專利名稱：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用節(jié)流來(lái)減少排氣能量的消聲裝置。
現(xiàn)有的小功率柴油機(jī)排氣消聲器多采用傳統(tǒng)的雙膨脹腔中間隔板穿孔的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)消聲量不足，使小功率柴油機(jī)的噪聲達(dá)不到國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，在原結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，提高消聲量后，其功率損耗會(huì)大幅度增加，為此迫切需要設(shè)計(jì)一種新型的消聲量大、功率損耗又小的消聲器。
本實(shí)用新型的目的就是給出一種消聲量大，功率損耗小的新型消聲器的新設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，在消聲器殼體的中部設(shè)有一塊隔板，隔板下部的下腔室中部設(shè)有一個(gè)直立的芯管；隔板的上、下腔用多個(gè)內(nèi)插管連通；隔板上部的上腔室上部橫置一尾管，芯管和尾管壁上都開(kāi)有許多小孔。這樣的結(jié)構(gòu)能達(dá)到上述的設(shè)計(jì)目的。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1為上殼體，2為尾管，3為內(nèi)插管，4為隔板，5為芯管，6為下殼體，7為底板。
結(jié)合附圖給出排量為0.3-0.9升的小型柴油機(jī)消聲器的實(shí)施例，消聲器的外殼由上殼體1和下殼體6組成，為一圓柱體，隔板4把消聲器內(nèi)腔分隔成上、下兩室，上、下兩腔室用內(nèi)插管3連通，內(nèi)插管3沿圓周分兩排均勻布置，位置上下交叉，即不設(shè)置在同一水平面上。下腔室中間有一直立的、管壁開(kāi)有小孔的芯管5，芯管5的底部焊有底板，用螺栓與柴油機(jī)的排氣管連接，上腔室中橫置一尾管2，管壁上也開(kāi)有小孔。上殼體1，尾管2，內(nèi)插管3，隔板4，芯管5，底板7為一焊接件，尾管2插入端與上殼體1內(nèi)壁頂住后，與殼體1在外圓上進(jìn)行氣焊連接，另一端略伸出于上殼體1，隔板4與上殼體1在圓周上進(jìn)行點(diǎn)焊，內(nèi)插管3共為八個(gè)，分兩排插入板4，并進(jìn)行氣焊，內(nèi)插管3在隔板4上的位置上下交叉，即外周的內(nèi)插管在隔板上的高度為總長(zhǎng)度2/3，內(nèi)周的內(nèi)插管在隔板上的高度為總長(zhǎng)度的1/3。芯管5上端與隔板4在外圓周上進(jìn)行氣焊，下端與底板7進(jìn)行焊接。下殼體6則套在隔板4的外圓上，裝配成一完整的消聲器。
本實(shí)用新型消聲器經(jīng)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心測(cè)試，取得了降低整機(jī)噪聲1.6-3.2dB(A)的顯著降低噪聲的效果，而燃油消耗率都沒(méi)有增加，在S180型柴油機(jī)上還降低了3.9克/千瓦小時(shí)，選用本消聲器配套，從而使R180，S180，R175，R175A等型號(hào)柴油機(jī)的噪聲性能指標(biāo)由不合格品或勉強(qiáng)達(dá)到合格品，上升達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)等品指標(biāo)要求。
權(quán)利要求1.單缸柴油機(jī)消聲器，它由殼體，芯管，尾管和隔板組成，其特征是消聲器殼體中部設(shè)有一隔板，隔板下部的下腔室中部設(shè)有一個(gè)直立的芯管；隔板的上、下腔用多個(gè)內(nèi)插管連通；隔板上部的上腔室上部橫置一尾管，芯管和尾管的管壁上都開(kāi)了許多小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的消聲器，其特征是內(nèi)插管沿隔板圓周分兩排均勻布置，位置上下交叉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的消聲器，其特征是尾管插入端與殼體內(nèi)壁頂住后，與殼體在外圓上進(jìn)行氣焊連接，另一端略伸出于殼體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的消聲器，其特征是外周的內(nèi)插管在隔板上的高度為總長(zhǎng)度的2/3，內(nèi)周的6內(nèi)插管在隔板上的高度為總長(zhǎng)度的1/3。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用節(jié)流來(lái)減少排氣能量的消聲裝置。消聲器為一圓柱體，中間用隔板分隔成上下兩腔室，在下腔室中部設(shè)有一個(gè)直立的芯管，上腔室上部橫置一尾管，上下腔室用兩排圓周布置的內(nèi)插管連通，內(nèi)插管呈上下交叉排列。本實(shí)用新型消聲器經(jīng)測(cè)試，在小型單缸柴油機(jī)上可取得顯著的效果，降低噪聲1.6-3.2dB(A)，且不增加燃油消耗，是一種消聲量大，功率損耗小的柴油機(jī)排氣消聲器。
文檔編號(hào)F02B75/00GK2069484SQ9020015
公開(kāi)日1991年1月16日 申請(qǐng)日期1990年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月4日
發(fā)明者劉友漢 申請(qǐng)人:上海內(nèi)燃機(jī)研究所(機(jī)械電子工業(yè)部), 江西省于都縣消聲器廠