本技術(shù)涉及燃油輸出裝置的，尤其涉及一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在高壓共軌系統(tǒng)中，高壓油泵將低壓燃油加壓成為高壓燃油，隨后高壓燃油儲(chǔ)存在共軌油管內(nèi)，最后高壓燃油等待電子控制單元的噴射指令進(jìn)行輸出，從而完成燃油的供給。

2、其中，系統(tǒng)的供油量需要高度精準(zhǔn)且靈活的控制，因此在系統(tǒng)研發(fā)階段中，一般會(huì)先對(duì)油路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和算法進(jìn)行初步建模、粗調(diào)等操作，然后再轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)和標(biāo)定，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架調(diào)試和標(biāo)定做好前期準(zhǔn)備。然而，在系統(tǒng)初期建模和轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)行標(biāo)定之間，缺乏驗(yàn)證油路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和算法的裝置，從而導(dǎo)致因缺乏數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)而影響了系統(tǒng)的準(zhǔn)確度，靈活性不高，延長(zhǎng)了開(kāi)發(fā)周期。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提出了一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，能夠真實(shí)模擬高壓共軛系統(tǒng)的運(yùn)行，從而提供驗(yàn)證油路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和算法的數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)而提高研發(fā)的靈活性。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，包括：高壓泵、電機(jī)和控制器，所述電機(jī)的輸出端連接有凸輪軸，所述凸輪軸與所述高壓泵的柱塞相配合，所述控制器電性連接所述高壓泵和所述電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)有位置傳感器，所述位置傳感器用于檢測(cè)所述凸輪軸運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置，所述凸輪軸遠(yuǎn)離所述電機(jī)的一端設(shè)置有角度傳感器，所述高壓泵的一側(cè)連接有輸入管路，所述高壓泵的另一側(cè)連接有輸出管路，所述輸入管路和所述輸出管路均設(shè)有壓力傳感器，所述輸出管路設(shè)有流量傳感器，所述位置傳感器、所述角度傳感器、所述壓力傳感器和所述流量傳感器均電性連接所述控制器。

4、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，至少具有如下有益效果：在使用時(shí)，控制器驅(qū)使電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)，而由于凸輪軸的凸輪緣始終與高壓油泵上的柱塞相接觸，從而將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成柱塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)使高壓泵進(jìn)行供油運(yùn)行，有利于模擬現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸運(yùn)行。其中，位置傳感器用于檢測(cè)凸輪軸運(yùn)行的起點(diǎn)位置，其中一個(gè)壓力傳感器檢測(cè)輸入管路的輸入壓力，另一個(gè)壓力傳感器檢測(cè)輸出管路的輸出壓力，從而建立凸輪軸的運(yùn)行與輸出管路的輸出壓力之間的時(shí)間關(guān)系。此外，角度傳感器用于檢測(cè)凸輪軸的角度，流量傳感器用于檢測(cè)輸出管路的輸出流量，從而得到凸輪軸的角度與輸出流量的關(guān)系。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，不僅能夠得到系統(tǒng)運(yùn)行的瞬態(tài)壓力和瞬態(tài)流量，也有利于得到凸輪軸運(yùn)行分別與輸出壓力和輸出流量的關(guān)系，從而有利于后續(xù)提供驗(yàn)證油路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和算法的數(shù)據(jù)支撐，提高了研發(fā)的靈活性。

5、進(jìn)一步地，還包括相對(duì)設(shè)置的安裝殼和安裝架，所述凸輪軸設(shè)于所述安裝殼，所述角度傳感器設(shè)于所述安裝架，所述角度傳感器具有連接桿，所述連接桿與所述凸輪軸同軸設(shè)置。

6、進(jìn)一步地，所述凸輪軸的外周壁通過(guò)螺栓件連接有檢測(cè)板，所述位置傳感器位于所述檢測(cè)板運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置。

7、進(jìn)一步地，所述輸出管路設(shè)有用于噴射油液的噴油器，所述控制器電性連接所述噴油器，沿所述輸出管路的油液輸送方向上，所述流量傳感器位于所述噴油器的前方。

8、進(jìn)一步地，沿所述輸出管路的油液輸送方向上，所述輸出管路設(shè)有位于所述流量傳感器的前方的節(jié)流閥，所述控制器電性連接所述節(jié)流閥。

9、進(jìn)一步地，所述輸入管路連接有齒輪泵和儲(chǔ)能器，所述齒輪泵用于產(chǎn)生低壓輸出，所述儲(chǔ)能器用于暫存部分油液，所述控制器電性連接所述齒輪泵和所述儲(chǔ)能器。

10、進(jìn)一步地，所述輸出管路設(shè)有與所述儲(chǔ)能器連通的回流管路，所述回流管路連接有單向閥和泄壓閥，所述控制器電性連接所述泄壓閥。

11、進(jìn)一步地，所述回流管路連接有分叉管路，所述分叉管路依次連接有換向閥和回油箱。

12、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，還包括相對(duì)設(shè)置的安裝殼(201)和安裝架(202)，所述凸輪軸(210)設(shè)于所述安裝殼(201)，所述角度傳感器(230)設(shè)于所述安裝架(202)，所述角度傳感器(230)具有連接桿(231)，所述連接桿(231)與所述凸輪軸(210)同軸設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述凸輪軸(210)的外周壁通過(guò)螺栓件連接有檢測(cè)板(211)，所述位置傳感器位于所述檢測(cè)板(211)運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出管路(120)設(shè)有用于噴射油液的噴油器(140)，所述控制器(300)電性連接所述噴油器(140)，沿所述輸出管路(120)的油液輸送方向上，所述流量傳感器(130)位于所述噴油器(140)的前方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，沿所述輸出管路(120)的油液輸送方向上，所述輸出管路(120)設(shè)有位于所述流量傳感器(130)的前方的節(jié)流閥，所述控制器(300)電性連接所述節(jié)流閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入管路(110)連接有齒輪泵和儲(chǔ)能器(150)，所述齒輪泵用于產(chǎn)生低壓輸出，所述儲(chǔ)能器(150)用于暫存部分油液，所述控制器(300)電性連接所述齒輪泵和所述儲(chǔ)能器(150)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出管路(120)設(shè)有與所述儲(chǔ)能器(150)連通的回流管路，所述回流管路連接有單向閥和泄壓閥，所述控制器(300)電性連接所述泄壓閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述回流管路連接有分叉管路，所述分叉管路依次連接有換向閥和回油箱。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，該高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，包括：高壓泵、電機(jī)和控制器，電機(jī)的輸出端連接有凸輪軸，凸輪軸與高壓泵的柱塞相配合，控制器電性連接高壓泵和電機(jī)，電機(jī)設(shè)有位置傳感器，位置傳感器用于檢測(cè)凸輪軸運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置，凸輪軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端設(shè)置有角度傳感器，高壓泵的一側(cè)連接有輸入管路，高壓泵的另一側(cè)連接有輸出管路，輸入管路和輸出管路均設(shè)有壓力傳感器，輸出管路設(shè)有流量傳感器，位置傳感器、角度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器均電性連接控制器。以上結(jié)構(gòu)的高壓共軌噴射測(cè)量系統(tǒng)，能夠真實(shí)模擬高壓共軛系統(tǒng)的運(yùn)行，從而提供驗(yàn)證油路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和算法的數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)而提高研發(fā)的靈活性。

技術(shù)研發(fā)人員：林源,黃愷,方進(jìn)福,黃賓,李奉沛,覃英妙,黃軍氯,韋日運(yùn),謝時(shí)里,蘇柏林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西松浦電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/9