8)中，所述插銷桿(7)背離插銷孔(8)的一端安裝有與插銷槽(5)連接的第一彈簧(6)，所述殼體(1)的外部移動(dòng)安裝有與插銷桿(7)連接的撥塊(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，其特征在于：所述過濾組件包括過濾網(wǎng)(15)以及圍繞安裝在過濾網(wǎng)(15)邊緣位置處的裙邊(16)，所述安裝框架(2)上從上至下依次貫穿有第一安裝倉和第二安裝倉，所述第一安裝倉的外徑大于第二安裝倉的內(nèi)徑，所述儲(chǔ)存空間形成于所述第一安裝倉中，所述裙邊(16)鑲嵌在第一安裝倉中。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽油發(fā)電機(jī)組輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽油發(fā)電機(jī)組空氣過濾器，包括：與發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管道連通的殼體，所述殼體的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述殼體的側(cè)面橫向開設(shè)有延伸至內(nèi)部的插槽，所述插槽中由外至內(nèi)依次設(shè)有安裝框架和過濾組件，所述安裝框架中形成有用于容納過濾組件的儲(chǔ)存空間，所述安裝框架插接安裝在插槽中，所述殼體的內(nèi)部還安裝有對(duì)過濾組件敲擊的敲擊機(jī)構(gòu)，所述敲擊機(jī)構(gòu)隨氣流升降安裝在過濾組件的上方，本技術(shù)通過加設(shè)的殼體、過濾組件和進(jìn)風(fēng)口，通過進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在殼體底部以及過濾組件的下方，在進(jìn)氣后，吸附在過濾組件上的顆粒會(huì)在重力下脫離過濾組件，避免過濾組件被堵塞。

技術(shù)研發(fā)人員：李洪瀟,李佑余,袁家強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶銳無敵機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/2