專利名稱：柴油機(jī)火星熄滅器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全防火裝置，特別適用于對(duì)柴油機(jī)排出氣體中所帶火星的防火。
目前研制出的柴油機(jī)火星熄滅器是將柴油機(jī)排出的氣體經(jīng)進(jìn)氣管切向引入膨脹室，在氣體膨脹的同時(shí)作渦旋運(yùn)動(dòng)，流經(jīng)渦流片時(shí)，氣體中的碳粒在離心力的作用下貼向外壁，落入下面的集碳室，氣體則經(jīng)置于膨脹室中心處的排氣管排出。這種火星熄滅器的缺點(diǎn)是，仍有不少帶火碳粒不能最后落入集碳室，而是經(jīng)由排氣管和氣體同時(shí)排出。
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計(jì)這樣一種火星熄滅器，能消除柴油機(jī)排氣中所帶的火星。
這一任務(wù)由下述特征技術(shù)解決了。在排氣管的底部外圍有一隔離罩，該隔離罩置于一圓形篩中心部分的平面上，其接觸面無(wú)間隙。這樣渦流片隔離罩和篩片包容了一個(gè)新空間，即組成了一個(gè)分離室。當(dāng)切向引進(jìn)作渦流運(yùn)動(dòng)的氣體由膨脹室經(jīng)渦流片就進(jìn)入分離室。由于分離室底部的篩片上每個(gè)篩孔的一側(cè)有一向上翹起的篩片，其傾斜方向正好對(duì)著氣體運(yùn)動(dòng)方向，所以作渦流運(yùn)動(dòng)的氣體流經(jīng)篩片后，在離心慣性力的作用下，氣體中所帶的碳粒因質(zhì)量較大就會(huì)通過(guò)篩孔落入下面的集碳室，而氣體則越過(guò)隔離罩由排氣管排出。這時(shí)即便有些著火的碳粒未能落入集碳室，由于它的質(zhì)量遠(yuǎn)比氣體大得多，幾乎不能越過(guò)隔離罩，同時(shí)由于氣體經(jīng)膨脹和多次轉(zhuǎn)折后，溫度降低，著火碳粒將自滅，這樣消除了著火碳粒從排氣管排出的可能。


圖1、柴油機(jī)火星熄滅器剖面圖。
圖2、圓形篩圖。
圖3、圓形篩A－A剖視圖。
下面以圖為例對(duì)發(fā)明做一詳細(xì)說(shuō)明。
圖1所描述的柴油機(jī)火星熄滅器中的圓柱形膨脹室(2)和倒圓臺(tái)形的集碳室(6)由薄鋼板焊接而成。位于膨脹室(2)中心處的排氣管(1)和該室的頂部焊接。在膨脹室(2)的上部沿切向焊有一進(jìn)氣管(7)。在該進(jìn)氣管(7)下方有一環(huán)狀渦流片(3)，其內(nèi)環(huán)面和排氣管(1)焊接在一起，外環(huán)面與膨脹室(2)內(nèi)壁焊接。圓形篩(5)焊在集碳室(6)上方，在其中心部分焊有一圓桶形隔離罩(4)，在其圓環(huán)形面上分布有八個(gè)扇形篩孔，和同樣數(shù)目的扇形篩片(8)，篩片(8)向上翹起與水平面呈近45°角。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)火星熄滅器有一膨脹室(2)和集碳室(6)，在膨脹室(2)的上部沿切向有一進(jìn)氣管(7)，在膨脹室(2)內(nèi)，進(jìn)氣管(7)的下方有一環(huán)狀渦流片(3)，在膨脹室(2)的中心處有一個(gè)排氣管(1)，渦流片(3)之內(nèi)、外環(huán)面分別與排氣管(1)的外壁、膨脹室(2)的內(nèi)壁無(wú)隙固接，其特征是在排氣管(1)的底部一隔離罩(4)無(wú)縫隙地置于圓形篩(5)中心部分的平面上，并由渦流片(3)，隔離罩(4)和圓形篩(5)組成一個(gè)分離室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)火星熄滅器，其特征是圓形篩(5)上的篩孔一側(cè)有與水平面呈45度角翹起的篩片(8)。
專利摘要一種柴油機(jī)火星熄滅器，特別適用于對(duì)柴油機(jī)排出氣體中所帶火星的防火。這種柴油機(jī)火星熄滅器在膨脹室內(nèi)排氣管下方置一隔離罩和圓形篩，從而組成一個(gè)分離室，使得碳粒和氣體能更徹底地分離，有效地防止了由于從柴油機(jī)排氣管中噴出火星而引起的火災(zāi)。
文檔編號(hào)F01N3/06GK2034990SQ8821106
公開(kāi)日1989年3月29日 申請(qǐng)日期1988年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1988年2月2日
發(fā)明者蔡格 申請(qǐng)人:南農(nóng)大農(nóng)業(yè)工程學(xué)院工廠