專利名稱:內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油壓安全裝置的制作方法
本實(shí)用新型涉及依靠汽油和柴油運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油不足時(shí)使內(nèi)燃機(jī)停止或轉(zhuǎn)為空負(fù)荷裝置中安全指示及自動停車裝置。也可用于其它冷卻劑和機(jī)油溫度和位置的自動監(jiān)視。
內(nèi)燃機(jī)機(jī)油失壓例如機(jī)油消耗過多，機(jī)油油位過低；機(jī)油泵損壞；機(jī)油管路淤塞或漏油，機(jī)油濾清器的墊床、接頭等損壞，潤滑油過稀過粘等，在機(jī)油失壓后只要運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘就會損毀曲軸、連桿瓦、主軸瓦造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。
公知的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力失常，安全控制一般采用浮子式開關(guān)或膜片式控制閥，控制繼電器或者電子跟蹤裝置，對柴油機(jī)以達(dá)到關(guān)閉柴油供給系統(tǒng)，切斷燃料和空氣供應(yīng)。對汽油機(jī)則切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的電流供應(yīng)，來實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的報(bào)警和停車。在柴油機(jī)機(jī)油減少的過程中也總是逐步調(diào)節(jié)減少供燃油和空氣的量。到機(jī)油油壓低于額定值時(shí)才關(guān)閉供油管路。但是，關(guān)閉柴油供給系統(tǒng)的同時(shí)，尚有一部份燃料留于通向高壓油泵的管路中，這些燃料將會繼續(xù)運(yùn)動和燃燒一段時(shí)間，而引起柴油機(jī)內(nèi)部部件的燒壞。在汽油發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油油壓失常是采用切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源，使發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動。而在常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油壓失常所采用的浮子式開關(guān)和膜片控制閥以及繼電器和二極管等電子線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不可靠，制造成本高，不能得到普遍推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型目的在于提供對柴油發(fā)動機(jī)在潤滑油油壓降至額定值以下時(shí)，能夠及時(shí)、完全阻斷燃油供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)立刻自動停車，結(jié)構(gòu)簡單可靠的報(bào)警和停車裝置。其特點(diǎn)是采用帶延長活塞桿的活塞式柱塞閥和安裝連接高壓油泵調(diào)速齒輪桿的牽引吸鐵裝置，失壓時(shí)可通過微動開關(guān)切斷高壓油泵輸油，使柴油機(jī)立刻自動停車。在汽油機(jī)使用帶延長活塞桿的活塞式柱塞閥，也能提高對點(diǎn)火系統(tǒng)控制精確度。另外本裝置輕巧耐用，安裝方便，可整件直接裝在潤滑油管口連接處，不受任何殼體形狀和位置的影響。
本實(shí)用新型柴油機(jī)潤滑油系統(tǒng)機(jī)油油壓安全 裝置是通過一個(gè)活塞式柱塞閥除了直接安裝在機(jī)殼上潤滑油管連接處，還可以通過油管接到那里。柱塞閥的活塞上有一段延長的活塞桿，在桿的自由端設(shè)有額定壓力接觸區(qū)，活塞桿穿過活塞套上調(diào)節(jié)螺帽與二個(gè)固定在機(jī)架二側(cè)的微動開關(guān)的觸頭相接觸。當(dāng)柴油機(jī)中潤滑油壓力變化時(shí)，推動活塞和活塞桿同時(shí)運(yùn)動，并促使活塞桿相對于微動開關(guān)觸頭滑動，當(dāng)壓力降低到預(yù)定值時(shí)，微動開關(guān)觸頭落入活塞桿上相對應(yīng)接觸區(qū)之一，推動微動開關(guān)閉合，去控制牽引吸鐵或報(bào)警部件。在汽油發(fā)動機(jī)中則控制點(diǎn)火系統(tǒng)或報(bào)警部件。
為了幫助對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的理解，現(xiàn)用附圖和具體實(shí)施方式
加以詳細(xì)描述。
圖1表示柴油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2表示柴油機(jī)機(jī)油壓安全 裝置靜止?fàn)顟B(tài)原理圖。
圖3表示柴油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置起動狀態(tài)及正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況原理圖。
圖4表示柴油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置機(jī)油油壓降到0.7Kg／cm2時(shí)原理圖。
圖5表示柴油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置機(jī)油油壓降到0.5kg／cm2和0.05kg／cm2以下原理圖。
圖6表示汽油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置在靜止?fàn)顟B(tài)原理圖。
圖7表示汽油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置在起動后正常狀態(tài)原理圖。
圖8表示汽油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置在油壓降到0.7kg／cm2時(shí)原理圖。
圖9表示汽油機(jī)機(jī)油油壓安全，裝置在油壓降至0.5kg／cm2和0.5kg／cm2以下原理圖。
按現(xiàn)在的實(shí)用新型柴油機(jī)安全裝置見圖1～5，具有一個(gè)電源開關(guān)〔1〕，一個(gè)起動按鈕〔2〕，一個(gè)警告燈〔4〕，一個(gè)蜂嗚器〔3〕，一個(gè)柱塞閥〔5〕，二個(gè)微動開關(guān)〔7〕、〔8〕和一個(gè)牽引吸鐵〔6〕。柱塞閥帶一個(gè)有延長活塞桿〔11〕的活塞〔9〕，一個(gè)彈簧〔19〕套在延長活塞桿〔11〕中，并處在活塞〔9〕和調(diào)節(jié)螺母〔13〕之間。通過調(diào)節(jié)螺母〔13〕可使彈簧〔19〕改變松緊程度，以調(diào)整額定油壓值。柱塞套〔14〕可以直接，或者在下面附設(shè)膠木底座〔10〕固定在機(jī)座〔12〕中心位置，在機(jī)座〔10〕的二個(gè)相對側(cè)壁同樣高度上各有一個(gè)固定的微動開關(guān)〔7〕、〔8〕，各自的觸頭分別為A和B與活塞桿〔11〕自由端滑動接觸?；钊麠U〔11〕上在相對二個(gè)表面不同的高度上各設(shè)有一個(gè)接觸區(qū)A′和B′(或者設(shè)一個(gè)環(huán)形切槽，而微動開關(guān)設(shè)于不同高度)用來標(biāo)定油壓降低到不安全額定壓力時(shí)，使報(bào)警和停車。接觸區(qū)一般用凸臺，最好為凹槽。在微型開關(guān)〔8〕觸頭B落入B′凹槽中，微型開關(guān)〔8〕接通與之串聯(lián)的報(bào)警器，使發(fā)出信號。在微動開關(guān)〔7〕觸頭A落入A′凹槽，微動開關(guān)接通牽引吸鐵〔6〕的電磁線圈〔15〕使吸鐵柱〔16〕動作，拉斷高壓油泵噴油。供油，使車停下來。
本報(bào)警和自動停車裝置柱塞閥〔5〕和微型開關(guān)〔7〕、〔8〕外部包有外殼〔18〕，可以通過活塞套〔14〕或其下面的膠木底座〔10〕的連接螺紋固定到內(nèi)燃機(jī)潤滑油壓力管口上，而牽引吸鐵〔6〕可單獨(dú)安裝在高壓油泵調(diào)速器蓋板上。另外，牽引吸鐵〔6〕也可安裝在機(jī)殼〔18〕任一側(cè)壁上，再把整個(gè)裝置固定于高壓油泵調(diào)速器蓋板上，隨后用一根管子把活塞套或者膠木底座的進(jìn)口與內(nèi)燃機(jī)潤滑油壓力管出口連接起來。
圖2是這個(gè)裝置靜止?fàn)顟B(tài)的情況，電源開關(guān)〔1〕未合上，起動開關(guān)〔2〕常閉觸點(diǎn)與微動開關(guān)〔7〕常閉觸頭接通，觸頭A在活塞桿A′凹槽內(nèi)，微動開關(guān)〔8〕常開觸點(diǎn)，其觸頭B在活塞桿凹槽外。
圖3表示發(fā)動機(jī)起動以及直到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)已合上電源開關(guān)〔1〕，電流通過起動開關(guān)〔2〕常閉觸點(diǎn)流到微型開關(guān)〔7〕，使?fàn)恳F〔6〕的電磁線圈接通電源〔20〕，使吸鐵柱〔16〕帶動柱桿〔17〕把高壓油泵調(diào)速齒輪桿拉開，停止供油。按下起動開關(guān)〔2〕，微動開關(guān)〔7〕斷電，牽引吸鐵〔6〕返回到供油狀態(tài)，而啟動電動機(jī)通電，使發(fā)動機(jī)逐步運(yùn)轉(zhuǎn)，在發(fā)動機(jī)發(fā)動的同時(shí)，如果機(jī)油油壓正常并逐步上升，觸頭A退出活塞桿〔11〕上凹槽A′(虛線表示)，并在A′凹槽之下，即遠(yuǎn)離A′(實(shí)線表示)，觸頭B則經(jīng)過B′凹槽(虛線表示)，并在B′凹槽之下。微動開關(guān)〔7〕、〔8〕各對觸點(diǎn)都是開啟狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動機(jī)在額定安全油壓0.7kg／cm2以上條件下工作。
但是如果在油壓不足時(shí)，只要起動開關(guān)〔2〕一釋放返回原處，就會停止發(fā)動。
在發(fā)動機(jī)機(jī)油油壓降到0.7kg／cm2額定警告值時(shí)(見圖4)，活塞桿〔11〕由正常值下降使B′凹槽與微動開關(guān)〔8〕觸頭B′相合，微動開關(guān)〔8〕觸點(diǎn)閉合接通蜂嗚器和報(bào)警燈，發(fā)出危險(xiǎn)信號。
當(dāng)油壓從危險(xiǎn)值繼續(xù)下降到0.5kg／cm2和0.5kg／cm2以下時(shí)，觸頭B已滑出B′凹槽，信號停止，而活塞桿〔11〕的A′凹槽退到使A觸頭落入，微動開關(guān)〔8〕常閉觸頭把牽引吸鐵接通，拉開高壓油泵調(diào)速輪桿，停止向燃燒室供高壓噴射油，發(fā)動機(jī)立刻停車。
該裝置在油壓失常下停車后，如應(yīng)急靠向路邊，可按下起動開關(guān)〔2〕，在發(fā)動機(jī)著火后，隨即打開電源開關(guān)〔1〕，以使機(jī)車作少量移動。
在觸點(diǎn)A位置也可以并接水溫、油溫、水位、氣位等敏感元件，它們帶常開觸點(diǎn)，在溫度上升、液位、氣位下降到預(yù)定值時(shí)，使常開觸點(diǎn)閉合以控制機(jī)車的安全。
在汽車機(jī)機(jī)油失常情況下見圖6－9，在靜止?fàn)顟B(tài)A′與A，B′與B不接觸，微動開關(guān)〔7〕、〔8〕觸點(diǎn)都為常開。
起動狀態(tài)以及逐漸正常情況見圖7。合上電源開關(guān)〔1〕，再合上起動開關(guān)〔2〕接通起動電動機(jī)〔21〕，并點(diǎn)火，機(jī)油油壓正常升高，活塞桿〔11〕上移，首先在大于0.5kg／cm2壓力下，微動開關(guān)〔7〕觸頭A落入A′凹槽，微動開關(guān)一對觸點(diǎn)閉合，當(dāng)起動開關(guān)〔2〕退回后一對觸點(diǎn)代替了按下起動開關(guān)〔2〕時(shí)點(diǎn)火線路。使正常運(yùn)動，直到油壓在0.7kg／cm2以上。
在機(jī)油機(jī)壓失常情況下，機(jī)油油壓下降到0.7kg／cm2左右，活塞桿〔11〕下降到使微動開關(guān)〔8〕觸頭B落入相對應(yīng)凹槽B′時(shí)，微動開關(guān)內(nèi)一對觸點(diǎn)閉合，電流通過微動開關(guān)提供報(bào)警燈〔4〕和蜂嗚器〔4〕，但點(diǎn)火狀態(tài)一直維持著。
在油壓下降到0.5kg／cm2或0.5kg／cm2以下，微動開關(guān)〔7〕觸頭A退出A′凹槽，微動開關(guān)一對觸點(diǎn)打開，切斷了對點(diǎn)火系統(tǒng)〔22〕的供電，發(fā)動機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使停車，見圖9。
本裝置中設(shè)有臨時(shí)開關(guān)〔23〕，在應(yīng)急需調(diào)車到路旁時(shí)，或分段檢查電路故障時(shí)，可直接把它合上通電給點(diǎn)火系統(tǒng)〔22〕啟動發(fā)動機(jī)。與柴油發(fā)動機(jī)的附設(shè)一樣，在點(diǎn)火系統(tǒng)〔22〕中串接上常閉通電觸點(diǎn)的敏感元件，控制水和油溫、液位、氣壓等。
本實(shí)用新型采用精密活塞閥式柱塞閥作為油壓控制；敏感性好，精確度高，簡便而耐用，并可直接裝在發(fā)動機(jī)潤滑油油壓管口上，便于檢測故障。在柴油機(jī)中活塞式柱塞閥配合牽引吸鐵直接控制高壓油泵汽門，使切斷高壓燃油，迅速、可靠、穩(wěn)定地在額定安全值下使發(fā)動機(jī)立即停下。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油壓安全裝置包括一個(gè)電源開關(guān)[1]，一個(gè)起動按鈕[2]，警告燈[4]其特征在于還有一個(gè)帶活塞桿[11]的柱塞油壓閥[5]，二個(gè)微動開關(guān)[7.8]一個(gè)控制部件和蜂嗚器[3]，所說的控制部件為牽引吸鐵[6]，所說的帶活塞桿[11]的活塞閥[5]其活塞桿[11]是活塞[9]不與機(jī)油接觸一面的延伸部分，一個(gè)彈簧[19]套在活塞桿[11]中，并處于活塞[9]與調(diào)節(jié)螺母[13]之間?；钊譡14]固定在機(jī)座[12]底部，活塞桿[11]自由端相對面上設(shè)有二個(gè)位置不同接觸區(qū)A′和B′，其對應(yīng)相當(dāng)油壓值，與固定在機(jī)座[10]的二個(gè)相對側(cè)壁上微動開關(guān)[7]、[8]有相應(yīng)二個(gè)觸頭A和B滑動接觸，微動開關(guān)[8]串聯(lián)報(bào)警系統(tǒng)，微動開關(guān)[7]接牽引吸鐵[6]的電磁線圈[15]。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的安全裝置，其特征是活塞桿〔11〕上的接觸區(qū)一般使用環(huán)形凸臺，最好使用環(huán)形凹的切槽。其標(biāo)定油壓值為等于或低于0.5kg／cm的A′凹槽，標(biāo)定油壓值為0.7kg／cm的B1環(huán)形凹槽，其設(shè)在A′環(huán)形切槽之下。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的安全裝置，其特征是所說的接觸區(qū)用一個(gè)環(huán)形切槽，把二個(gè)微動開關(guān)〔7〕、〔8〕設(shè)于不同高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的安全裝置，其特征是所說的柱塞閥〔5〕可在下面設(shè)固定的膠木底座〔10〕，可直接安置或通過連接管子接到內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼上潤滑油壓力管口上。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的安全裝置，其特征在于所說的牽引吸鐵〔6〕的吸鐵柱〔16〕上設(shè)柱桿〔17〕可與高壓油泵調(diào)節(jié)齒輪桿相連，一般牽引吸鐵固定在高壓油泵調(diào)速器蓋板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1～5所說的安全裝置在微動開關(guān)〔7〕上可以并聯(lián)水溫、油溫、水位、氣位等敏感的常開式觸點(diǎn)元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的安全裝置其特征在于所說的控制部件為點(diǎn)火系統(tǒng)〔22〕，所說的微動開關(guān)〔7〕接點(diǎn)火線路，所說的起的按鈕〔2〕接起動電動機(jī)〔21〕，還有一個(gè)臨時(shí)開關(guān)〔23〕直接接點(diǎn)火系統(tǒng)〔22〕。
8.根據(jù)權(quán)利要求
6～7所說的汽油機(jī)機(jī)油油壓安全裝置其特征在于其通過柱塞閥〔5〕可在下面設(shè)膠木底座〔10〕，可直接安置在內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼上潤滑油壓力管口上。另外，在微動開關(guān)〔7〕上可串接測水溫、油濕、水位、油位、氣位等敏感的常開式觸頭元件。
專利摘要
內(nèi)燃機(jī)潤滑油壓力不足時(shí)使內(nèi)燃機(jī)停止或轉(zhuǎn)為空負(fù)荷裝置中安全指示(包括蜂鳴器、指示燈)及自動停車安全裝置。在柴油機(jī)中采用帶延長活塞桿的精密柱塞閥、微動開關(guān)和牽引吸鐵，在安全值以下發(fā)出警告信號，隨后切斷高壓油泵向燃燒室供油，使發(fā)動機(jī)立即停轉(zhuǎn)或停車。在汽油發(fā)動機(jī)中通過微動開關(guān)直接控制報(bào)警和切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電流達(dá)到停車。這種自動停車裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低、精確度提高，可避免機(jī)車發(fā)動機(jī)部機(jī)損壞，而又以輕巧可靠便于推廣使用。
文檔編號F01M11/10GK85202091SQ85202091
公開日1986年6月25日 申請日期1985年5月30日
發(fā)明者王德洪 申請人:王德洪導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan