專利名稱：貫通式兩沖程發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兩沖程發(fā)動機，包括設(shè)置在缸頂?shù)倪M氣口，控制進氣、排氣的鏈輪機構(gòu)及增壓機構(gòu)。
目前的兩沖程發(fā)動機，如雅瑪哈100型、本田100型等的進氣口都是設(shè)置在缸的側(cè)壁上，在爆炸后排氣時，新的油氣進入，這勢必使一部分新氣隨廢氣排出，而一部分廢氣殘留在缸內(nèi)，影響發(fā)動機的熱效率，另外有的發(fā)動機的進油口是設(shè)在頂部，進氣口設(shè)在側(cè)壁上，很難保證空氣和油實現(xiàn)15∶1的混合比，這也影響發(fā)動機的熱效率，上述的發(fā)動機的進排氣相位是不變的，盡管有的發(fā)動機設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥或笛簧閥來改善兩沖程發(fā)動機由于相位不理想所造成的不良效果，這只能提高發(fā)動機的輸出功率，熱效率沒有提高。四沖程發(fā)動機有較高的熱效率，但其機械效率又很低。
本發(fā)明的目的提供一種具有四種沖程發(fā)動機，排氣徹底，進氣充分，熱效率高及兩沖程發(fā)動機，機械效率高，排氣快等特點的新型貫通式兩沖程發(fā)動機。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，采用曲軸箱供氣的是當活塞(10)向上運動時，因曲軸箱(11)的壓力下降，使得混合燃氣經(jīng)笛簧閥(4)進入曲軸箱(11)，當活塞(10)移至上死點時，曲軸箱(11)的吸油過程結(jié)束，活塞(10)向下移動，曲軸箱(11)內(nèi)的壓力增加，混合燃氣經(jīng)氣道從氣缸頂部進入氣缸(9)。采用渦輪增壓機(8)供氣的是渦輪增壓機(8)同中冷器(17)并接在進氣口上，該中冷氣(17)的兩端分別同兩個氣缸的進氣口相連接。即兩個缸使用一個中冷器(17)。
本發(fā)明的優(yōu)點在于該發(fā)動機是頂部進氣，鏈輪機構(gòu)控制四個進氣口，兩兩分別開啟，使之在氣缸(9)內(nèi)曲五個旋轉(zhuǎn)氣流形成一個斜面，推動廢氣的排出。當新的燃氣剛到達排氣口時，旋轉(zhuǎn)閥(2)剛好將排氣口關(guān)閉，由于旋轉(zhuǎn)閥的弧度較大，使氣缸增壓成為可能。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細敘述。


圖1曲軸箱供氣的主視圖;
圖2曲軸箱供氣的左視圖;
圖3曲軸箱供氣的俯視圖;
圖4渦輪增壓機供氣的主視圖;
圖5渦輪增壓機供氣的左視圖;
圖6中冷器主視圖;
圖7渦輪增壓機同中冷器與缸連接示意圖本發(fā)動機是由兩個相位差180°的氣缸交替工作的，鏈條(3)繞過鏈輪(5)、(15)旋轉(zhuǎn)閥(2)及曲軸箱(11)軸上的鏈輪，當活塞向下運動時，混合燃氣經(jīng)氣道到進氣口，首先是鏈條(3)帶鏈輪(5)使軸(6)轉(zhuǎn)動，使進氣口(18)、(12)同時開啟，因這兩個進氣口的內(nèi)側(cè)有一個圓弧凸臺，所以進去的氣首先向缸壁噴射，當氣門進一步開啟超過凸臺時，進氣口(13)、(14)也正好開啟，而進氣口(13)、(14)的凸臺在靠缸壁一側(cè)，所以四個進氣口同時向缸的中心噴氣，當進氣口(13)、(14)進一步開啟超過凸臺，則進氣口(13)、(14)同時向四周噴氣，而排氣口設(shè)在進氣口(13)、(14)側(cè)的缸壁上。這樣在缸內(nèi)形成五個旋轉(zhuǎn)的氣流，它們形成一個斜面，推動廢氣排出。采用渦輪增壓機供氣是渦輪增壓機(8)同中冷器(17)并接在進氣口上，當兩個缸的進氣口都關(guān)閉時，兩個渦輪增壓機同時為中冷器(17)供氣，當某個缸的進氣口打開時，該缸的渦輪增壓機為其直接供氣，同時，另一個渦輪增壓機(8)還繼續(xù)為中冷器(17)供氣，且由于一個氣缸突然打開，使另一個渦輪增壓機產(chǎn)生一個慣性脈沖，使氣流壓入中冷器(17)，這個壓力是大于直接為該缸供氣的渦輪增壓機所產(chǎn)生的壓力，所以這個缸所吸的氣多數(shù)來自中冷器(17)。中冷器(17)同渦輪增壓機(8)之間有兩條通道，在一條道上有一個單向閥，使中冷器(17)進口處的壓力過大時，燃氣可經(jīng)帶有單向閥的通道(16)反回渦輪增壓機;克服了喘振現(xiàn)象。該發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)閥(2)是一個圓柱，在其中間平行于兩個側(cè)面取下一塊，剩余塊的圓弧是130°，該閥是當新氣到達排氣口時，開始關(guān)閉，當曲柄經(jīng)過下死點，向上轉(zhuǎn)30°時，旋轉(zhuǎn)閥(2)將排氣口全部關(guān)閉，而這時旋轉(zhuǎn)閥(2)剛好行至1/2處，另外的1/2段為充氣提供了時間，使增壓成為可能。為提高該發(fā)動機的熱效率，在燃燒室的內(nèi)壁貼有金屬陶瓷，且在活塞(10)上的是一個半橢球形的，使整個燃燒室變成橢球形。
權(quán)利要求
1.一種貫通式兩沖程發(fā)動機，它是由缸體、曲軸箱等部件組成，其特征在于該發(fā)動機的進氣口(1)是在氣缸在頂上，排氣口在缸的側(cè)壁，進氣口和排氣口的開關(guān)都通過鏈條(3)帶動鏈輪來控氣的，其供氣可采用曲軸箱或渦輪增壓機兩種形式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貫通式兩沖程發(fā)動機，其特征在于中冷器(17)的兩端分別同兩個缸的渦輪增壓機相連，在中冷器(17)的兩個入口處同兩個渦輪增壓機都另有一個通道(16)，在這個通道上都設(shè)有一個單相閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貫通式兩沖程發(fā)動機，其特征在于旋轉(zhuǎn)閥(2)是一個圓柱形，在其中間平行于兩個端面的取下來一塊，剩余一塊的圓柱面的夾角為130°。
全文摘要
本發(fā)明是一種貫通式兩沖程發(fā)動機，該發(fā)動機采用頂部進氣，進氣口、排氣口的開啟是通過鏈條控制的，采用渦輪增壓機供氣時，兩個缸用一個中冷氣。在燃燒室的內(nèi)壁裝有耐火陶瓷，活塞頂部的耐火陶瓷是半橢球形，整個燃燒室是橢球形的，進入氣缸內(nèi)的燃氣的相位和方向都有所不同，在缸的一個斜面上形成五個渦流，推動廢氣使徹底排出。
文檔編號F02C6/12GK1055577SQ9010164
公開日1991年10月23日 申請日期1990年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月30日
發(fā)明者張敬濤 申請人:張敬濤