本技術(shù)涉及發(fā)動機零部件，具體為一種發(fā)動機節(jié)溫器總成。

背景技術(shù)：

1、在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器總成是控制汽車發(fā)動機冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的重要組成部件之一，節(jié)溫器總成通過內(nèi)部的節(jié)溫器，控制發(fā)動機冷卻液進行外部大循環(huán)和機體內(nèi)部的小循環(huán)，為保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作，對汽車內(nèi)部進行降溫時，需要借助水通管和節(jié)溫器的配合，完成對冷卻液輸送交換，因此當節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，需要及時進行維修或者更換?，F(xiàn)有技術(shù)中，對節(jié)溫器總成進行更換時，首先需要對水通管進行拆裝，如采用法蘭固定，雖然連接位置牢固，但由于汽車前端內(nèi)部空間狹小，并且無法轉(zhuǎn)動水通管，則位于水通管背側(cè)的螺栓難以進行拆卸，如采用抱箍連接則強度不夠，汽車運動產(chǎn)生的顛簸，容易使節(jié)溫器總成與水通管連接處發(fā)生松動導致漏液的問題出現(xiàn)，鑒于此，針對上述問題深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，包括殼體以及節(jié)溫器主體，所述節(jié)溫器主體裝配于殼體內(nèi)，所述殼體上留設(shè)有用于與外部水通管連接的接口，所述接口一端設(shè)置有連接座，所述連接座的一端開設(shè)有外螺紋，所述連接座上滑動安裝有限位鎖止件，所述水通管一端設(shè)置有錐型接頭，所述錐型接頭外環(huán)面焊接有限位擋環(huán)，所述限位擋環(huán)側(cè)壁貼裝有彈性密封圈，所述限位擋環(huán)一側(cè)套裝有壓緊環(huán)，所述壓緊環(huán)外部焊接有環(huán)形座，所述環(huán)形座內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與外螺紋相匹配的螺紋槽，所述壓緊環(huán)靠近限位擋環(huán)一側(cè)貼裝有橡膠密封圈，所述環(huán)形座外環(huán)面上沿環(huán)形陣列設(shè)置有限位凸齒，所述限位凸齒上端面沿環(huán)形座周向開設(shè)有調(diào)節(jié)盲孔。

3、上述限位鎖止件包括固定環(huán)、滑動環(huán)、限位套以及鎖止塊，所述固定環(huán)焊接于連接座一端上，所述滑動環(huán)滑動套裝于連接座上且通過彈性支撐件與固定環(huán)相連接，所述限位套焊接于滑動環(huán)一側(cè)，所述鎖止塊沿圓周方向焊接于限位套內(nèi)環(huán)面上且相鄰鎖止塊之間的缺口與限位凸齒的尺寸相匹配。

4、上述彈性支撐件包括導向槽、導向塊以及頂推彈簧，所述導向槽開設(shè)于連接座外環(huán)面上，所述導向塊焊接于滑動環(huán)內(nèi)環(huán)面上且與導向槽滑動配合，所述頂推彈簧套裝于連接座外側(cè)且兩端分別與固定環(huán)以及滑動環(huán)相連接。

5、上述錐型接頭外側(cè)壁面上開設(shè)有三組半圓槽，所述半圓槽內(nèi)套裝有橡膠密封環(huán)。

6、上述連接座開口端內(nèi)環(huán)面對應(yīng)錐型接頭位置為圓錐面凸臺結(jié)構(gòu)且所述錐型接頭端面與凸臺結(jié)構(gòu)接觸位置設(shè)置有密封膠墊。

7、上述限位套的外環(huán)面開設(shè)有防滑紋。

8、本實用新型提供了一種發(fā)動機節(jié)溫器總成。具備以下有益效果：該發(fā)動機節(jié)溫器總成，對現(xiàn)有發(fā)動機節(jié)溫器總成殼體進行改進，在殼體上留設(shè)的接口位置設(shè)置連接座，通過水通管一端的錐型接頭與連接座配合實現(xiàn)插接密封，并配合環(huán)形座與連接座的配合實現(xiàn)對接頭位置的螺紋連接，結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，此外環(huán)形座外側(cè)設(shè)置限位凸齒，可配合連接座上的限位鎖止件對限位凸齒進行限位，進而避免環(huán)形座在振動作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導致連接位置松動造成泄露，同時限位凸齒上開設(shè)有調(diào)整盲孔，可將螺絲刀或桿狀金屬扳手插入其中，實現(xiàn)對環(huán)形座的轉(zhuǎn)動控制，便于在狹小空間內(nèi)進行環(huán)形座的鎖緊或松開，實用性強，便于對發(fā)動機節(jié)溫器總成進行拆卸。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，包括殼體以及節(jié)溫器主體，所述節(jié)溫器主體裝配于殼體內(nèi)，所述殼體上留設(shè)有用于與外部水通管連接的接口，其特征在于，所述接口一端設(shè)置有連接座，所述連接座的一端開設(shè)有外螺紋，所述連接座上滑動安裝有限位鎖止件，所述水通管一端設(shè)置有錐型接頭，所述錐型接頭外環(huán)面焊接有限位擋環(huán)，所述限位擋環(huán)側(cè)壁貼裝有彈性密封圈，所述限位擋環(huán)一側(cè)套裝有壓緊環(huán)，所述壓緊環(huán)外部焊接有環(huán)形座，所述環(huán)形座內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與外螺紋相匹配的螺紋槽，所述壓緊環(huán)靠近限位擋環(huán)一側(cè)貼裝有橡膠密封圈，所述環(huán)形座外環(huán)面上沿環(huán)形陣列設(shè)置有限位凸齒，所述限位凸齒上端面沿環(huán)形座周向開設(shè)有調(diào)節(jié)盲孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，其特征在于，所述限位鎖止件包括固定環(huán)、滑動環(huán)、限位套以及鎖止塊，所述固定環(huán)焊接于連接座一端上，所述滑動環(huán)滑動套裝于連接座上且通過彈性支撐件與固定環(huán)相連接，所述限位套焊接于滑動環(huán)一側(cè)，所述鎖止塊沿圓周方向焊接于限位套內(nèi)環(huán)面上且相鄰鎖止塊之間的缺口與限位凸齒的尺寸相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，其特征在于，所述彈性支撐件包括導向槽、導向塊以及頂推彈簧，所述導向槽開設(shè)于連接座外環(huán)面上，所述導向塊焊接于滑動環(huán)內(nèi)環(huán)面上且與導向槽滑動配合，所述頂推彈簧套裝于連接座外側(cè)且兩端分別與固定環(huán)以及滑動環(huán)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，其特征在于，所述錐型接頭外側(cè)壁面上開設(shè)有三組半圓槽，所述半圓槽內(nèi)套裝有橡膠密封環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，其特征在于，所述連接座開口端內(nèi)環(huán)面對應(yīng)錐型接頭位置為圓錐面凸臺結(jié)構(gòu)且所述錐型接頭端面與凸臺結(jié)構(gòu)接觸位置設(shè)置有密封膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，其特征在于，所述限位套的外環(huán)面開設(shè)有防滑紋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種發(fā)動機節(jié)溫器總成，包括殼體以及節(jié)溫器主體，所述節(jié)溫器主體裝配于殼體內(nèi)，所述殼體上留設(shè)有用于與外部水通管連接的接口，所述接口一端設(shè)置有連接座，所述連接座的一端開設(shè)有外螺紋，所述連接座上滑動安裝有限位鎖止件，本技術(shù)涉及發(fā)動機零部件技術(shù)領(lǐng)域，對現(xiàn)有發(fā)動機節(jié)溫器總成殼體進行改進，在殼體上留設(shè)的接口位置設(shè)置連接座，通過水通管一端的錐型接頭與連接座配合實現(xiàn)插接密封，并配合環(huán)形座與連接座的配合實現(xiàn)對接頭位置的螺紋連接，結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，此外環(huán)形座外側(cè)設(shè)置限位凸齒，可配合連接座上的限位鎖止件對限位凸齒進行限位，進而避免環(huán)形座在振動作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導致連接位置松動造成泄露。

技術(shù)研發(fā)人員：李鑫,隋曉光,李勇
受保護的技術(shù)使用者：遼寧德詠機電設(shè)備修理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240701
技術(shù)公布日：2025/1/9