專利名稱：助燃與磁電及其組合節(jié)油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于各種燃油裝置的節(jié)油裝置，特別是涉及助燃節(jié)油閥和磁電節(jié)油器以及助燃節(jié)油閥與磁電節(jié)油器聯(lián)合使用的助燃與磁電組合節(jié)油裝置。
目前汽車采用的磁化節(jié)油器，是由磁鋼、磁鋼套、腔體和油路組成，其磁鋼材料一般采用AeNiCo永磁體。但是，由于該永磁體磁能積較低，所以在汽車爬坡需要較大量的供油時，產生供油不足現(xiàn)象，而發(fā)動機燃油時，又產生供氧不足，該磁化節(jié)油器的節(jié)油率只在7％左右。而助燃節(jié)油閥目前尚未見使用，也未見有關的記載。
本實用新型的任務在于發(fā)明創(chuàng)造一種節(jié)油效率高，使用方便，助燃消煙，應用面廣，結構合理，體積小，重量輕的節(jié)油裝置。
本實用新型的助燃與磁電組合節(jié)油裝置，是助燃節(jié)油閥和磁電節(jié)油器的聯(lián)合使用，助燃節(jié)油閥和／或磁電節(jié)油器可以組合在一起使用，也可以各自單獨使用，應用于各種機動車，冶金爐，鍛鋼爐，熱處理爐等燃油裝置，起助燃和／或節(jié)油作用。
磁電節(jié)油器由電場接線柱，螺母，彈簧、磁鋼、磁鋼套、密封絕緣墊圈、腔體、油路和油路外套構成。在兩個電場接線柱上，分別接上直流電源的正、負極、其電源電壓為6～24V。于是在兩個磁鋼套上設有直流電場。從而充分利用磁場和電場的作用，使燃油的碳氫分子鏈被拉長，拉碎成極細顆粒，使之充分燃燒，進一步提需節(jié)油率，磁鋼為永磁體，永磁體材料為AeNiCo、SmCo5或Fe－Nd－B(鐵、釹、硼)，特別是選擇高磁能積的Fe－Nd－B材料，表面場可達4000高斯，比AlNiCo或SmCo5的表面場提高幾倍，使燃油更易于霧化。兩個磁鋼相對配置，且同名磁極相對，即同名磁極朝向油路方向，其內端面的距離l＝6～10mm。磁鋼也可以采用兩個以上的偶數(shù)個配置，且磁鋼的同名磁極朝向油路油管，磁鋼最佳數(shù)為4個，且各N極朝向油管，磁鋼套選用非鐵磁性材料，如銅、鋁等。腔體材料選用鑄鋁或硬質塑料。油路一般為銅管，油路外套為鋁或尼龍棒加工而成，彈簧選擇高彈性材料制成，密封絕緣墊圈一般采用膠皮圈，磁電節(jié)油器，單獨用于燃油裝置，其節(jié)油率可達10％。
助燃節(jié)油閥由濾氣片，填料，吸氣閥外套，頂六角螺桿、閥體，活動塞、活動塞壓蓋、法蘭盤壓蓋、固定螺釘、調整彈簧，空氣室腔體，填料壓蓋，調節(jié)螺桿，聯(lián)接螺釘、供氣管、調節(jié)螺絲和調節(jié)氣針構成?？諝馐仪惑w的圓柱形空腔的尺寸為φ＝30～40mm，h＝40～50mm。濾氣片為打孔的有機玻璃或金屬板；填料采用海棉或非晶態(tài)鍶；吸氣閥外套和空氣室腔體以及法蘭盤壓蓋選用比重較小的材料，例如尼龍、銅、電木或有機玻璃等；閥體、活動塞、活動塞壓蓋和填料壓蓋選擇成本低廉、比重較小的材料，例如尼龍、鋁或銅；調整彈簧選擇高彈性材料，例如3J1等，供氣管一般選用乳膠管。助燃節(jié)油閥是這樣工作的當燃油裝置需氧助燃時，形成負壓區(qū)，已經調整好的助燃節(jié)油閥就在大氣壓力下而吸氣，在調整彈簧、調節(jié)螺桿、調節(jié)螺絲和調節(jié)氣針的調節(jié)作用下，空氣經濾氣片、填料、吸氣閥外套中與閥體通氣孔相對應位置上的通氣孔和閥體中的通氣孔，進入空氣室腔體內的空腔，再經供氣管供給燃燒室以適量的氧氣，使燃油得到充分的燃燒，從而收到節(jié)油的效果，由于燃油的充分燃燒，從而減少了煙塵和有害氣體(例如CO)的排放量。助燃節(jié)油閥可以單獨使用，其節(jié)油率可達10％，也可以與其它節(jié)油器聯(lián)合使用，例如與磁化節(jié)油器聯(lián)合使用，最佳是與磁電節(jié)油器聯(lián)合使用，即為助燃與磁電組合節(jié)油裝置，使用助燃與磁電組合節(jié)油裝置時，以支承架將其固定在燃油裝置上。助燃節(jié)油閥的供氣管接于燃油裝置的燃燒室的供氣管路上；磁電節(jié)油器的油路的一端接供油管路上，另一端接向燃燒室供油管路上，而兩個電場接線柱分別接于直流電源的正、負極。
本實用新型的助燃節(jié)油閥和磁電節(jié)油器以及助燃與磁電組合節(jié)油裝置，其節(jié)油率高，最高可達23％；可以助燃消煙，減少對大氣的污染；而且工作安全，穩(wěn)定、可靠，調整容易，使用方便，其體積小，重量輕，堅固耐用，使用壽命長，結構簡單合理，加工容易，安裝方便，更換容易；其應用面廣，即可用于機動車，特別是微型驕車和公共汽車(空調車)，又由于其耐腐蝕，可以在氣候多變和惡劣的環(huán)境下工作，所以還適合用于各種燃油爐窯，例如冶金爐，鍛鋼爐、熱處理爐等，應用在機動車上，機動車爬坡特別省力，這點特別適用于行駛在山路上的重載汽車采用。
圖1是兩個磁鋼的磁電節(jié)油器結構示意圖；圖2是助燃節(jié)油閥結構示意圖；圖3是四個磁鋼的磁電節(jié)油器的磁鋼配置示意圖；圖4是圖2的A－A剖面圖；圖5是圖4的B－B剖面圖；圖6是圖4的C－C剖面圖；圖7是助燃與磁電組合節(jié)油裝置使用安裝示意圖。
最佳實施例
最佳的磁電節(jié)油器是由電場接線柱〔11〕兩個和螺母〔12〕、彈簧〔19〕、磁鋼〔18〕，磁鋼套〔13〕，密封絕緣墊圈〔14〕各四個以及腔體〔15〕、油路〔17〕，油路外套〔16〕各一個組成。四個磁鋼〔18－
圖1中只畫出兩個磁鋼系統(tǒng)，作為最佳實施例的四個磁鋼系統(tǒng)的方案，可以認為
圖1的左右邊各增加一個磁鋼系統(tǒng)，下同)的N極朝向置于油路外套〔16〕內的油路〔17〕，其l＝10mm；磁鋼〔18〕置于磁鋼套〔13〕內；彈簧〔19〕一端觸于磁鋼〔18〕的S極，另一端以螺母〔12〕壓緊，其中的兩個相對的螺母〔12〕的上部有電場接線柱〔11〕，該電場接線柱〔11〕上，分別接汽車的9V直流電源的＋(正)、－(負)極；磁鋼套〔13〕裝有密封絕緣墊圈〔14〕后裝配于腔體〔15〕上。磁鋼〔18〕采用Fe－Nd－B永磁材料；磁鋼套〔13〕材料為鋁；腔體〔15〕為鑄鋁；密封絕緣墊圈〔14〕采用膠皮圈；油路〔17〕為紫銅管；油路外套〔16〕為鋁加工而成；彈簧〔19〕材質為3J1；電場接線柱的材質為銅；螺母〔12〕為M8標準件。
助燃節(jié)油閥是由濾氣片〔20〕，填料〔22〕，吸氣閥外套〔23〕，頂六角螺桿〔21〕，閥體〔31〕、活動塞〔24〕、活動塞壓蓋〔26〕，法蘭盤壓蓋〔35〕固定螺釘〔34〕、調整彈簧〔28〕、空氣室腔體〔27〕、填料壓蓋〔29〕、調節(jié)螺桿〔30〕、聯(lián)接螺釘〔33〕、供氣管〔32〕、調節(jié)螺絲〔25〕和調節(jié)氣針〔46〕組成。空氣室腔體〔27〕的圓柱形空腔的尺寸為φ＝30mm，h＝40mm。裝有濾氣片〔20〕和填料〔22〕的吸氣閥外套〔23〕由頂六角螺桿〔21〕固定在閥體〔31〕上；活動塞〔24〕與活動塞壓蓋〔26〕由固定螺釘〔34〕聯(lián)接；位于空氣室腔體〔27〕內空腔中的調整彈簧〔28〕的一端頂于活動塞壓蓋〔26〕，另一端頂于依調節(jié)螺桿〔30〕支承的填料壓蓋〔29〕；三個均布的聯(lián)接螺釘〔33〕。將空氣室腔體〔27〕和法蘭盤壓蓋〔35〕，固定在閥體〔31〕上；閥體〔31〕上有均布的通氣孔〔64〕三個和調節(jié)螺絲〔25〕以及調節(jié)氣針〔46〕。調整并安裝使用在汽車上的助燃節(jié)油閥，空氣經過濾氣片〔20〕、填料〔22〕，吸氣閥外套中與閥體通氣孔〔64〕相對應位置上的通氣孔(無圖示)和閥體〔31〕中的通氣孔〔64〕、空氣室腔體〔27〕的空腔以及供氣管〔32〕供給汽車發(fā)動機燃燒室以氧氣。濾氣片〔20〕為打有φ3孔的有機玻璃板；填料〔22〕為海棉；吸氣閥外套〔23〕和法蘭盤壓蓋〔35〕采用銅制成；空氣室腔體〔27〕選用有機玻璃制成；閥體〔31〕，活動塞〔24〕、活動塞壓蓋〔26〕和填料壓蓋〔29〕用鋁制成；調整彈簧選用3J1材料制成；供氣管〔32〕采用白乳膠管；調節(jié)螺絲〔25〕和調節(jié)氣針〔46〕之柄要滾花。
將助燃節(jié)油閥和磁電節(jié)油器聯(lián)合使用，即稱為助燃與磁電組合節(jié)油裝置。將其使用在汽車上，就是該實用新型的最佳應用例；將助燃與磁電組合節(jié)油裝置以支承架〔78〕固定在汽車發(fā)動機的機座上；空氣由助燃節(jié)油閥〔74〕進入進氣歧管〔71〕，再經汽車濾清器〔70〕給汽車發(fā)動機燃油供氧；磁電節(jié)油器〔75〕的進口油路〔72〕接供油泵〔76〕；磁電節(jié)油器〔75〕的出油管〔79〕接汽車發(fā)動機燃燒室〔77〕；磁電節(jié)油器〔75〕的左右兩個磁鋼系統(tǒng)的電場接線柱分別接汽車電瓶的＋(正)、－(負)極(圖7)。
權利要求1.一種由磁鋼[18]、磁鋼套[13]、腔體[15]和油路[17]組成的磁電節(jié)油器，其特征在于在兩個磁鋼套[13]頂部各增設一個電場接線柱[11]；該兩個電場接線柱[11]分別與直流電源的+(正)、-(負)極連接。
2.根據(jù)權利要求1的節(jié)油器，其特征是磁鋼〔18〕采用兩個或兩個以上偶數(shù)個配置；最佳為四個磁鋼〔18〕。
3.根據(jù)權利要求1的節(jié)油器，其特征是磁鋼〔18〕采用AeNiCo或者SmCo5或者Fo－Nd－B永磁材料；最佳為Fe－Nd－B永磁材料。
4.一種助燃節(jié)油閥，其特征在于助燃節(jié)油閥由濾氣片〔20〕，填料〔22〕，吸氣閥外套〔23〕，閥體〔31〕、活動塞〔24〕，活動塞壓蓋〔26〕，法蘭盤壓蓋〔35〕，空氣室腔體〔27〕，調整彈簧〔28〕，填料壓蓋〔29〕，調節(jié)螺桿〔30〕，調節(jié)螺絲〔25〕，調節(jié)氣針〔46〕和供氣管〔32〕組成。
5.根據(jù)權利要求4的節(jié)油閥，其特征是空氣室腔體〔27〕的圓柱形空腔的尺寸為φ＝30～40mm，h＝40～50mm。
6.一種助燃與磁電組合節(jié)油裝置，其特征在于是由權利要求1的磁電節(jié)油器和權利要求4的助燃節(jié)油閥組合而成。
專利摘要本實用新型的助燃與磁電組合節(jié)油裝置的節(jié)油率可高達23％，助燃節(jié)油閥由濾氣片，填料，吸氣閥外套、閥體、活動塞、活動塞壓蓋、法蘭盤壓蓋、空氣室腔體、調整彈簧、填料壓蓋、調節(jié)螺絲，調節(jié)氣針和供氣管組成；磁電節(jié)油器由磁鋼、磁鋼套、腔體、油路和電場接線柱組成。其電場接線柱與直流電源的正、負極分別相連接。采用四個磁鋼和Fe-Nd-B永磁體為最佳。本節(jié)油裝置用于各種燃油裝置，特別是用于機動車。
文檔編號F02M9/12GK2036577SQ8821062
公開日1989年4月26日 申請日期1988年6月1日 優(yōu)先權日1988年6月1日
發(fā)明者于恩華, 楊翔云 申請人:于恩華, 楊翔云