專利名稱：汽油助化裝置的制作方法
技術領域：
汽油助化裝置，涉及汽車發(fā)動機技術。
目前汽油發(fā)動機的車輛普遍存在著汽油不能充分利用的弊病，一方面造成了大量的浪費，發(fā)動機的功力達不到原設計要求，轉速穩(wěn)定性差。另一方面又導致了排放的廢氣含污量高，因而污染了環(huán)境，發(fā)動機工作所需要的汽油是經過汽化器產生油氣霧，然后進入進氣管后供給汽缸工作的，由于進氣管內體積容量較大，使得汽油在其內的擴散面增大了，所以，發(fā)動機工作時所需要的燃油就不能及時輸送到。為此，現(xiàn)在通常的做法是試圖依靠加火進油量來保證發(fā)動機所需的燃油，可是這樣處理的效果卻適得其反，加大了進油量，相應地油耗提高了，造成了人為的浪費，同時，發(fā)動機不能充分燃燒完輸送來的汽油，白白地讓部分未充分燃燒的汽油混在廢氣中一起被排放至車外，增大了廢氣中的含污量，對城鄉(xiāng)環(huán)境的污染有增無減。
為了有效地解決上述問題，本實用新型旨在給出一種能夠在維持原有的進油量甚至減少進油量的情況下，保證發(fā)并使其能夠充分燃燒的裝置。
本裝置利用噴水輻射面大的原理，把汽油助化成更大的油霧面，又使油霧面通過該裝置中的熱量來增加燃油的燃燒性，該裝置呈圓柱狀，其圓柱面開有噴油眼呈網(wǎng)眼狀，在其下端即出油口處等分平均剪有豎立三角形口、三角形弦邊向內側彎曲，構成助化葉片，在其上端即進油口處，有一肩，該助化裝置可由不銹鋼材料制成。也可由合金材料制成，其可以呈圓柱體狀，也可以呈漏斗狀。
使用該助化裝置可降低油耗15％，且在維持原來進油量甚至減少進油量的情況下增加了發(fā)動機的動力，在爬坡時尤為突出，功率特別明顯，與此同時使用該裝置可消除排出的黑煙，使原有的火花塞上黑色結碳變成了白色，即燃油在汽缸內得到了充分地燃燒。使汽車減少排放含污廢氣。


圖1給出的是本實用新型的側面示意圖圖2給出的是本實用新型的俯視示意
圖1、肩2、噴油眼3、剪開缺口至四分之一處4、剪開不銹鋼板的同一方向彎曲結合
圖1給出本實用新型的實施例不銹鋼板，在其板面下設 2/3 面積上開有小孔，即噴油眼2，在開有小孔的一側邊緣平均等分位置上垂直于板面剪開至四分之一處3，將被剪開的不銹鋼板向同一方向彎曲4，在其板面的上沿，沿下沿被剪開鋼板彎曲的相反方向，彎曲，形成一肩1，然后將該不銹鋼板卷攏，焊接成圓柱形。
該裝置可以呈圓柱體，也可以呈漏斗型，它可以使用不銹鋼制成，也可以使用其它合金材料制成。
權利要求1.汽油助化裝置涉及汽油發(fā)動機技術，其特征在于該裝置呈園柱體進油口處有一肩，其下端2/3面積上開有噴油眼，呈網(wǎng)眼狀其下沿等分平均開有豎立三角形口，即出油口三角形弦邊向內側彎曲，排成助化葉片。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于該裝置可以是圓柱體，也可以是漏斗形。
3.根據(jù)權利要求1所述的裝置其特征在于該裝置可以由不銹鋼制成，也可以由其它合金材料制成。
專利摘要汽油助化裝置，涉及汽車發(fā)動機技術。本裝置利用噴水輻射面大的原理，把汽油助化成更大的油霧面，增加燃油的燃燒性，可降低油耗15％，且在維持原來進油量甚至減少進油量的情況下，增加發(fā)動機的動力。在爬坡時尤為明顯，與此同時燃油在汽缸內得到了充分地燃燒，在火花塞上呈白包結碳，減少排放含污廢氣。
文檔編號F02M29/04GK2052440SQ8821732
公開日1990年2月7日 申請日期1988年7月15日 優(yōu)先權日1988年7月15日
發(fā)明者陳連忠 申請人:陳連忠