專利名稱：安全搖車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)的輔助驅(qū)動裝置，特別涉及一種中小型柴油機(jī)驅(qū)動的機(jī)動車輛人工手搖啟動點(diǎn)火的安全搖車器。
現(xiàn)在，許多機(jī)動車輛，如解放牌、東風(fēng)牌或130型載重卡車和一些拖拉機(jī)，經(jīng)常需用人工轉(zhuǎn)動搖車器(俗稱搖把子)來啟動柴油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火啟動，有時候因發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間不合適，或搖車時操作不慎，會造成發(fā)動機(jī)突然反轉(zhuǎn)，使搖把子也隨之突然反轉(zhuǎn)，打傷正在搖車的司機(jī)或其助手的事時有發(fā)生，甚者，還有致殘的。司機(jī)、助手多為此事而苦惱。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能保護(hù)搖車啟動人員安全的安全搖車器。
這種用于機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)起動點(diǎn)火的安全搖車器，其特征是把搖桿和撥桿分解成兩部分，搖桿的前端是截面為棘輪的法蘭，當(dāng)搖動曲柄使之轉(zhuǎn)動時，通過與其和撥桿法蘭都緊密貼合接觸的平面摩擦片帶動撥桿法蘭轉(zhuǎn)動，由撥桿再使發(fā)動機(jī)啟動點(diǎn)火。當(dāng)撥桿反轉(zhuǎn)時，由于棘輪、棘爪的作用，將轉(zhuǎn)動力矩傳遞給固定螺母，而搖桿保持基本不動，不致突然反轉(zhuǎn)傷人。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的棘輪、棘爪示意圖。
在
圖1中1是撥桿，其頭部有兩個銷子，由其轉(zhuǎn)動來帶動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火啟動，尾部為法蘭，與平面摩擦片4緊密貼合。2和8都是壓力軸承。3是固定螺母，它前面有兩個用來固定其在前保險(xiǎn)杠位置的凸起定位銷，中間有一缺口，用來安裝棘爪6和棘爪轉(zhuǎn)軸5。4是平面摩擦片，它的材料就是普通的汽車用摩擦片。7是搖桿，前端是截面為棘輪的法蘭，后端是曲柄。9是增壓螺栓，其尾端為六方體，擰動其可改變增壓螺栓9在固定螺母3里的位置，由此調(diào)整增壓彈簧10的變形大小，從而調(diào)節(jié)摩擦片的摩擦力。
下面結(jié)合東風(fēng)141車型的實(shí)施例，介紹本實(shí)用新型的工作原理東風(fēng)141汽車前保險(xiǎn)杠上搖車器插入孔的下方15mm處，有兩個相距80mm的φ16孔，搖車時，將安全搖車器的撥桿1插入搖車孔中，固定螺母3前端的兩個凸起銷柱同時插入搖車孔下方的兩個φ16孔中，這時固定螺母被保險(xiǎn)杠所固定，無論承受正反轉(zhuǎn)力矩，都不會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。
當(dāng)用搖桿7啟動發(fā)動機(jī)時，對曲柄施力產(chǎn)生的力矩使其前端法蘭轉(zhuǎn)動，因平面摩擦片4與其緊密貼合，又將此力矩傳遞給撥桿1尾部的法蘭，由撥桿1帶動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火起動。起動力矩的大小可以通過調(diào)整增壓螺栓9改變增壓彈簧10的變形大小來實(shí)現(xiàn)。如因點(diǎn)大時間不當(dāng)，發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)力矩，通過撥桿1和平面摩擦片4，傳給搖桿7，使搖桿7也具有反轉(zhuǎn)力矩。這時，搖桿前端法蘭的棘輪，因受棘爪6的限制，將反轉(zhuǎn)力矩傳遞給固定螺母3。而固定螺母在兩個凸起定位銷的作用下，使反轉(zhuǎn)力矩在保險(xiǎn)杠上得到平衡，整個搖桿7則基本不動，不會突然反轉(zhuǎn)傷人，達(dá)到了安全的目的。當(dāng)反轉(zhuǎn)力矩過大，有可能使搖車器受到硬性扭斷力時，平面摩擦片4就打滑，使撥桿和搖桿、固定外套之間發(fā)生相對滑動，吸收反轉(zhuǎn)力矩能量，保護(hù)安全搖車器不被破壞。誠然，棘輪、棘爪對正常的順時針搖動搖桿啟動發(fā)動機(jī)時不會產(chǎn)生影響。
本實(shí)用新型使用在其他車型時，可以簡單地改變固定螺母3的前端形狀，使之與其他車型搖車孔附近的形狀相適應(yīng)即可。
本實(shí)用新型已經(jīng)做出樣品，在東風(fēng)141型汽車實(shí)施，效果良好，達(dá)到予期的保護(hù)搖車人員安全的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡單；稍加改變局部形狀，可以適用多種場合，通用性強(qiáng)；成本低。每只安全搖車器的生產(chǎn)成本約為50元，大批量生產(chǎn)，估計(jì)成本能降至30元或更低。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)點(diǎn)火起動的安全搖車器，其特征是搖車把分解為搖桿和拔桿兩部分，搖桿的前端是橫截面為棘輪的法蘭，在棘輪法蘭的前端，即與尾部也為法蘭的撥桿之間是與兩者都緊密貼合、用于傳遞扭矩的平面摩擦片，在棘輪法蘭的外圍有一個固定螺母，該螺母上有一個缺口，其間安裝有單向棘爪和棘爪轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全離合器，其特征是平面摩擦片是普通的汽車用摩擦片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全離合器，其特征是固定螺母后部有用以固定其在前保險(xiǎn)杠位置的凸起定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全搖車器，其特征是固定螺母前端有通過調(diào)整壓縮彈簧變形大小來改變平面摩擦片的摩擦力大小的增壓螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種中小型柴油機(jī)驅(qū)動的機(jī)動車輛人工手搖啟動點(diǎn)火的安全搖車器。其特征是把搖把子分為搖桿和撥桿兩部分，通過平面摩擦片傳遞轉(zhuǎn)動力矩。當(dāng)發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)時，由棘輪、棘爪的作用，將力矩傳遞給固定螺母，而搖桿的曲柄不會反轉(zhuǎn)傷人。結(jié)構(gòu)簡單、通用性強(qiáng)，成本低，尤其適用于東風(fēng)、解放、解放141、北京130和北京212等車型。推廣使用之，可解除司機(jī)搖車時的多年苦惱。
文檔編號F02N1/02GK2051288SQ8820161
公開日1990年1月17日 申請日期1988年3月16日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月16日
發(fā)明者呂國忠 申請人:呂國忠