本技術涉及壓鑄件，尤其涉及濾座鋁壓鑄件。

背景技術：

1、濾座鋁壓鑄件通常是指用于汽車發(fā)動機液體過濾系統(tǒng)的部件。這些壓鑄件通常需要經(jīng)過精細的制造和處理過程，以確保其質量、精度和可靠性。傳統(tǒng)的濾座鋁壓鑄件未設置加固結構，從而導致了在使用過程中容易發(fā)生形變，進而使其降低了濾座鋁壓鑄件的使用壽命，因此需要進行改進。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中提出的技術問題。

2、本實用新型采用了如下技術方案：濾座鋁壓鑄件，包括濾座蓋體和油管本體，所述油管本體的一端開設有進油口一，所述油管本體遠離進油口一的一端開設有出油口二，所述濾座蓋體的底部貫穿開設有出油口一，所述濾座蓋體的底部貫穿開設有進油口二，所述濾座蓋體的頂部均勻固定安裝有加強筋板，所述濾座蓋體的頂部對稱固定安裝有傾斜支撐板，所述濾座蓋體的外壁均勻固定安裝有加固條。

3、較佳的，所述油管本體位于濾座蓋體的頂部，所述油管本體與濾座蓋體之間固定連接。此處，通過固定連接提高了油管本體的使用效果。

4、較佳的，所述傾斜支撐板與加強筋板之間固定連接。此處，通過固定連接提高了加強筋板的使用穩(wěn)固性。

5、較佳的，所述加強筋板與油管本體之間固定連接。此處，通過固定連接提高了油管本體的整體強度。

6、較佳的，所述濾座蓋體的內(nèi)壁開設有螺紋。此處，通過螺紋方便了將濾座蓋體與濾清器進行固定。

7、較佳的，所述進油口一與出油口一之間互相連通，所述進油口二與出油口二之間互相連通。此處，通過互相連通提高了潤滑油的流通效率。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

9、本實用新型中，通過設置了加強筋板、傾斜支撐板和加固條，通過加強筋板提高了濾座蓋體與油管本體的整體強度，同時通過傾斜支撐板提高了加強筋板的抗形變能力，進一步的增加了濾座蓋體與油管本體的抗形變能力，同時再通過加固條提高了濾座蓋體的使用強度，進而使其有效的避免了在使用過程中濾座蓋體與油管本體容易發(fā)生形變，提高了濾座蓋體與油管本體的使用壽命。

技術特征：

1.濾座鋁壓鑄件，包括濾座蓋體(1)和油管本體(2)，其特征在于：所述油管本體(2)的一端開設有進油口一(3)，所述油管本體(2)遠離進油口一(3)的一端開設有出油口二(6)，所述濾座蓋體(1)的底部貫穿開設有出油口一(4)，所述濾座蓋體(1)的底部貫穿開設有進油口二(5)，所述濾座蓋體(1)的頂部均勻固定安裝有加強筋板(7)，所述濾座蓋體(1)的頂部對稱固定安裝有傾斜支撐板(8)，所述濾座蓋體(1)的外壁均勻固定安裝有加固條(9)。

2.根據(jù)權利要求1所述的濾座鋁壓鑄件，其特征在于：所述油管本體(2)位于濾座蓋體(1)的頂部，所述油管本體(2)與濾座蓋體(1)之間固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的濾座鋁壓鑄件，其特征在于：所述傾斜支撐板(8)與加強筋板(7)之間固定連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的濾座鋁壓鑄件，其特征在于：所述加強筋板(7)與油管本體(2)之間固定連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的濾座鋁壓鑄件，其特征在于：所述濾座蓋體(1)的內(nèi)壁開設有螺紋(10)。

6.根據(jù)權利要求1所述的濾座鋁壓鑄件，其特征在于：所述進油口一(3)與出油口一(4)之間互相連通，所述進油口二(5)與出油口二(6)之間互相連通。

技術總結
本技術提供濾座鋁壓鑄件，涉及壓鑄件技術領域，包括濾座蓋體和油管本體，所述油管本體的一端開設有進油口一，所述油管本體遠離進油口一的一端開設有出油口二，所述濾座蓋體的底部貫穿開設有出油口一，所述濾座蓋體的底部貫穿開設有進油口二。本技術中，通過設置了加強筋板、傾斜支撐板和加固條，通過加強筋板提高了濾座蓋體與油管本體的整體強度，同時通過傾斜支撐板提高了加強筋板的抗形變能力，進一步的增加了濾座蓋體與油管本體的抗形變能力，同時再通過加固條提高了濾座蓋體的使用強度，進而使其有效的避免了在使用過程中濾座蓋體與油管本體容易發(fā)生形變，提高了濾座蓋體與油管本體的使用壽命。

技術研發(fā)人員：晏福新,劉旭
受保護的技術使用者：江蘇通上汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240531
技術公布日：2025/1/9