專利名稱:內(nèi)燃凈化器的制作方法
本實用新型屬于機動車輛的內(nèi)燃凈化裝置。
在已有技術(shù)中，蓄電池點火裝置中只有一個斷電器，當(dāng)發(fā)動機工作時，由發(fā)動機的凸輪軸驅(qū)動斷電器的小軸旋轉(zhuǎn)，小軸上端的斷電器凸輪，不斷地使觸點閉合與打開。斷電器觸點每次由閉合到開斷時，在點火線圈中由于瞬時的自感電動勢的作用，在觸點上容易形成電火花，使觸點迅速燒毀，影響機動車的正常起動?；虍?dāng)斷電器觸點局部損壞造成接觸不良時，機動車起動時需要多次反復(fù)，不僅排出大量有污染的黑煙，同時增加了油耗。此外，在發(fā)動機開始起動時往往處于冷缸起動，混合氣體的溫度和壓力都較低，由于原有斷電器在一個凸輪行程中只能給出一個火，故點火強度低，往往使混合氣體得不到充分燃燒的條件，排出含有有害氣體的黑煙。
本實用新型的目的是提供一種點火功能強的內(nèi)燃凈化器做為原點火裝置中的補償斷電器，使混合氣體在氣缸中得到充分的燃燒，減少排氣污染，起到空氣凈化作用，并使得機動車在原有的斷電器觸點燒毀后仍能正常起動。
圖1為內(nèi)燃凈化器的電路原理圖。
圖2為內(nèi)燃凈化器的一個實施例，虛線框內(nèi)所表示的為內(nèi)燃凈化器的電路原理圖。
根據(jù)圖1，本實用新型的電路由磁鐵線圈(1)、常閉觸點(2)、復(fù)位開關(guān)(3)、電容器(4)和電容器(5)組成。
下面結(jié)合圖2說明本實用新型的工作原理當(dāng)機動車起動或怠速行駛時，或當(dāng)點火裝置中的斷電器(10)和(11)發(fā)生故障或燒毀時，將復(fù)位開關(guān)(3)閉合則內(nèi)燃凈化器即可接入線路使用。內(nèi)燃凈化器是利用電磁鐵反復(fù)極化原理來工作的。當(dāng)機動車點火開關(guān)(6)閉合，磁鐵線圈(1)中便有電流流過，線圈中的銜鐵將沿某一個方向極化(S或N)並將與銜鐵處于一個合理的幾何位置上的常閉觸點(2)拉開，切斷電流，此時銜鐵失磁，將觸點臂釋放。當(dāng)常閉觸點(2)恢復(fù)到閉合狀態(tài)時，電流又一次接通，銜鐵再次極化，拉開常閉觸點(2)。就這樣循環(huán)往復(fù)使磁鐵線圈(1)中電流時斷時續(xù)。由于點火線圈的初級繞組(8)與磁鐵線圈(1)並聯(lián)相接，所以點火線圈初級繞組(8)中的電流亦隨之形成交變電流。電容(4)和電容(5)可等效為一個電容，它的作用是當(dāng)電流被切斷時，將線圈中的磁場能變成電容上的電場能，在初級繞組(8)上產(chǎn)生一個電壓U1，當(dāng)U1達到最大值時，相應(yīng)在次級繞組(9)上也將產(chǎn)生一個電壓U2(也處于最大值)，此電壓足以擊穿火花塞(12)的間隙而產(chǎn)生電火花，這樣就完成了一個點火過程。
內(nèi)燃凈化器的外殼最好用金屬材料制做。常閉觸點(2)用金屬鎢制成。
本實用新型在不修改原有點火裝置的基礎(chǔ)上，加裝了一個內(nèi)燃凈化器，增強了點火強度，提高了點火的可靠性。與已有技術(shù)相比有如下優(yōu)點1.減少對環(huán)境的污染。交通部汽車運輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心對裝有內(nèi)燃凈化器的BJ212型吉普車(1980年2月出廠)進行了汽車怠速排氣測試。
北京市勞動保護科學(xué)研究所的測定結(jié)果
2.由于內(nèi)燃凈化器中采用電磁鐵裝置，吸合速度比原有裝置快，所以在原來凸輪的一個行程間，內(nèi)燃凈化器可以連續(xù)給出8～14個火。使得混合氣可以充分燃燒，即使在冷缸狀態(tài)下，由于單位時間內(nèi)給火數(shù)量多使混合氣體得到有效預(yù)熱從而提高點火的成功率，自然減少了廢氣的排放量起到凈化作用。冬季氣溫在－10℃時，不須加注熱水，起動迅速。
3.可帶故障行車。原有點火裝置中的斷電器損壞時，可使用內(nèi)燃凈化器繼續(xù)發(fā)動機動車，無須停車維修。
4.節(jié)省燃料。運行中的國產(chǎn)機動車使用本實用新型可節(jié)油5％～15％。
5.容易生產(chǎn)，安裝簡便。對生產(chǎn)工藝要求不高，元件為通用標(biāo)準(zhǔn)件，配套簡單。
下面是本實用新型的一個實施例，如附圖二所示(1)磁鐵線圈(工作電壓12V)(2)常閉觸點(觸點電流2A)(3)復(fù)位開關(guān)(220V－3A)(4)電容器(2μF)(5)電容器(0.47μF)
(6)點火開關(guān)(7)蓄電池(工作電壓12V)(8)(9)點火線圈(12000～18000V)(10)斷電器(觸點電流4A)(11)電容器(0.25μF)(12)配電器火花塞工作原理如前所述。工作壽命為行程三萬公里至六萬公里。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃凈化器，其特征在于電路是由磁鐵線圈(1)、常閉觸點(2)、復(fù)位開關(guān)(3)、電容器(4)和電容器(5)組成，此電路與機動車點火裝置并聯(lián)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的內(nèi)燃凈化器，其特征在于常閉觸點(2)是用金屬鎢制成的。
專利摘要
一種內(nèi)燃凈化器，屬于機動車輛的內(nèi)燃凈化裝置。其工作電路中包括磁鐵線圈(1)、常閉觸點(2)、復(fù)位開關(guān)(3)、電容器(4)和電容器(5)，此電路以并聯(lián)方式接入機動車點火裝置中，可以起到補償斷電器的作用，使混合氣體在氣缸中得到充分的燃燒，減少排氣污染，并使得機動車在原有的斷電器觸點燒毀后仍能正常起動。本裝置凈化效果明顯，可超過國家要求標(biāo)準(zhǔn)。并且具有節(jié)省燃料、起動速度快、容易制做生產(chǎn)等優(yōu)點。
文檔編號F02P15/00GK86200396SQ86200396
公開日1986年11月5日 申請日期1986年2月4日
發(fā)明者齊聚斌, 李紅艷 申請人:北京市密云人才研究會導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan