專利名稱：柴油機(jī)柴油預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種柴油機(jī)柴油預(yù)熱器。
用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)車，在冬季使用時(shí)，特別是氣溫下降至0℃以下時(shí)，普通用柴油將出現(xiàn)蠟片式的凍層，流動(dòng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。中國(guó)專利89207576.7給出了一種用于加熱柴油的預(yù)熱器，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)裝配不便，尺寸大而笨，且通用性較差。
本實(shí)用新型發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種由正溫度系數(shù)熱敏電阻做加熱元件制成的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)方便、裝配容易的柴油機(jī)柴油預(yù)熱器。把其安裝在柴油箱內(nèi)，利用機(jī)車自備電源，加熱普通柴油，可使機(jī)車在0℃～－25℃的氣溫環(huán)境下，使油箱內(nèi)預(yù)熱器周圍的柴油仍保持在預(yù)先設(shè)定的溫度，如10℃～20℃范圍內(nèi)，供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。油箱內(nèi)遠(yuǎn)離預(yù)熱器的柴油因傳導(dǎo)、對(duì)流受熱不斷流向預(yù)熱器周圍，亦被加熱至預(yù)先設(shè)定的溫度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)得以很快起動(dòng)，并始終保持正常工作。
本實(shí)用新型是這樣設(shè)計(jì)的在一個(gè)兩端加工有螺紋的芯軸上，穿上數(shù)個(gè)絕緣壓塊，在每?jī)蓧K壓塊中間裝有制成環(huán)狀的正溫度系數(shù)熱敏電阻元件，然后兩端用螺母擰緊固定，使芯軸、熱敏電阻元件和壓塊固結(jié)為一個(gè)整體。更詳細(xì)的設(shè)計(jì)可采用如下結(jié)構(gòu)，芯軸為絕緣、耐油的非金屬材料例如塑料制造，其壓塊設(shè)計(jì)成圓環(huán)狀，穿入芯軸，熱敏電阻元件彼此間成電絕緣；如芯軸采用金屬材料制造，壓塊設(shè)計(jì)成中間為管狀，其外帶有葉片，管外徑要小于熱敏電阻元件的內(nèi)徑，以把熱敏電阻元件套裝在管上，電阻元件的厚度要大于上下兩壓塊中間管部分高出葉片部分的和，以使熱敏電阻元件彼此間成電絕緣。熱敏電阻元件用導(dǎo)線并聯(lián)在一起。把此加熱機(jī)芯裝入機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼頂部中心加工有螺紋孔，其上旋入帶有螺紋的管接頭，管接頭的另一端插入一根連接管后密封固牢，連接管的另一端外壁裝有法蘭盤與油箱壁固定在一起，管口內(nèi)壁具有螺紋，與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管連接。機(jī)殼頂部管接頭的兩邊鉆有兩個(gè)小孔，連接正溫度系數(shù)熱敏電阻元件的導(dǎo)線從中引出，與機(jī)車蓄電池電源相聯(lián)。加熱機(jī)芯裝在機(jī)殼內(nèi)，其前部壓塊頂在機(jī)殼內(nèi)的前部凸臺(tái)上，機(jī)殼底部加工有螺紋，其螺紋處擰入一個(gè)固定環(huán)，壓緊加熱機(jī)芯后部的壓塊，這樣加熱機(jī)芯與機(jī)殼即固結(jié)為一個(gè)整體。使用時(shí)，將此預(yù)熱器放入機(jī)車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱內(nèi)，并通過(guò)法蘭盤固定在油箱壁上，接上輸油管，預(yù)熱器的正極與機(jī)車蓄電池的正極相連，蓄電池電壓可為12伏、24伏，熱敏電阻元件始終保持在恒定的設(shè)計(jì)溫度。油箱內(nèi)遠(yuǎn)離預(yù)熱器的柴油因傳導(dǎo)、對(duì)流受熱不斷流向預(yù)熱器，通過(guò)連接管吸入輸油管，供發(fā)動(dòng)機(jī)工作。預(yù)熱器的正溫度系數(shù)熱敏電阻元件的恒溫溫度設(shè)計(jì)與數(shù)量的配置應(yīng)使其發(fā)出熱量的熔油速度大于發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油速度。本設(shè)計(jì)中連接管與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管相連接，只要預(yù)熱器周圍部分柴油熔化，發(fā)動(dòng)機(jī)即可工作。因此柴油所需預(yù)熱時(shí)間短，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)快。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便、裝配容易，適用于各種柴油機(jī)使用。


圖1、柴油機(jī)柴油預(yù)熱器結(jié)構(gòu)圖；圖2、柴油機(jī)柴油預(yù)熱器A－A剖視圖；圖3、連接管、法蘭盤與油箱壁連接圖。
實(shí)施例在一個(gè)兩端加工有螺紋的鋼芯軸1上，穿上6個(gè)中間為管狀，其外帶有十字葉片的壓塊2，在每?jī)蓧K壓塊之間裝有制成圓環(huán)狀的正溫度系數(shù)熱敏電阻元件3，共5塊。熱敏電阻元件的內(nèi)徑大于壓塊中間管外徑并套在管上，電阻元件的厚度要大于上下兩塊壓塊中間管高出葉片部分的和，以便于壓緊。壓塊由酚醛塑料制成，以使芯軸與電阻元件絕緣。芯軸兩端裝加彈簧墊片4后用螺母5擰緊，使芯軸、熱敏電阻元件和壓塊固結(jié)為一個(gè)整體，做加熱機(jī)芯6，熱敏電阻元件用導(dǎo)線7并聯(lián)在一起。把此加熱機(jī)安裝入由酚醛塑料制成的機(jī)殼8內(nèi)，機(jī)殼設(shè)計(jì)成前后兩段8a、8b，中間用螺紋連接在一起，機(jī)殼的頂部中心加工有螺紋孔，孔中旋入帶有螺紋的銅制管接頭9，管接頭的另一端成緊配合地插入一根銅連接管10后錫焊封固，連接管的另一端管外壁安裝法蘭盤11與柴油箱壁12固定，管內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，與機(jī)車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管相連接。機(jī)殼頂部管接頭的兩邊鉆有兩個(gè)小孔，連接正溫度系數(shù)熱敏電阻元件的導(dǎo)線從中引出，與機(jī)車蓄電池電源相聯(lián)，同時(shí)又把小孔堵封。機(jī)殼底部加工有內(nèi)螺紋，把加熱機(jī)芯裝入機(jī)殼使其壓塊的葉片頂在機(jī)殼前部的凸臺(tái)上，底部螺紋處擰入一個(gè)固定環(huán)13壓緊加熱機(jī)芯后部壓塊的十字葉片。這樣加熱機(jī)芯與機(jī)殼即固結(jié)為一個(gè)整體。使用時(shí)，將此預(yù)熱器放入機(jī)車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油箱內(nèi)，并通過(guò)法蘭盤固定在油箱壁上，接上輸油管。預(yù)熱器的正極與機(jī)車蓄電池的正極相連接，蓄電池電壓為24伏，功率為180瓦，熱敏電阻元件2～3分鐘即可達(dá)到并始終保持在120℃～150℃的設(shè)計(jì)溫度，熱量傳導(dǎo)給周圍柴油，使其加溫熔化后，通過(guò)連接管吸入輸油管，供發(fā)動(dòng)機(jī)工作，柴油預(yù)熱3分鐘，其溫度達(dá)到10℃～15℃。
權(quán)利要求1.一種由芯軸、壓塊、正溫度系數(shù)熱敏電阻元件、機(jī)殼、管接頭、連接管組成的柴油機(jī)柴油預(yù)熱器，其特征在于(1)在一個(gè)兩端加工有螺紋的芯軸上，穿上數(shù)個(gè)絕緣壓塊，在每?jī)蓧K壓塊中間裝有制成環(huán)狀的正溫度系數(shù)熱敏電阻元件，然后兩端用螺母擰緊固定；(2)正溫度系數(shù)熱敏電阻元件用導(dǎo)線并聯(lián)在一起；(3)機(jī)殼頂部中心加工有螺紋孔，其上旋入帶有螺紋的管接頭，管接頭的另一端插入一根連接管后密封牢固；(4)連接管的另一端管口內(nèi)壁具有螺紋，與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管連接，外壁裝有法蘭盤，與油箱壁固定在一起；(5)機(jī)殼頂部管接頭的兩邊鉆有兩個(gè)小孔，連接正溫度系數(shù)熱敏電阻元件的導(dǎo)線從中引出；(6)加熱機(jī)芯裝在機(jī)殼內(nèi)，其前部壓塊頂在機(jī)殼內(nèi)的前部凸臺(tái)上，機(jī)殼底部加工有螺紋，其螺紋處擰入一個(gè)固定環(huán)，壓緊加熱機(jī)芯后部的壓塊。
2.按照權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)柴油預(yù)熱器，其特征在于芯軸為絕緣、耐油的非金屬材料如塑料制造，其壓塊設(shè)計(jì)成圓環(huán)狀。
3.按照權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)柴油預(yù)熱器，其特征在于芯軸為金屬材料制造，壓塊設(shè)計(jì)成中間為管狀，其外管帶有葉片，管外徑要小于熱敏電阻元件的內(nèi)徑，以把熱敏電阻元件套裝在管上，熱敏電阻元件的厚度要大于上下兩壓塊中間管部分高出葉片部分的和。
專利摘要本裝置涉及的是一種由正溫度系數(shù)熱敏電阻做加熱元件制成的柴油機(jī)柴油預(yù)熱器，放入機(jī)車柴油油箱內(nèi)，利用機(jī)車自備電源，加熱普通用柴油，可使機(jī)車在0℃～-25℃的氣溫環(huán)境下啟動(dòng)并正常運(yùn)動(dòng)。本申請(qǐng)是對(duì)中國(guó)專利89207576.7柴油機(jī)機(jī)油預(yù)熱器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)方便、裝配容易。
文檔編號(hào)F02N19/02GK2061215SQ8922095
公開日1990年8月29日 申請(qǐng)日期1989年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月15日
發(fā)明者王忠山 申請(qǐng)人:王忠山