本技術(shù)涉及活塞環(huán)，具體的說是一種組合式密封活塞環(huán)。

背景技術(shù)：

1、活塞環(huán)是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)，活塞環(huán)分為兩種：壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；機(jī)油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機(jī)油?；钊h(huán)是一種具有較大向外擴(kuò)張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個(gè)側(cè)面之間形成密封。

2、現(xiàn)有的活塞環(huán)普遍都是單環(huán)體，不可避免的存在開口處間隙過大且開口處隨著使用會(huì)逐漸擴(kuò)大的特點(diǎn)。特別是在環(huán)境惡劣的條件下，活塞環(huán)極易磨損，會(huì)造成漏氣增加、壓縮力變小、燃燒不充分，甚至不能啟動(dòng)。

3、目前針對此問題通常會(huì)采用兩個(gè)活塞環(huán)并列式使用。但是由于兩個(gè)活塞環(huán)都與缸套接觸，從缸套刮下的部分機(jī)油會(huì)滯留在兩個(gè)活塞環(huán)之間的空隙內(nèi)，機(jī)油被氣化后會(huì)進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油消耗過多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于，提供了一種組合式密封活塞環(huán)。

2、一種組合式密封活塞環(huán)，包括外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體，所述外環(huán)體上開設(shè)有外環(huán)體開口，所述外環(huán)體的頂面開設(shè)有環(huán)形槽，所述內(nèi)環(huán)體上開設(shè)有內(nèi)環(huán)體開口，所述內(nèi)環(huán)體鑲嵌設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)，所述內(nèi)環(huán)體遠(yuǎn)離內(nèi)環(huán)體開口一側(cè)設(shè)置有封堵片，所述封堵片與外環(huán)體開口相配合，所述外環(huán)體的頂面開設(shè)有與環(huán)形槽連通的排氣槽。

3、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

4、本實(shí)用新型最大限度的推遲了單環(huán)體活塞環(huán)因磨損而造成漏氣增加、壓縮力變小、燃燒不充分，甚至不能啟動(dòng)的問題；解決了兩個(gè)活塞環(huán)并列式使用時(shí)，從缸套刮下的部分機(jī)油會(huì)滯留在兩個(gè)活塞環(huán)之間的空隙內(nèi)，機(jī)油被氣化后會(huì)進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油消耗過多的問題。

技術(shù)特征：

1.一種組合式密封活塞環(huán)，其特征在于，包括外環(huán)體（1）和內(nèi)環(huán)體（5），所述外環(huán)體（1）上開設(shè)有外環(huán)體開口（2），所述外環(huán)體（1）的頂面開設(shè)有環(huán)形槽（3），所述內(nèi)環(huán)體（5）上開設(shè)有內(nèi)環(huán)體開口（6），所述內(nèi)環(huán)體（5）鑲嵌設(shè)置在環(huán)形槽（3）內(nèi)，所述內(nèi)環(huán)體（5）遠(yuǎn)離內(nèi)環(huán)體開口（6）一側(cè)設(shè)置有封堵片（7），所述封堵片（7）與外環(huán)體開口（2）相配合，所述外環(huán)體（1）的頂面開設(shè)有與環(huán)形槽（3）連通的排氣槽（4）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及活塞環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種組合式密封活塞環(huán)，包括外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體，所述外環(huán)體上開設(shè)有外環(huán)體開口，所述外環(huán)體的頂面開設(shè)有環(huán)形槽，所述內(nèi)環(huán)體上開設(shè)有內(nèi)環(huán)體開口，所述內(nèi)環(huán)體鑲嵌設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)，所述內(nèi)環(huán)體遠(yuǎn)離內(nèi)環(huán)體開口一側(cè)設(shè)置有封堵片，所述封堵片與外環(huán)體開口相配合，所述外環(huán)體的頂面開設(shè)有與環(huán)形槽連通的排氣槽。本技術(shù)最大限度的推遲了單環(huán)體活塞環(huán)因磨損而造成漏氣增加、壓縮力變小、燃燒不充分，甚至不能啟動(dòng)的問題；解決了兩個(gè)活塞環(huán)并列式使用時(shí)，從缸套刮下的部分機(jī)油會(huì)滯留在兩個(gè)活塞環(huán)之間的空隙內(nèi)，機(jī)油被氣化后會(huì)進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油消耗過多的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳祥祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：莫言召
技術(shù)研發(fā)日：20240611
技術(shù)公布日：2025/1/6