本技術涉及隔聲板領域，具體涉及便于固定的發(fā)動機罩隔聲板。

背景技術：

1、由于發(fā)動機在工作時會產生較大的噪聲，所以通常會在發(fā)動機的外側安裝帶有降噪功能的保護外殼，即發(fā)動機罩。

2、現(xiàn)有技術的專利202120880394x公開了一種汽車發(fā)動機減噪保護外殼，其通過上定位塊與下定位板將汽車發(fā)動機準確定位在保護殼罩的內部，并在第二彈簧與第一彈簧的作用下，可以起到對汽車發(fā)動機的緩沖保護的效果，來降低汽車發(fā)動機受到損壞的情況，其次是在保護殼罩的內部設置有隔音板，噪音通過隔音板上設置的消音孔來到消音管的內部后，達到較好的減噪效果。

3、但該專利技術產品在實際使用過程中發(fā)現(xiàn)仍存在以下缺陷：由于該隔音板沒有設置便于固定的組件，使得該隔音板在安裝時不方便直接進行固定。

技術實現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術中的上述缺陷或不足，期望提供便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，方便了對隔聲板的固定，并且當隔聲板損壞時，使得可以只用對損壞的隔聲板單獨進行更換，不僅更換方便，還可以減少資源浪費。

2、根據(jù)本申請實施例提供的技術方案，一種便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，包括第一固定件，所述第一固定件包括第一固定盒、傳動軸、調節(jié)鈕、第一斜齒輪、雙螺紋桿、第二斜齒輪、立桿、活動塊、連接桿和第一插塊；所述傳動軸通過第一軸承與所述第一固定盒連接，所述調節(jié)鈕固定安裝在所述傳動軸的一端，所述第一斜齒輪固定安裝在所述傳動軸的另一端，所述第一斜齒輪與所述第二斜齒輪嚙合，所述第二斜齒輪固定安裝在所述雙螺紋桿的外側，所述立桿固定安裝在所述第一固定盒的內部，所述雙螺紋桿通過第二軸承與所述第一固定盒連接，所述雙螺紋桿的外側設有第一螺紋和第二螺紋，一側所述活動塊螺接在所述第一螺紋的外側，另一側所述活動塊螺接在所述第二螺紋的外側，所述活動塊與所述立桿滑動接觸，所述活動塊的側面設有與所述立桿相對應的第一滑動通孔，所述連接桿固定安裝在所述活動塊的側面，所述第一插塊固定安裝在所述連接桿的側面；

3、第二插塊，所述第二插塊固定安裝在所述第一固定盒的后側；所述第一插塊位于所述第二插塊的內部，所述第二插塊的內部設有開槽，所述第一固定盒的側面設有第一開口，所述連接桿穿過所述第一開口，所述第二插塊的側面設有與所述第一插塊相對應的第二開口；

4、隔聲板，所述隔聲板通過第二固定件固定在上下方所述第一固定盒之間，所述第二固定件包括第二固定盒、第三插塊、連接塊、滑動塊、橫桿、彈簧、固定塊、輔助桿、螺桿和螺套，所述第二固定盒與所述第一固定盒固定連接，所述第三插塊與所述連接塊固定連接，所述滑動塊固定安裝在所述連接塊的側面，所述橫桿固定安裝在所述第二固定盒的內部，所述滑動塊與所述橫桿滑動接觸，所述滑動塊的側面設有與所述橫桿相對應的第二滑動通孔，所述彈簧連接在所述連接塊與所述第二固定盒之間，所述第二固定盒的前側設有第四開口，所述連接塊穿過所述第四開口，所述第二固定盒的側面設有與所述第三插塊相對應的第三開口，所述隔聲板的側面設有與所述第三插塊相對應的插槽，所述第三插塊的端部穿過所述第三開口插入所述插槽內，所述固定塊固定安裝在所述第二固定盒的前側，所述輔助桿穿接在所述螺桿的外側，所述輔助桿的側面設有與所述螺桿相對應的穿孔，所述螺桿固定連接在所述連接塊的側面，所述螺套螺接在所述螺桿的外側。

5、綜上所述，本申請的有益效果：

6、1、通過第一固定件和第二插塊的設置，方便了對隔聲板的固定；

7、2、通過第二固定件的設置，當隔聲板損壞時，使得可以只用對損壞的隔聲板單獨進行更換，不僅更換方便，還能夠避免第一固定件和第二固定件一并被更換，可以減少資源浪費。

技術特征：

1.一種便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：包括第一固定件(1)，所述第一固定件(1)包括第一固定盒(2)、傳動軸(3)、調節(jié)鈕(4)、第一斜齒輪(5)、雙螺紋桿(6)、第二斜齒輪(7)、立桿(8)、活動塊(9)、連接桿(10)和第一插塊(11)；

2.根據(jù)權利要求1所述的便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：所述傳動軸(3)通過第一軸承與所述第一固定盒(2)連接，所述調節(jié)鈕(4)固定安裝在所述傳動軸(3)的一端，所述第一斜齒輪(5)固定安裝在所述傳動軸(3)的另一端，所述第一斜齒輪(5)與所述第二斜齒輪(7)嚙合，所述第二斜齒輪(7)固定安裝在所述雙螺紋桿(6)的外側。

3.根據(jù)權利要求1所述的便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：所述立桿(8)固定安裝在所述第一固定盒(2)的內部，所述雙螺紋桿(6)通過第二軸承與所述第一固定盒(2)連接，所述雙螺紋桿(6)的外側設有第一螺紋和第二螺紋，一側所述活動塊(9)螺接在所述第一螺紋的外側，另一側所述活動塊(9)螺接在所述第二螺紋的外側，所述活動塊(9)與所述立桿(8)滑動接觸，所述活動塊(9)的側面設有與所述立桿(8)相對應的第一滑動通孔，所述連接桿(10)固定安裝在所述活動塊(9)的側面，所述第一插塊(11)固定安裝在所述連接桿(10)的側面。

4.根據(jù)權利要求1所述的便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：所述第一插塊(11)位于所述第二插塊(12)的內部，所述第二插塊(12)的內部設有開槽，所述第一固定盒(2)的側面設有第一開口，所述連接桿(10)穿過所述第一開口，所述第二插塊(12)的側面設有與所述第一插塊(11)相對應的第二開口。

5.根據(jù)權利要求1所述的便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：所述第二固定盒(15)與所述第一固定盒(2)固定連接，所述第三插塊(16)與所述連接塊(17)固定連接，所述滑動塊(18)固定安裝在所述連接塊(17)的側面，所述橫桿(19)固定安裝在所述第二固定盒(15)的內部，所述滑動塊(18)與所述橫桿(19)滑動接觸，所述滑動塊(18)的側面設有與所述橫桿(19)相對應的第二滑動通孔，所述彈簧(20)連接在所述連接塊(17)與所述第二固定盒(15)之間，所述第二固定盒(15)的前側設有第四開口，所述連接塊(17)穿過所述第四開口。

6.根據(jù)權利要求1所述的便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：所述第二固定盒(15)的側面設有與所述第三插塊(16)相對應的第三開口，所述隔聲板(13)的側面設有與所述第三插塊(16)相對應的插槽，所述第三插塊(16)的端部穿過所述第三開口插入所述插槽內。

7.根據(jù)權利要求1所述的便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，其特征是：所述固定塊(21)固定安裝在所述第二固定盒(15)的前側，所述輔助桿(22)穿接在所述螺桿(23)的外側，所述輔助桿(22)的側面設有與所述螺桿(23)相對應的穿孔，所述螺桿(23)固定連接在所述連接塊(17)的側面，所述螺套(24)螺接在所述螺桿(23)的外側。

技術總結
本技術公開了一種便于固定的發(fā)動機罩隔聲板，包括第一固定件，所述第一固定件包括第一固定盒、傳動軸、調節(jié)鈕、第一斜齒輪、雙螺紋桿、第二斜齒輪、立桿、活動塊、連接桿和第一插塊；第二插塊，所述第二插塊固定安裝在所述第一固定盒的后側；隔聲板，所述隔聲板通過第二固定件固定在上下方所述第一固定盒之間，所述第二固定件包括第二固定盒、第三插塊、連接塊、滑動塊、橫桿、彈簧、固定塊、輔助桿、螺桿和螺套。方便了對隔聲板的固定，并且當隔聲板損壞時，使得可以只用對損壞的隔聲板單獨進行更換，不僅更換方便，還能夠避免第一固定件和第二固定件一并被更換，可以減少資源浪費。

技術研發(fā)人員：白云路,徐丹,寧川俠
受保護的技術使用者：南京塑九汽車內飾有限公司
技術研發(fā)日：20240605
技術公布日：2025/1/2